18 |
MSN1000 |
Siłownie cieplne |
1 |
15 |
30 |
1 |
Zo |
9 |
MSN1030 |
Sprężarki i wentylatory |
1 |
15 |
30 |
1 |
Zo |
20 |
MSN1030 |
Sprężarki i wentylatory |
1 |
15 |
30 |
1 |
Zo |
21 |
MSN1070 |
Techniczna mechanika |
2 |
30 |
90 |
3 |
E |
22 |
MSN1070 |
Techniczna mechanika |
1 |
15 |
30 |
1 |
Zo |
23 |
MSN1170 |
Teoria maszyn cieplnych |
1 |
15 |
60 |
2 |
E |
24 |
MSN1170 |
Teoria maszyn cieplnych |
2 |
30 |
60 |
2 |
Zo |
25 |
MSN1210 |
Termodynamika - lab. |
2 |
30 |
60 |
2 |
Zo |
26 |
MSN1340 |
Urządzenia kotłowe |
2 |
30 |
90 |
3 |
E |
27 |
MSN1340 |
Urządzenia kotłowe |
2 |
30 |
60 |
2 |
Zo |
28 |
MSN1350 |
Urządzenia ochrony atmosfery |
2 |
30 |
60 |
2 |
Zo |
29 |
MSN1350 |
Urządzenia ochrony atmosfery |
1 |
15 |
30 |
1 |
Zo |
30 |
MSN1400 |
Wymiana ciepła i wymienniki |
2 |
30 |
60 |
2 |
Zo |
31 |
MSN1400 |
Wymiana ciepła i wymienniki |
1 |
15 |
30 |
1 |
Zo |
32 |
MSN1460 |
Wytrzymałość materiałów |
2 |
30 |
90 |
3 |
E |
33 |
MSN1460 |
Wytrzymałość materiałów |
1 |
15 |
30 |
1 |
Zo |
34 |
MSN1460 |
Wytrzymałość materiałów |
1 |
15 |
30 |
1 |
Zo |
RAZEM |
26 12 9 4 0 |
765 |
1740 |
58 | |||
'rzedmioty specjalnościowe - inżynieria lotnicza | |||||||
Lp. |
Kod kursu |
Nazwa kursu/ grupy kursów |
Tygodniowa liczba godzin |
zzu |
CNPS |
ECTS |
zaliczenia |
kursów |
w ć 1 p s |
(Zo lub E) | |||||
1 |
MSN0020 |
Aerodynamika |
2 |
30 |
90 |
3 |
E |
2 |
MSN0020 |
Aerodynamika |
1 |
15 |
30 |
1 |
Zo |
3 |
MSN0020 |
Aerodynamika |
1 |
15 |
30 |
1 |
Zo |
MSN0051 |
Awionika i sterowanie |
15 |
30 |
Zo | |||
statkami latającymi | |||||||
5 |
MSN0051 |
Awionika i sterowanie statkami latającymi |
* |
15 |
30 |
1 |
Zo |
6 |
MSN0051 |
Awionika i sterowanie statkami latającymi |
2 |
30 |
60 |
2 |
Zo |
7 |
MSN0189 |
Czynniki ludzki w obsłudze statków powietrznych |
1 |
15 |
30 |
1 |
Zo |
8 |
MSN0189 |
Czynniki ludzki w obsłudze statków powietrznych |
1 |
15 |
30 |
1 |
Zo |
9 |
MSN0190 |
Diagnostyka sprzętu lotniczego |
2 |
30 |
60 |
2 |
Zo |
10 |
MSN0190 |
Diagnostyka sprzętu lotniczego |
2 |
30 |
60 |
2 |
Zo |
11 |
MSN0321 |
Konstruowanie samolotów |
i |
15 |
60 |
2 |
E |
18