2323413164

- 73 -

Określono wymagania wobeo oprogramowania diagnostycznego on-line związane z realizacją zabezpieczeń wewnętrznych komputerowych układów regulacji.

Przedstawiono koncepcję metodyki projektowania tych układów, która pozwala uzyskać strukturę sprzętową i programową, odznaozającą się wysoką niezawodnością, dzięjci właśoiwemu wykorzystaniu podatnośoi re konfiguracyjnej układu oraz pełnemu wykorzystaniu możliwośoi lokalizacji uszkodzeń dokonywanej przez moduł diagnostyki on-line systemu.

WYDZIAŁ SAMOCHODÓW I MASZYN ROLNICZYCH

161. Bidziński Janusz:    Analiza dynamiki stano

wiska do badania .trwałośoi zmęozeniowej samochodowych skrzyń przekładniowych. 150 a.

Promotor: prof• nadzw. dr hab. Jan Osieoki

Przeanalizowano dynamikę stanowiska badawczego z mechanicznie zamkniętym obiegiem mocy przeznaczonego do badania skrzyń przekładniowych. Przedstawiono modelowanie ruchu układu, podział ogólnego ruchu obrotowego na ruch podstawowy i zaburzenia ruchu podstawowego - tj. właściwe drgania skrętne, analizę układów ozęśoiowyoh,mająoą na ceLu zawężenie liczby stopni swobody rozważanego układu, a następnie przybliżoną analizę drgań. Uzyskano rozwiązania opisująoe moment oboiąża-jąoy wał wejściowy przekładni badanej na stanowisku. Na podstawie wyników eksperymentu wykonanego na stanowisku w FPS* "Polmo" w Tczewie, przeprowadzono weryfikację rozwiązań teoretycznych oraz identyfikaoję wybranyoh parametrów układu.

162. Choromańs ki Włodzimierz:    Analiza wrażli

wości liniowych modeli matematycznych pojazdów szynowych.

208$,+ 15 a. (współoprawne)

Promotor: doc. dr hab. Jerzy Kiailowski

Przeanalizowano wrażliwość parametiyozną i strukturalną liniowych modeli matematycznych pojazdów szynowych. Badania objęto następujące własności dynamiczne: trajektorie rozwiązań, zagadnienie własne, stateozność w sensie Lapunowa i technicznym stochastycznym, elementy macierzy transmitanoji i dy-namiozne funkcje przenoszenia. Przyjęty model matematyozny poddany został procesowi identyfikaoji a następnie weryfikacji metodą funkcji koherencji*