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29. Mai 1913. Yerwcndung und neucre Anordnung der Zwcischicnenhangebahn. Stahl und Eiscn. 899

71 min auf Ncbcnarbeitcn, die im Ausklopfcn und Zurcchtmachen des Kcrnsandcs, im Auf-raumen des Platzes u. dgl. bcstchcn.

Die cigcntlichc GicBzcit umfaBt demnach 169 min. Gcgossen wurden wahrend dieser Zcit 86 GuB-stucke, mithin cntfallt auf cin GuBstiick cinc Her-stcllungszeit von nicht ganz 2 min, cinschlicBlich allcr Ncbenarbeitcn genau 2³/, min. Entsprechcnd den Lcistungcn konnten naturlich auch nicdrigcrc Stucklohne mit den an den GieBmaschinen bc-schaftigtcn Leutcn vercinbart werden. Die Er-sparnis gegen die frfiher an den Formmaschincn gc-zahlten Lohnc betragt, je nacli Art der GuBstucke, 38 bis 68 %, im Durclischnitt 53 %. Da aber in der Entlohnung der GieBmaschinenarbeiter auch siimt-lichc Nebcnarbciten cingcschlosscn sind, fur die den Maschinenformcrn Ililfsmannschaftcn gcstellt werden mussen, so betragt die tatsachliche Ersparnis an Lohnen 58 %. Der Stundcnvcrdicnst der Lcute stcllt sieli im Durclischnitt auf oo^l/₃ Pf. und ubcrstcigt darnit den fur dicsc Arbeitcrstufe angemessenen Vcr-dienst uin 10 bis 12 %. Wenn ich nun noch daran cr-inncrc, daB bcim Dauerformbctrieb weder Form-kasten noch Formsand, weder Formermatcrialien noch Werkzcugc, weder Bodcn- noch Atodcllbrcttcr gcbraucht werden, daB der ganze Betricb sieli cin-fachcr, sichercr und angenehmer abspielt, und daB er cinc groBcre Unabhangigkcit von gcschulter Arbeiterschaft gcwahrleistet, so ist mir nicht zwcifcl-liaft, wic das Urteil fiber die Brauchbarkcit der Daucrformen ausfallcn muB. Dabei stcllen die Zalilcn, die ich genannt habc, kcincswcgs die Grcnzc des Errcichbaren dar. Mit Einrichtungen, die auf die Bedurfnissc cines Daucrformbctricbes rnchr Biick-siclit nehmen, ais dics in dcm fraglichcn Betricbc der Fali ist, sind naturlich auch anderc Ergebnissc zu errcichcn.

Meincr Uebcrzeugung nacli hangt die Losung der Daucrformfragc licutc nicht mehr davon ab, daB es gelingt, cinc praktisch brauchbarc Form zu finden, sondern lcdiglich davon, daB die fur den Gebrauch dcrForm passenden Einrichtungen geschaffcn undaus-gebaut werden. Gelingt dics, woran nicht zu zwcifeln ist, so diirftc damit dicDauerformfragc in dcm Umfan-gc gelost sein, in dem cinc Losung nacli dcmhculigcn Standc der Erfalirungen uberhaupt moglich ist.

Verwendung und neuere Anordnung der Zweischienenhangebahn.*

Yon    Engclbert Lcbcr in Brcslau.

K nter den zahllosen Transport- und Hcbc-zeugen, die im GicBcreibctrieb Anwendung finden, haben sieli die vcrschicdcnen Einschiencn-hangebahnarten cincn sichcren Platz crobert. Wenigcr

bekannt sind die Zweischicnenhangcbahnen, obgleich sic sclion langerc Zcit im GicBcrcibetricb Eingang gefunden haben. In neuester Zeit hat sieli wieder cinc neue Ausfuhrung zu den altercn gcscllt; jeden-

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Abbildung 1.

Zwcischicncnhiingebahn aus [-Eiscn

Abbildung 3. Zwcischicncnhiingebahn in Form cines Doppcl-

rillcngleiscs, Bauart Tourfccllier.

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Abbildung 2.    * _Bcricht, orstattet der 19. Vorsammlung dcutschcr GicCercifach

Zwcischicncnhangcbahn aus Flacheiscn. leuto am 3. Mai 1913 in Dusseldorf.