1388457479

1388457479



82 Andrzej Szlęk

j

Rys.9.5. Prędkość propagacji frontu spalania oraz stosunek nadmiaru powietrza jako funkcje prędkości napływu powietrza

Fig.9.5. Reaction front uelocity and air excess ratio as a functions of com-

bustion air uelocity

wtórne. W kotłach z rusztem przesuwnym podział dokonywany jest wzdłuż rusztu, podczas gdy w kotłach z rusztem retortowym powietrze wtórne doprowadzane jest ponad front spalania.

9.4. Analiza wrażliwości

Przedstawione do tej pory wyniki wskazują na dobrą zgodność obliczeń oraz pomiarów laboratoryjnych zarówno co do poziomu wartości, jak i tendencji. Pozwala to na wykorzystanie modelu matematycznego do zbadania charakteru zależności prędkości spalania od podstawowych parametrów paliwa oraz procesu. Do tego celu wykorzystano opisaną poprzednio analizę wrażliwości. Dla danej prędkości napływu powietrza współczynnik wrażliwości prędkości spadania Wf na i-ty parametr procesu lub paliwa obliczyć można jako:

di dw*


Zarówno ten, jak i wszystkie inne współczynnik wrażliwości obliczono przy użyciu opracowanego kodu komputerowego. Zgodnie z przedstawionymi uprzednio rozważaniami na podstawie obliczonego współczynnika wrażliwości 70,

-

można wnioskować, że w otoczeniu rozwiązania wj ~ Uj ‘.

1.00 0.50

m/s

0.00

bo


0.10


0.20


0.30


0.40


0.50


-0.50

•1.00 -J -

Rys.9.6. Współczynniki czułości prędkości spalania na współczynnik przewodzenia ciepła fazy stałej , gęstość fazy stałej Jp oraz ciepło

właściwe fazy stałej 7^ jako funkcje prędkości napływu powietrza w a

Fig.9.6 Sensitiuity coefficient of reaction front uelocity with respect to solid

phase conductiuity solid phase density jp and solid phase heat capacity 7- as a functions of combustion air uelocity wa

Rysunek 9.6 przedstawia zależność współczynnika czułości prędkości spalania paliwa na współczynnik przewodzenia ciepła paliwa 7a5 , gęstość 7p oraz właściwą pojemność cieplną 7^. Współczynniki przedstawiono jako funkcję prędkości napływu powietrza wa- Z rys.9.6 wynika, że współczynnik 7a ~ 0.5, 7p ~ -1, natomiast współczynnik 7Cp przybiera wartości z przedziału (—1,0; —0,5). Wynika z tego, że:

(9.2)


„„    \0.5 —1 —0.5t—1.0

Wf ~ A p Cp



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
78 Andrzej Szlęk Rys.9.3. Porównanie obliczonej i zmierzonej struktury obszaru spalania dla prędkośc
84 Andrzej Szlęk W [4] przeprowadzona jest analiza propagacji frontu spalania w jednorodnej mieszanc
i i 86 Andrzej Szlęk Rys.9.8. Współczynniki czułości prędkości spalania względem
88 Andrzej Szlęk Rys.9.10. Współczynniki czułości prędkości spalania względem prędkości napływu
32 Andrzej Szlęk l b I I I Rys.7.3. Skład gazu opuszczającego komorę spalania jako funkcja
Andrzej Szlęk Rys.6.3. Fig.6.3. Schemat umiejscowienia końcówki termopary w ziarnie paliwa Scheme of
34 Andrzej Szlęk Rys.7.4. Schemat przebiegu zmian temperatur w czasie Fig.7.4. Temperatures as a fun
46 i Andrzej Szlęk Rys.7.13. Temperatury w trzech punktach złoża jako funkcje czasu. Wióry drze
70 Andrzej Szlęk 1 Rys.8.4. Energia dostarczana do złoża odniesiona do początkowej energii paliwa ja
104 Andrzej Szlęk Rys.11.2. Zależność stopnia wypalenia x od czasu r Fig.11.2. Carbon burn-out fract
Andrzej Szlęk Rys. 11.3. Zależność straty chemicznej obliczonej C^ch.obi oraz zmierzonej Cc/i,pom*
img106 106 spalania paliwa z określonym nadmiarem powietrza* Teoretyczny tempera turę epaltłula wjmi
89614 P4250075 no tuczący bezpośrednio w spalaniu oraz urumieo wtórny (powietrze wtórne) służący do
44 Andrzej Szlęk 22 20 18 16 14 Rys-7.11. Temperatura, oraz skład gazu w obszarze spalania jako
48 Andrzej Szlęk Propagacja frontu
80 Andrzej Szlęk czania się frontu spalania w większym stopniu odpowiada przepływ ciepła, a w mniejs
114 Andrzej Szlęk Zarówno badania numeryczne jak i eksperymentalne wskazują, że na prędkość propagac

więcej podobnych podstron