1108720884

II KONFERENCJA Indywidualnego projektu kluczowego

Podzadanie 1. POLITECHNIKA LUBELSKA

Modelowanie fizyczne powłokowej bariery cieplnej z uwzględnieniem właściwości materiału i warunków pracy.

Cel stosowania pokryć na krytyczne części silnika

>wzrost sprawności silnika,

>spadek zużycia paliwa,

>zabezpieczenie materiału łopatki przed agresywnym działaniem gazów spalinowych,

>spadek emitowanych zanieczyszczeń (NO_x,

C0₂), >większa odporność na szoki termiczne.