4087490966

SZEFOSTWO SŁUŻBY HYDROMETEOROLOGICZNEJ SZ RP

(większa prędkość przy podchodzeniu do lądowania. Długość drogi startowej rośnie przeciętnie o 10% przy wzroście temperatury o 10^eC.

,    Przykład:

Brak inwersji. Samolot w warunkach atmosfery ISA (temperatura 15,0^eC) potrzebuje 1000 m rozbiegu, temperatura powietrza wynosi 0^aC.

I 1000 X 0,15 (15%) = 150; długość drogi startowej = 10OOm - 150m = 850m;

I    Inwersja, temperatura powietrza 30^eC

I 100 X 0,15 (15%) = 150, długość drogi startowej = 1000m +150 m = 1150m.

I___________________________

Inwersja termiczna największy wpływ ma na widzialność. Zaleganie warstwy inwersyjnej sprzyja powstawaniu mgły, co wyraźnie ogranicza widzialność, ale także gromadzenie wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń. W takich warunkach można wyróżnić dwa rodzaje lotu:

± lot ponad warstwą inwersyjną widzialność pozioma dobra, widzialność skośna słaba ograniczona przez inwersję, widzialność pionowa dobra w górę, słaba w kierunku warstwy inwersyjnej;

i lot w warstwie inwersji widzialność pozioma słaba, skośna umiarkowana, pionowa dobra, jeżeli warstwa inwersyjną przylega do powierzchni ziemi przy zniżaniu (przy nisko zalegającej mgle) widzialność spada do zakresu widzialności przy mgle (ryc. 2)

METEOROLOGIA DLA PILOTÓW - PORADNIK