2323413010

adresami, Kasa Główna prowadzi księgi, dotyczące obrotu kapitału Kółka, udziela pożyczki i przyjmuje wkładki członkowskie.

Komisja przedsiębiorstw organizuje wszelkie imprezy dochodowe oraz zaopatruje członków Kółka w artykuły pierwszej potrzeby, którym w naszych warunkach jest węgiel.

Sekcja kulturalno-oświatowa: zadaniem jej jest prowadzenie akcji kulturalno-oświatowej, organizowanie wieczorków dyskusyjnych na terenie Koła i odczytów referowanych przez proszonych ad hoc profesorów lub asystentów. Tejże sekcji poruczono starania o wydawnictwo podręczników naukowych i skryptów.

Przy K. D. istnieje bibljoteka (liczy tomów 1.301), która jest normalnie zasilana najnow-szemi dziełami literatury związanej z nauką rolnictwa.

Sekcja kuchenna zajmuje się kuchnią K. D. Posiada ona swój osobny majątek w postaci funduszu objadów rewersowych

Prócz tych agend, istnieje Komisja praktyk, która trudni się przedewszystkiem zdobywaniem i rozdawaniem kolegom praktyk.

Pozatem Walne Zebranie wybiera Sąd Koleżeński i Honorowy, o składzie 5 członków i 3 zastępców.

Kółko Dublańczyków prowadzi na szeroką skalę czytelnię, do której należy prenumerata dzienników.

Obecnie K. D. liczy 104 członków zwyczajnych.

ZWIĄZEK AWIATYCZNY S. P. L.

Związek Awiatyczny Studentów Politechniki Lwowskiej utworzony został 6.X1.    1909, jako

pierwsze koło na ziemiach polskich kształcące się zawodowo w dziedzinie lotnictwa. W krótkim czasie dochodzi do wielkiego rozkwitu i znaczenia, posiada 500 czynnych członków, urządza w latach 1910—1914 wycieczkę do Budapesztu, pierwsze wzloty we Lwowie i wystawę lotniczą. Wielka wojna przerywa na przeciąg 9-ciu lat pracę Związku, zabierając mu najlepszych jego członków, jak śp. ppłk. Wł. Toronia, kpt. St. Bastyra, mjr. inż, Stefana Steca i innych. Ponieważ celem Związku Awiatycznego jest praca na polu lotnictwa, przeto wyniki jego poszły w następujących kierunkach: 1) kształcenie się teoretyczne (bibljoteka, odczyty, prace fachowe i t. d.), praktyczne (praktyki w fabrykach lotniczych, własne budowy prototypów) i wreszcie zajęcie się specjalnie niesłychanie doniosłą kwestją lotnictwa bezsilnikowego. Pomimo wielkich przeszkód natury moralnej i materjalnej doprowadzono do pierwszej wyprawy szybowcowej w okolice Złoczowa z szybowcem konstrukcji Wacława Czerwińskiego, na którym Grzeszczyk dokonuje pierwszych lotów żaglowych w Polsce. W latach 1927—30 urządza się trzy wyprawy szybowcowe

Członkowie Związku Awiatycznego przy pracy.

23