2335502040

Inwestor:

PKP ENERGETYKA S.A.

Tytuł projektu:

PROJEKT WYKONAWCZY    ZAGOSPODAROWANIA TERENU

PODSTACJI TRAKCYJNEJ ŻURAWIA

Strona 5

Celem przebudowy jest dostosowanie obiektów i urządzeń układu zasilania linii kolejowej nr 4 do „Standardów technicznych. Szczegółowych warunków technicznych dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości Vmax=200 km/h ( dla taboru konwencjonalnego)/ 250km/h ( dla taboru z wychylnym pudłem)” - Przyjęte do stosowania Uchwałą nr 263/2010 Zarządu PKP PLK S.A. z dnia 14.06.2010.

2. OPIS PRAC BUDOWLANYCH ZAGOSPODAROWANIA TERENU

2.1.    Roboty rozbiórkowe

Przewiduje się likwidację istniejących stanowisk transformatorów wraz ze ścianami oddzielenia pożarowego (wg części architektura + konstrukcja).

Istniejące, wyeksploatowane nawierzchnie betonowe na terenie podstacji należy usunąć i wywieźć na wysypisko gruzu. Istniejące ogrodzenie z siatki należy zdemontować.

2.2. Nawierzchnie utwardzone, zieleń i ogrodzenie

2.2.1.    Komunikacja wewnętrzna terenu podstacji

Układ nowych nawierzchni utwardzonych przewiduje się tak, aby zapewnić dojście i dojazd o szerokości minimum 4,0 m. łączący zjazd z drogi dojazdowej do podstacji i urządzeń energetycznych. Przewiduje się drogi wewnętrzne o nawierzchni z kostki betonowej na podkładzie z tłucznia (obramowane od strony budynku podstacji z krawężnikiem wystającym) o spadku poprzecznym od budynku. Od strony zewnętrznej przewiduje się obramowanie krawężnikiem wtopionym umożliwiającym odprowadzenie wody opadowej na trawnik.

Konstrukcja nawierzchni utwardzonych:

-    kostka betonowa gr. 8,0 cm w kolorze szarym

-    podsypka piaskowo-cem. grubości 3 - 5cm

-    górna warstwa tłucznia kamiennego gr. 12,0 cm

-    dolna warstwa tłucznia kamiennego gr. 14,0 cm

-    piasek gr. 15,0 cm

Nawierzchnie utwardzone zostaną okolone krawężnikiem betonowym 15x30 cm ułożonym na ławie betonowej z oporem z betonu B-20 o grubości 15cm (wyniesienie krawężników 2cm nad