4087490953

SZEFOSTWO SŁUŻBY HYDROMETEOROLOGICZNEJ SZ RP

Ryc. 4 Kody O w odniesieniu poziomu lotu.

Według wartości ciśnienia atmosferycznego wysokościomierze nastawiane są także według ciśnienia na poziomie lotniska lub na poziomie progu drogi startowej

oznaczone jako QFE. Skrótem QNH oznaczone jest ciśnienie na poziomie lotniska zredukowane do poziomu morza według stopnia barometrycznego¹ przyjętego dla atmosfery standardowej ISA(ICAO). QFF to ciśnienie zredukowane do poziomu morza według rzeczywistych warunków atmosferycznych, głównie z poprawką na temperaturę powietrza. Spotkać można jeszcze FORECAST QNH jest to podawane najniższe spodziewane ciśnienie QNH w danym regionie używane do nastawiania wysokościomierzy [Szewczak, 2007].

2.2. UKŁADY BARYCZNE.

Różnica w dopływie energii słonecznej w różnych częściach kuli ziemskiej jest główną przyczyną zróżnicowania w przebiegu temperatury powietrza, a co za tym idzie powstawania prądów pionowych. Wielkoskalowe pionowe prądy powietrza prowadzą do powstania różnic ciśnienia atmosferycznego i tworzenia się układów wysokiego i niskiego ciśnienia. Ciśnienie atmosferyczne przedstawione jest na mapie synoptycznej izobarami (linie łączące punkty o jednakowym ciśnieniu). Izobary są liniami ciągłymi ograniczonymi jedynie skalą mapy. Na większości map synoptycznych izobary kreślone są co 5 hPa, zdarzają się mapy synoptyczne (UK MetOffice) gdzie izobary przedstawione są co 4 hPa, także na potrzeby lotnictwa

Strona 15

Stopień barometryczny to zmiana wysokości na jednostkę ciśnienia. W dolnej atmosferze stopień barometryczny wynosi przeciętnie 10 m/mmHg, lub 8 m/hPa, lub 27 ft/hPa, co oznacza że podczas wznoszenia o 8 m ciśnienie spadnie o 1 hPa. Wartości te przyjęte są dla atmosfery wzorcowej ISA. Stopień barometryczny można wyliczyć korzystając ze wzoru:

H = hl/p(1+at) [m/mmHg lub m/hPa],

gdzie hl to wysokość atmosfery w metrach; p - ciśnienie na danym poziomie w mmHg lub hPa; a - współczynnik równy 0,004; t - temperatura powietrza w ®C [Szewczak, 2007],

METEOROLOGIA DLA PILOTÓW - PORADNIK