99874

Pomost jest usytuowany pomiędzy dźwigarami lukowymi Praktycznie, jest to konstrukcja z jazdą górą.

Rozpiętość luków między punktami podparcia wynosi 33,0 m, a szerokość użytkowa pomostu 4,0 m Strzałka luku mierzona od niwelety drogi pod obiektem wynosi 5,2 m, co wymusiło konieczność zaprojektowania konstrukcji na uderzenie pojazdem przekraczającym wysokość skrajni silą 300 kN.

Dźwigary łukowe i poprzecznice wykonano z dwóch elementów z drewna klejonego Pionowe drewniane słupki bądź wieszaki są rozmieszczone między tymi częściami Połączenia wykonano z łączników w postaci płyt z „zębami". Pomost składa się z dwóch leżących obok siebie części wykonanych z drewna klejonego (płyty klejone warstwowo). W punktach podparcia łuków pomost jest podparty w kierunku poprzecznym do osi wiaduktu poprzecznicami kratownicowymi.

Konstrukcję poręczy wykonano z belek klejonych, a między słupkami zainstalowano stalową siatkę Dźwigary lukowe, poręcze i bariery ochronne zaimpregnowano roztworem solnym i pokryto farbą koloru żółtego lub niebieskiego.

Kładka dla pieszych w Bornitz w Niemczech

Konstrukcja przęsła o rozpiętości 33,50 m i długości całkowitej 34,00 m została wykonana z drewna klejonego BS14 (dźwigary lukowe) oraz drewna egzotycznego Bongossi (pomost pełniący rolę ściągu) (rys. 6.127). Obiekt ten