1687288888

Nr 13 (874) 2007 BIULETYN URZĘDU PATENTOWEGO

A3 (21) 378378 (22) 2005 12 12 (51) E21C41/18 (2006.01)

E21F 17/00 (2006.01)

(61) 352005

(71)    Lubelski Węgiel BOGDANKA S. A., Bogdanka

(72)    Łobejko Jerzy, Kozaczuk Roman, Krzaczek Leszek, Krukowski Rajmund, Gall Jaremi, Kowal Bogdan, Chmielewski Janusz, Kasprzak Janusz, Koza Henryk, Stachowicz Stanisław, Krasowski Zbigniew

(54) Sposób i układ do wzbogacania surowca

węglowego w wyrobiskach podziemnych kopalni (57) Rozwiązanie stanowiące ulepszenie wynalazku według patentu Nr 188943 polega na tym, że urobek węglowo-kamien-ny pozyskany z części wyrobisk kopalni transportuje się w znany sposób na przesiewacz wibracyjny (2') umieszczony nad przenośnikiem taśmowym (1), zlokalizowanym na drodze odstawy urobku

dozbiorników retencyjnych (3). Przesiewacz wibracyjny (2') oddziela z urobku węglowego drobne frakcje węglowo-kamienne, które opadają na przenośnik taśmowy (1), transportujący je do zbiorników retencyjnych (3) i dalej do szybu skipowego, natomiast kamień o frakcji grubej zsuwa się z przesiewacza (2') na przenośnik taśmowy (4), transportujący go bezpośrednio do zaladowni wozów kopalnianych lub poprzez kruszarkę do załadowni wozów kopalnianych. W miarę potrzeby mogą być umieszczone nad przenośnikami taśmowymi dalsze przesiewacze wibracyjne. Układ wyrobisk charakteryzuje się tym, że obejmuje również jeden (2') lub więcej przesiewaczy wibracyjnych umieszczonych nad przenośnikiem taśmowym (1) lub nad przenośnikami taśmowymi.

(3 zastrzeżenia)

Al (21) 378386 (22) 2005 12 12 (51) E21F13/02 (2006.01)

(71)    FAMA Sp. z o.o.. Gniew

(72)    Poznański Kazimierz, Drągowski Piotr, Hałas Waldemar (54) Tor jezdny podwieszony

(57) Tor jezdny podwieszony do przemieszczania mas towarowych podwieszonych na trasach kolejek transportowych, zwłaszcza w kopalniach składający się z segmentowych belek jezdnych podwieszonych na zawiesiach do obudowy nośnej i/lub stropie, charakteryzuje się tym, że zawiesia (1) mają, pomiędzy zaczepem (2) w obudowie (3) a zaczepem (4) w segmentowej belce jezdnej (5), amortyzatory (6). Amortyzator (6) ma zaczepy przemieszczane względem siebie obrotowo wokół osi wzdłużnej zawiesia (1). Odległość punktów styków ogniwa zawiesia (1) z zaczepami jest równa krotności podziałki łańcucha zawiesia (1). Amortyzator (6) ma dzieloną w osi wzdłużnej zawiesia (1) obudowę, stanowiącą części okolone tuleją, przy czym element amortyzujący stanowi korzystnie sprężynę talerzową.

(5 zastrzeżeń)

DZIAŁ F

MECHANIKA; OŚWIETLENIE; OGRZEWANIE; UZBROJENIE; TECHNIKA MINERSKA

A1 (21) 378494 (22) 2005 12 20 (51) F02C 3/20 (2006.01)

(75) Wieczorek Bogdan, Ostrowiec Świętokrzyski (54) Turbina wielopaliwowa

(57) Turbina może mieć zastosowanie w elektrowniach, w siłowniach na okrętach lub w pojazdach szynowych, gdy silnik będzie pracował na paliwie płynnym bądź gazowym. Turbina spalinowa składa się z następujących zasadniczych części: 1. Sprężarka odśrodkowa (2) z kanałem (16), doprowadzającym sprężone powietrze do komory spalania (15). 2. Komora spalania (15), w której znajduje się wtryskiwacz paliwa płynnego bądź gazowego (14). Jest tam również świeca zapłonowa. 3. Automatyczna bezstopnio-wa przekładnia planetarna, w której znajduje się koło o uzębieniu wewnętrznym (7) satelity (6) oraz koło centralne (8) i sprzęgło hy-drokinetyczne, zbudowane z pompy (4) oraz turbiny sprzęgła (5). Znajduje się tam jeszcze wałek (3), łączący sprzęgło z przekładnią Przekładnia stanowi multiplikator obrotów, uzyskiwanych od wirnika turbiny (10) z tą różnicą, że obroty sprężarki nie są zależne wprost od obrotów turbiny, ponieważ nawet gdy chwilowo obroty