96834

Ogólne zasady prowadzenia pociągu w ruchomym odstępie drogi za pomocą sygnałów

nadawanych z Centrum Sterowania Radiowego (CSR) są następujące:

1.    Linia kolejowa nie jest wyposażona w klasyczne urządzenia przytorowe zapewniające bezpieczne odstępy między pociągami, w szczególności nie istnieją odcinki izolowane i sygnalizatoiy torowe.

2.    Pociąg lokalizuje się sam poprzez:

-    stały pomiar odległości od punktu referencyjnego, np. balisy w lorze (w przyszłości przewiduje się wykorzystanie techniki satelitarnej GPS),

-    weryfikację pomiaru długości przejechanej drogi,

-    przetwarzanie danych w kalkulatorze pokładowym i wysyłanie informacji o miejscu znajdowania się do CSR.

3.    CSR zna dokładne położenie każdego pociągu (nieskwantowane odstępem blokowym o stałej długości).

4.    CSR na podstawie analizy sytuacji na mapie pociągów sterowanego odcinka przydziela odcinek wolnego toru przed czołem pociągu (ruchomy odstęp) i przekazuje informację o dopuszczalnej prędkości na końcu tego odcinka, w zależności od pozycji poprzedniego pociągu na torze lub innych ograniczeń; proces ten jest realizowany cyklicznie np. co 0,5s.

5.    Transmisja informacji między CSR a pociągami odbywa się drogą radiową.

6.    W pociągu jest wyznaczona w sposób ciągły dozwolona chwilowa prędkość jazdy i realizowana jest kontrola nieprzekraczalna tej prędkości przez maszynistę.