8416074601

8416074601



Anna DYBIZBANSKA, Bartosz FRANKOWSKI

Tabela. 1.1. Podstawowe rodzaje dwuteowników zwykłych, z określeniem wymiarów i danych wytrzymałościowych.

Oznaczenie

h

s

9

f

R

R,

A

G

mm

cm2

kg/m

cm4

80

80

42

3,9

5,9

3,9

2,3

7,57

5,94

77,8

6,29

100

100

50

4,5

6,8

4,5

2,7

10,6

8,34

171

12,2

120

120

58

5,1

7,7

5,1

3,1

14,2

11,1

328

21,5

140

140

66

5,7

8,6

5,7

3,4

18,2

14,3

573

35,2

160

160

74

6,3

9,5

6,3

3,8

22,8

17,9

935

54,7

180

180

82

6,9

10

6,9

4,1

27,9

21,9

1450

81,3

200

200

90

7,5

11

7,5

4,5

33,4

26,2

2140

117

200p

200

90

6,0

11

7,5

4,5

30,9

24,2

2073

117

220

220

98

8,1

12

8,1

4,9

39,5

31,1

3060

162

220p

220

98

6,1

12

8,1

4,9

35,8

28,1

2940

162

240

240

106

8,7

13

8,7

5,2

46,1

36,2

4250

221

240p

240

106

6,7

13

8,7

5,2

41,9

32,9

4090

220

260

260

113

9,4

14

9,4

5,6

53,3

41,9

5740

288

260p

260

113

6,9

14

9,4

5,6

47,7

37,4

5490

287

300

300

125

10,8

16

10,8

6,5

69

54,2

9800

451

300p

300

125

8,3

16

10,8

6,5

62,5

49,1

9420

450

340

340

137

12,2

18

12,2

7,3

86,7

68,0

15700

674

340p

340

137

9,7

18

12,2

7,3

79,3

62,3

15140

672

360

360

143

13,0

20

13,0

7,8

97

76,1

19610

818

360p

360

143

10,5

20

13,0

7,8

89,2

70,0

18940

815

400

400

155

14,4

22

14,4

8,6

118

92,4

29210

1160

400p

400

155

11,9

22

14,4

8,6

109

85,7

28300

1156

450

450

170

16,2

24

16,2

9,7

147

115

45850

1730

450p

450

170

13,7

24

16,2

9,7

137

108

44550

1725

500

500

185

18,0

27

18,0

10,8

179

141

68740

2480

500p

500

185

15,5

27

18,0

10,8

169

133

66960

2472

550

550

200

19,0

30

19,0

11,9

212

167

99180

3490

Do analizy został wybrany dwuteownik z racji swojego zastosowania w kolejnictwie. Są wykorzystywane jako wsporniki, na których zamocowane są szyny kolejowe, po których przejeżdżają zarówno pociągi osobowe, jak i towarowe. Konstruktor mostu musi koniecznie obliczyć, jak duże obciążenie może wytrzymać element wykonany z danego materiału tak, aby zapewniał bezpieczeństwo przejazdu oraz możliwość zatrzymania się pociągu na moście (spowodowanie

Strona | 4



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Anna DYBIZBANSKA, Bartosz FRANKOWSKI Natomiast przemieszczenie po obciążeniu dwuteownika nr 2 w zamo
Anna DYBIZBANSKA, Bartosz FRANKOWSKI Problem zostanie rozwiązany na podstawie równania odnoszącego s
Anna DYBIZBANSKA, Bartosz FRANKOWSKI • Dwuteownik nr 2 -
Anna DYBIZBANSKA, Bartosz FRANKOWSKI do momentu wyrównania się temperatury w każdym punkcie ciała. G
Anna DYBIZBANSKA, Bartosz FRANKOWSKI Rys. 2.8. Zależność czasowa przyjęta podczas symulacji. Jak wid
Anna DYBIZBANSKA, Bartosz FRANKOWSKI Poniżej przedstawiono symulację przewodzenia ciepła przez radia
Anna DYBIZBANSKA, Bartosz FRANKOWSKISpis treści 1.    ANALIZA UGIĘCIA POD WPŁYWEM
Anna DYBIZBANSKA, Bartosz FRANKOWSKI Rys. 3.3. Przykład zastosowania kasku szosowego w wyścigu typu
Anna DYBIZBANSKA, Bartosz FRANKOWSKI Rys. 1.7. Siatka elementów skończonych. Poniżej znajduje się
12 Anna Buczkowska Tabela 2 Różne rodzaje informacji dla określonych
0000052 (6) Tabela 8.1 Podstawowe biopolimery Rodzaj substancji Budowa i właściwości Rola
Tabela 3. Podstawowe służby morskie bezpieczeństwa i ochrony żeglugi. Lp. Rodzaj służby
354 355 (5) 354 Akademia sieci Cisco Tabela D.l . Trzy podstawowe rodzaje materiałów
image004 Oznaczenia podstawowych rodzajów nitów

więcej podobnych podstron