91631
W transporcie kolejowym z uwagi na cechy i właściwości techniczno - eksploatacyjne
sjpspwąnesą wagony towarowe:
węglarki do przewozu ładunków masowych luzem (węgiel), platformy do przewozu rożnego rodzaju urządzeń, pojazdów i drewna, wagony kryte do transportu ładunków drobnicowych (np. zboże w workach), cysterny - umożliwiające przewóz ładunków płynnych,
- wagony specjalne do przewozu towarów, które wymagają specjalnych warunków (wagony chłodnie, do przewozu cementu, samowyładowcze, do przewozu żywych zwierząt),
Transport lotniczy odbywa się przy wykorzystaniu środków transportu powietrznego, które ze
względu na przeznaczenie dzielimy na: samoloty pasażerskie,
-samoloty towarowe,
-samoloty cywilno - osobiste,
-samoloty wojskowe
Z punktu widzenia konstrukcji: konwencjonalne - wąskokadłubowe, szerokokadłubowe ( ponad 4,72 m szerokości).
Transport morski oznacza przewóz statkami, w celach zarobkowych pasażerów i ładunków, przez wody morskie.
Statki morskie są to wszystkie urządzenia pływające, przeznaczone lub używane do żeglugi na morzu i wodach połączonych z morzem.
Do przewozu towarów używa się wielu wyspecjalizowanych statków: masowców, drobnicowców, kontenerowców, tankowców, chemikaliowców i innych.
Pod względem przeznaczenia eksploatacyjnego:
■"uniwersalne ( do przewozu ładunków drobnicowych - drobnicowe, do przewozu ładunków masowych- masowce),
■"specjalizowane ( chłodniowce, owocowce - bananowce, pojemnikowce - kontenerowce, masowce ) przeznaczone do przewozu konkretnych ładunków np. rudy, ropy naftowej, ■"promy ( samocłiodowe, pasażersko - samochodowe, kolejowe, pasażerskie).
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Rys.l. Klasyfikacja transportu ze względu na cechy Na podstawie Pietkiewicz A. i Sobolski R.7 Sytuacja transportu kolejowego w Polsce na przełomie ostatnich lat... - nadzór9 Sytuacja transportu kolejowego w Polsce na przełomie ostatnich lat... komercjalizację PKP, polegaj11 Sytuacja transportu kolejowego w Polsce na przełomie ostatnich lat... Kolejną grupę licencjonowanUwagi na temat utworzenia Technicznego Uniwersytetu Otwartego W dniu 26 stycznia 1989 (20 lat temu)Zaprawy budowlane Zaprawy budowlane i::::::: Z uwagi na cechy mechaniczne zaprawy dzieli się nainstytucjonalnym kryterium należą bez wątpienia do wyższego poziomu, ale z uwagi na pewne właściwośc2.2. Parametry techniczno-eksploatacyjne Z uwagi na stosowane luminofoiy, wśród świetlówek głównegoIMG@61 • Trzy cechy nowoczesnej techniki • Spotęgowana techniczność > Z uwagi nCCI20131001 004 (2) 2.2. Parametry techniczno-eksploatacyjne Z uwagi na stosowane luminofory, wśródimg280 gdzie: Ym - częściowy współczynnik bezpieczeństwa z uwagi na właściwości materiału, str. 22,instrukcja23 OT-075-fi liultlmetr Elektroniczny typ V-6+0 Opis techniczny i instrukcja ebśługi Z uwaSL386652 Parametry techniczno-eksploatacyjna linii kolejowej - rozumie się przez to ustalone przez z13111 IMG77 (8) Podstawowe cechy Six Sigma Do podstawowych cech systemu Six Sigma zalicza się: T skLogistyka - nauka Streszczenie W artykule przedstawiono oddziaływanie transportu kolejowego naLICENCJA INFORMACJE DOTYCZĄC* LICENCJI NA WYKONYWANIE USŁUG TRANSPORTU KOLEJOWEGO w dHT&r Ulii iwięcej podobnych podstron