3826200570

Pochylenia poprzeczne szyn w torze

Pochylenia szyn w płaszczyźnie pionowej skierowane do osi toru, powinny wynosić:

1)    1:40 w torach z szynami typu UIC60(60E1) na podkładach betonowych i drewnianych oraz w torach z szynami S49 (49E1) na podkładach betonowych,

2)    1:20 w torach z szynami S49(49E1) na podkładach drewnianych.

Pochylenie szyn w okresie eksploatacji toru nie powinno być mniejsze od 1:60 i większe od 1:12.

Przejście od szyn z pochyleniem 1: co w rozjeździe do pochylenia szyn wtórze powinno być wykonane przed i za rozjazdem wg następujących zasad:

1)    przejście do pochylenia 1:20 należy wykonać za pomocą podkładek o pochyleniu 1:40 ułożonych w miejscach wskazanych na planie ogólnym rozjazdu,

2)    przejście do pochylenia 1:40 należy wykonać za pomocą zespołu podkładek rozjazdowych wyszczególnionych w dokumentacji rozjazdu i ułożonych w miejscach w niej wskazanych.

W przypadku, gdy długość odcinka toru pomiędzy rozjazdami nie przekracza 30 m, szyny na tym odcinku układa się bez pochylenia na podkładkach rozjazdowych. Przypadek ten nie dotyczy odcinków toru pomiędzy rozjazdami z pochyleniem toków szynowych.

Nie należy wykonywać zmian pochylenia szyn w złączach na długości łubków oraz miejscach zgrzewania (spawania) szyn.

§«

Tor bezstykowy

Tor bezstykowy można budować na odcinkach linii, które pozwalają na zachowanie warunków technicznych określonych w „rozporządzeniuMTiGM" .

Do budowy torów bezstykowych w torach na szlakach i głównych zasadniczych na stacjach należy stosować szyny długie zgrzewane stacjonarnie, przy czym jakość zgrzein powinna odpowiadać wymaganiom zawartym w warunkach technicznych. Łączenia szyn długich oraz