2323413181

- 81

sowano kilka mierników wydajności pracy. Uwzględniono wybrane czynniki wydajności pracy np. techniozne uzbrojenie pracy, liczba robotników. Szczegółowo zbadano wpływ postępu technicznego, a także wpływ zmianą w strukturze zatrudnienia na kształtowanie się poziomu i dynamiki wydajności praoy.

Wykazano, że w badanym okresie wzrost produkcji i wydajności praoy odbywał się głównie dzięki wzrostowi technicznego uzbrojenia praoy.

INSTYTUT TRANSPORTU

181. Ró żowio z Jan:    Analiza i dobór parametrów

konstrukcyjnych łożysk walcowych stosowanych w środkaoh transportu. 101 s.

Promotor: doo. dr hab. Tadeusz Szucki

Zaprezentowano metodę doboru optymalnych parametrów konstrukcji wewnętrznej łożyska. Przedstawiono modele matematyczne trzech wersji konstrukcyjnych łożyska walcowego pojedynczego oraz węzła łożyskowego. Przeprowadzono dyskusję wyników obliczeń numerycznych wykonanych dla wspomnianyoh wyżej wersji konstrukcyjnych. Zaprezentowano metodę optymalizacyjną, pozwać łającą na dobór optymalnych krzywizn elementów współpracujących łożyska, liczby i średnicy wałeczków oraz luzów pomonta-żowyoh takich, aby naprężenia i przemieszczenia, występujące w łożysku były możliwie najmniejsze.

182. S u d a Józef:    Metoda pomiaru parametrów i ocena

warunków ruchu drogowego z wykorzystaniem ruchomego obserwator ra. T. 1: 165 s_f; T. 2: 95 s.

Promotor: prof. nadzw. dr hab. Mirosława Dąbrowa-Bajon

Przedstawiono problematykę pomiaru parametrów strumienia pojazdów i oceny warunków ruchu na drogach pozamiejskich. Zdefiniowano podstawowe parametry strumienia pojazdów w obserwacjach lokalnych i chwilowyoh oraz określono związki między nimi. Zdefiniowano względne parametry strumienia (względem ruchomego obserwatora) i określono ich związki z parametrami strumienia wyznaczonymi w obserwacjach lokalnych lub chwilowych. Omówiono podstawy teoretyczne metody pomiarów parametrów ruchu z wykorzystaniem ruchomego obserwatora uzupełniające teoretyczne rozważania odnośnie wyboru strategii jazdy obserwatora. Przeanalizowano różne metody i kryteria oceny warunków ruchu i zaproponowano metodę oceny ruchu na podstawie obserwacji ruchomej. Przedstawiono sprawdzony system pomiarowy pozwalający na automatyczne zbieranie i rejestrację danych o ruchu oraz komputerowe przetwarzanie, analizę i ocenę warunków ruchu.