Rowki linowe i ich oznaczenia przedstawiono na rysunku 1.
Rys. 9.1. - Rowki linowe: a) półokrągły, b) półokrągły podcięty, c), klinowy d) klinowy podcięty
W nowych konstrukcjach rowków półokrągłych już się nie stosuje. Rowki klinowe wymagają podcięcia wtedy, gdy nie zostały poddane procesowi utwardzania. Zapobiega to spadkowi ciemości w trakcie eksploatacji.
Największe sprzężenie cierne uzyskuje się w kołach z rowkami klinowymi, maleje ono jednak w miarę wycierania się rowków, co powoduje zmniejszenie się wartości pozornego współczynnika tarcia. Rowki półokrągłe dają sprzężenie cierne większe niż powierzchnie gładkie, dla dalszego zaś zwiększenie sprzężenia ciernego stosuje się rowki z podcięciem, które ponadto charakteryzują się stałym współczynnikiem tarcia, niezależnie od zużywania się.
Wpływ na ścieranie się rowków kół linowych oraz lin ma także nacisk na powierzchnię rowka. Nacisk jednostkowy nie powinien przekraczać wartości dopuszczalnej.
Widoczne na rysunku 1 kąty: kąt rowka y oraz kąt podcięcia p wykonuje się w zakresach:
- y > 25° dla rowków półokrągłych i półokrągłych podciętych
- y > 35° dla rowków klinowych i klinowych podciętych
- P < 106° dla rowków półokrągłych podciętych
- P < 106° dla rowków klinowych podciętych
W zależności od typu rowka pozorny współczynnik tarcia / można wyznaczyć korzystając ze wzorów podanych w tabeli 2.
4