96926

Bazowa metoda koordynacji;

•    DANE WEJŚCIOWE

•    Liczba skrzyżowań w koordynowaniu gałęzi

•    Zbiór odległości miedzy skrzyżowaniami

•    Zbiór czasów syg. Zezwalających na poszczególnych skrzyżowaniach

•    ZAŁOŻENIA

•    Na analizowanych skrzyżowaniach będzie istniało skrzyżowanie odniesienia, dla którego sygnał zezwalający ( spośród wszystkich sygnałów) Będzie miał wartość najmniejszą=> g, = miirigl

•    Prędkość strumienia pojazdów na koordynowanym ciągu jest stała jednakowa dla obu kierunków. Na tej podstawie wyznaczamy prosta podziału drogi:

Lij=V*e/2=LT

•    Czas cyklu jest stały i jednakowy dla wszystkich skrzyżowań ciągu najkorzystniej gdy długość cyklu jest tak obrana aby czas podróży między parą skrzyżowań był równy połowie trwania jego cyklu.

•    W przypadku gdy szerokość wiązek mają być sobie równe (ukł. Symetryczny) to środki sygnałów zezwalających dla par sąsiednich skrcyżowań będzie leżeć na prostych których są przesunięte względem siebie o zero lub pół cyklu sygnałowego.

Poza tym założeniem, aby znaleźć rozwiązanie optymalne wystarczy się zająć tylko jedną wiązka dla jednego kierunku. Czas podróży dla pewnej prędkości oblicza się z zależności:

T(_Plii)= (L_Ł1-1)/V=Tpu* i(modC)

Aby wyznaczyć rozwiązalne na osi czasu musimy sprawdzić zbiór możliwych wzajemnych przesunięć syg. zezwalających i następnie dla każdej kombinacji przesuwamy środki o Tp względem siebie ku górze.