91740

Przechyłka

Wzór określający wartość przechyłki całkow icie rów now ażącej siłę odśrodkową działającą na pojazd

h = 11,8*(V²/R)

Zazwyczaj wysokość przechyłki h jest kompromisem pomiędzy przechyłką stosowaną dla lekkich i szybkich pociągów pasażerskich oraz ciężkich i powolniejszych pociągów towarowych.

Przechyłkę projektuje się wg zasady;

a)    Z niedoborem w stosunku do wartości całkowicie równoważącej siłę boczną (pociągi pasażerskie)

b)    Z nadmiarem (pociągi towarowe)

Wartość przechyłki h musi się zawierać w granicach (łwłw)* co określają poniższe wzory; łlmu, = 1 l,8*(Vp/R) - (s/g)*apdcp h»« = 11,8*(V_t/R) + (s/g)*a_tdflp

gdzie: V_p - maksymalna prędkość pociągów pasażerskich V, - maksymalna prędkość pociągów towarowycli

apdop - dopuszczalne przyśpieszenie niezrównoważone w przypadku pociągów pasażerskich

a„icp - -//- w przypadku pociągów towarowych