90836

odprowadza wodę z trzech poziomów: z powierzchni jezdni, powierzclmi izolacji, powierzchni płyty betonowej. W zależności od wytrzymałości, przyczepności i szczelności materiałów nawierzchniowych liczba warstw może być redukowana nawet do j ednej. W ostatnim przypadku nawierzchnia może być układana również na podłożu stalowym oraz na chodnikach. Taka nawierzchnia np. o spoiwie metakrylowym lub epoksydowym (z żywicy epoksydowej zmiękczonej bitumami) musi spełniać wymagania podane przykładowo w tablicy 2.4.

t ablica 2.4. Właściwości nawierzchni jednowarstwowej o spoiwie metakrylowym lub epoksydowym

Lp.	Właściwości	Jednostka	Wymaganie	Badanie wg
1	Przyczepność powłoki do podłoża betonowego -    wartość średnia -    wartość pojedynczego wynika	MPa MPa	5 2,5 5 2,0	procedura lBDiM PB-TM-X3
2	Przyczepność powłoki do podłoża stalowego	MPa	£ 2.0	procedura IBDiM PB-TM-X4
3	Wskaźnik ograniczenia chłonności wody	%	2s 90	procedura IBDiM PB-TM-X5
4	Stan powłoki po 150 cyktach zamrażania i odmrażania w 2% roztworze soli (KuCl)	-	powłoka bez zmian	procedura IBDiM PO-2
5	Przyczepność do podłoża betonowego po badaniu mrozoodporności F 150	MPa	> 2,0	procedura IBDiM PB-TM-X3
6	Ścieralność badana na tarczy Bóhmcgo	mm	^ 2,0	PN-84/B-04111
7	Wskaźnik szorstkości	SRT	£ r.5	PN-EN 1436:2000

Aprobaty techniczne podają wymagania dla różnych materiałów na poszczególne warstwy łącznie z informacją o możliwości ich łączenia z innymi warstwami.

Na izolacje stosuje się głównie papy zgrzewalne i samoprzylepne (papy poli-mcro-asfaltowe na osnowie z włókniny, siatki polipropylenowej) mastyks, rzadziejpowloki polimerowe wykonywane teclmiką natryskową. Na warstwę ochronną stosuje się papy ochronne, zaprawy żywiczno-ccmcntowc (PCC) czy tzw asfalt twar

gry so wy.

dolany, a na warstwę ścieralną modyfikowane: asfalt lany, beton asfaltowy mastyks ... j