2588001125

.3 naprężenia <7,,,/, wywołane zginaniem kadłuba w płaszczyźnie poziomej, na fali, momentem M_wh;

.4 naprężenia G_t = G,_c + G_w, wywołane skręcaniem kadłuba na fali momentem M_h obliczonym według 2.1.4;

.5 naprężenia G_bc i G_bw wywołane zginaniem pokładu w płaszczyźnie poziomej, momentami od sił w przewiązkach wzdłużnych i poprzecznych, w miejscach połączeń przewiązek poprzecznych z pokładem;

.6 naprężenia G_bp wywołane zginaniem pokładu w płaszczyźnie poziomej, wskutek ciśnień działających na burty kadłuba.

Sposób wyznaczenia powyższych składowych naprężeń .1 do .6 podany jest w punktach 2.4 do 2.7 niniejszej Publikacji, a sposób ich sumowania - w 2.2.2.1.

Naprężenia T w poszyciu kadłuba i pokładów nie muszą być wyznaczane przy pływaniu na fali skośnej.

Wariant C. Statek na fali skośnej - bez uwzględnienia G_bp

W niniejszym wariancie obciążenia uwzględnia się wszystkie składniki naprężeń analizowane w wariancie B, oprócz naprężeń G_bp. Sposób sumowania poszczególnych składowych podano w 2.22.2.

Wariant D. Statek na fali czołowej skręcany momentem M_tc

W tym wariancie obciążenia dodatkowo w stosunku do wariantu A uwzględnia się naprężenia normalne G,_c wywołane skręcaniem kadłuba momentem M_lc oraz naprężenia wywołane zginaniem pokładu wskutek ciśnień działających na burty kadłuba oraz wskutek sil w przewiązkach wzdłużnych i poprzecznych. Uwzględnia się więc następujące składowe naprężeń: G_s, G_w, G_lc_ G_bc, G_bp. Naprężenia G_bc są teraz naprężeniami w pokładzie wytrzymałościowym pochodzącymi od jego zginania silami w przewiązkach, wywołanymi momentem skręcającym M,_c na wodzie spokojnej. Sposób sumowania wymienionych składników naprężeń podany jest w 2.2.2.3. ZwrotM,_c jest w tym wariancie dowolny.

Wariant E. Statek na fali czołowej skręcany momentem M_tc - bez uwzględniania G_bp

W niniejszym wariancie obciążenia uwzględnia się wszystkie składniki naprężeń analizowane w wariancie D. oprócz naprężeń G_bp.

Sposób sumowania poszczególnych składowych naprężeń podano w 2.2.2.4.

2.2.2 Sposób wyznaczania sumarycznych naprężeń normalnych w kadłubie statku, z uwzględnieniem skręcania.

2.2.2.1 Naprężenia sumary czne G,„, w pokładzie wytrzymałościowym i w ciągłej zrębnicy wzdłużnej luku w wariancie B z 2.2.1 należy wyznaczać według wzoru:

12