244277030

Postanowienia ogólne

1.4.4    Nadzór PRS obejmuje zagadnienia związane z drganiami układów napędowych i mechanizmów pomocniczych na zasadach podanych w Publikacji Nr 2/1- Zapobieganie drganiom na statkach.

1.4.5    PRS uznaje w działalności nadzorczej pomiar.' drgań i innych wielkości fizycznych wykonane tylko przez izby pomiarów uznane przez PRS.

1.4.6    Nadzorowi w czasie produkcji podlegają rury i armatura rurociągów' klas 1 i II (patrz 1.16.2.2) oraz armatura denna, burtowa i zamontowana na grodzi zderzeniowej, a także armatura zdalnie sterowana.

Ww. wyroby powinny posiadać świadectwa odbioru PRS: Metryki lub Świadectwa uznania typu wyrobu.

1.4.7    Nadzorow i PRS podlegają następujące etapy budowy instalacji urządzeń chłodniczych:

.1 wykonanie i próby poszczególnych elementów urządzenia chłodniczego w wytwórni,

.2 montaż mechanizmów, aparatów i zbiorników,

.3 montaż instalacji czy nnika chłodniczego,

.4 montaż instalacji chłodziwa, chłodzenia powietrznego i wody chłodzącej,

.5 montaż instalacji wentylacji zasadniczej i awaryjnej,

.6 montaż izolacji pomieszczeń chłodzonych, zamrażalników'. aparatów, zbiorników' i rurociągów' chłodniczych,

.7 montaż układów sterowania, kontroli, sygnalizacji i zabezpieczeń urządzenia chłodniczego.

1.4.8    Po zamontowaniu na statku mechanizmów, wyposażenia i instalacji, urządzenia maszynowe i chłodnicze powinny być poddane próbom pod obciążeniem według programów' uzgodnionych z PRS. obejmujących próby w morzu silników głównych, urządzeń sterowych i kotw icznych, a także określenie charakterystyk manewrowy ch zespołu napędowego.

Program prób głównych silników spalinowych powinien spełniać mające zastosowanie wymagania zawarte w Publikacji Nr 28/P - Próby silników spalinowych.

1.4.9    Dla statków' o pojemności brutto 500 lub większej oraz dla wszy stkich statków pasażerskich pływających w żegludze międzynarodowej, niżej wymienione wyposażenie podlega procedurom oceny zgodności (certyfikacji) z wymaganiami dyrektywy 96/98/WE z 20 grudnia 1996, wraz z poprawkami, w sprawie wy posażenia morskiego, zwanej również dyrektywą MED:

.1 urządzenia zapobiegające przedostawaniu się płomieni do zbiorników ładunkowych na zbiornikowcach olejowych (wy łącznie zawory szy bkowyiotowe);

.2 przejścia przez przegrody klasy A: rurociągów, kanałów' wentylacyjnych itp.;

.3 przejścia przez przegrody klasy B: rurociągów', kanałów wentylacyjnych itp.;

.4 materiały inne niż stal, stosowane na przejścia rurociągów przez przegrody klasy A lub B;

.5 materiały inne niż stal, stosowane w instalacjach paliwa lub oleju: rury, złącza, zawory i łączniki elastyczne;

.6 klapy pożarowe (wentylacyjne).

1.5 Próby ciśnieniowe

1.5.1    Próby ciśnieniowe elementów linii wałów

1.5.1.1    Po zakończeniu obróbki mechanicznej następujące elementy należy poddać próbom ciśnieniowym:

-    tuleje wałów śrubowych - ciśnieniem 0,2 MPa.

-    pochwy walu - ciśnieniem 0,2 MPa.

1.5.1.2    Uszczelnienie walu śrubowego, w przypadku smarowania olejowego, należy poddać po zamontowaniu próbie szczelności ciśnieniem równym ciśnieniu hydrostatycznemu w zbiorniku grawitacyjnym oleju smarowego, wypełnionym do poziomu roboczego. W czasie próby należy obracać walem śrubowy m.

1.5.2 Próby ciśnieniowe śrub napędowych