490575254

Huta Stalowa Wola:

Platforma Minowania Narzutowego BAOBAB

Platforma Minowania Narzutowego BAOBAB jest unowocześnioną, kołową wersją wprowadzonego w 2004 roku do sit zbrojnych Transportera Minowania Narzutowego „KR0T0N". Za wprowadzenie wielu innowacyjnym rozwiązań, platformę wyróżniono prestiżową nagrodą DEFEN-DER podczas XXIMSPO w Kielcach.

Platforma Minowania Narzutowego BAOBAB jest unowocześnioną, kotową wersją wprowadzonego w 2004 roku do sil zbrojnych Transportera Minowania Narzutowego „KROTON" (na podwoziu gąsienicowym). - W stosunku to TMN KROTON wprowadzono wiele ulepszeń - informuje Grzegorz Szydło, konstruktor wiodący w HSW S.A. Chodzi m.in. o możliwość zatadunku/rozladunku całych miotaczy przy pomocy dźwigu HIAB, możliwość pracy automatycznej, w trakcie której komputer pokładowy utrzymuje parametry pola minowego nawet w trakcie zmian prędkości poruszania się pojazdu, wizualizacja pola minowego na mapie cyfrowej, automatyczne generowanie raportu z możliwością jego bezpośredniego przestania do szczebla dowodzenia.

Platforma Minowania Narzutowego ma budowę modułową. Moduły z miotaczami montowane są na ramie kontenerowej. Istnieje możliwość zainstalowania 2 modułów (4 miotacze) lub 3 modułów (6 miotaczy). Każdy moduł składa się z 2 miotaczy (miotacz składa się z 20 luf, każda lufa mieści kasetę z 5 minami). Moduły miotacza można w bardzo szybki sposób zdemontować z podwozia bazowego i zamontować na innym podwoziu o średniej ładowności, wyposażonym w ramę kontenerową 20'.

Załadowanie miotaczy może odbywać się za pomocą umieszczonego na pojeździe dźwigu HIAB lub metodą tradycyjną. Załoga, przy pomocy dźwigu, jest w stanie załadować miotacze w czasie nie dłuższym niż 20 min.

Podstawowym urządzeniem sterującym procesem minowania jest komputer pokładowy, który może funkcjonować w dwóch trybach pracy: automatycznej i manualnej. Tryb pracy automatycznej wymaga od dowódcy podania tylko kilku parametrów (obszar minowania na lewą i prawą stronę pojazdu, wymagana gęstość, przewidywana - średnia prędkość pojazdu), na podstawie których komputer wyznacza konieczne ustawienie miotaczy na platformie oraz podaje przewidywaną długość pola minowego (również biorąc pod uwagę ilość załadowanych w danym momencie min).

W trakcie układania pola minowego, komputer automatycznie dostosowuje częstotliwość miotania tak, aby bez względu na zmianę prędkości poruszania się pojazdu, utrzymane zostały metry pola minowego. Tryb pracy ręcznej umożliwia dowódcy ustawienie wszystkich parametrów miotania min samodzielnie (tak jak w TMN ‘ KROTON). Komputer pokładowy współpracuje

Po zakończeniu układania pola minowego, komputer automatycznie generuje raport z podaniem wszystkich parametrów położonego pola minowego, w tym również koordynatów naroży tego pola. Ułożone pole minowe jest wyświetlane na mapie cyfrowej. Gotowy raport można w prosty sposób przenieść na pamięć przenośną typu „pendrwe" lub przestać drogą radiową do szczebla dowodzenia (standard ADatP-3). Na wyposażeniu pojazdu znajduje się system pokładowej łączności wewnętrznej FONET, wraz z radiostacją cyfrową UKF typ RRC9311 AR

| Platforma Minowania Narzutowego (PMN) BAOBAB na podwoziu kołowym JELCZ została poddana badaniom zakładowym oraz poligonowym, w trakcie których zostały sprawdzone wszystkie podstawo-; we parametry pojazdu ze szczególnym uwzględnieniem możliwości układania pól minowych w trybie pracy automatycznej l i ręcznej.

v Kieł-