03:04-06 Wydanie 1 pl Układ wtryskowy Scania HPI i EDC S6 Wykrywanie i usuwanie usterek Scania CV AB 2000, Sweden 1 712 577 118 714 C D E Spis treści Spis treści Informacje ogólne .................................................................................. 3 Kody usterek Sposób postępowania ............................................ 4 Sposób odczytywania kodów usterek z lampki diagnostycznej ........................................................ 5 Kasowanie kodów usterek .................................... 7 Kody usterek........................................................... 8 Lista kodów usterek............................................. 11 Położenie elementów .............................................................................. 106 Schematy układów elektrycznych .............................................................................. 108 Test sprawności .............................................................................. 110
2 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Informacje ogólne Układ EDC S6 Informacje ogólne Niniejsza broszura zawiera opisy następujących elementów: Kody usterek wyświetlanie i kasowanie. Listę kodów usterek, które mogą być odczytane, i kodów usterek z nimi związanych. Broszura zawiera również kompletną listę kodów usterek. Opisano także przyczyny generowania kodów usterek oraz sposoby usuwania usterek. Lista kodów usterek jest identyczna z zawartą w programie Scania Diagnos. " Test sprawności. Po każdej naprawie należy przeprowadzić test sprawności.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 3 Kody usterek Kody usterek Sposób postępowania Należy starać się spojrzeć na problem całościowo. Pierwszą czynnością powinno być spytanie kierowcy o następujące rzeczy: " Objawy usterek " Warunki, w jakich pojawia się usterka " Częstość pojawiania się usterki " Czy lampka kontrolna zapaliła się w chwili wystąpienia usterki " Czy lampka kontrolna zgasła samoistnie, gdy usterka ustąpiła " Czy kierowca wykasował kody usterek Następnie należy wyświetlić wszystkie zapisane kody usterek. Wyświetlanie odbywa się za pomocą kodów błyskowych na panelu diagnostycznym EDC lub poprzez program Scania Diagnos. Porównać je i przed podjęciem jakichkolwiek dalszych czynności postarać się wywnioskować na podstawie posiadanych informacji możliwą przyczynę usterki. Kody usterek zapisywane są w pamięci w kolejności ich pojawiania się.
4 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Sposób odczytywania kodów usterek z lampki diagnostycznej Sposób odczytywania kodów usterek z lampki diagnostycznej opisany został poniżej. Informacje dotyczące znaczenia migających kodów znajdują się na następnej stronie. 1 Włączyć zasilanie przekręcając kluczyk w stacyjce. 2 Wcisnąć przycisk diagnostyczny i zanotować liczbę krótkich i długich błysków. Wyświetlony został jeden z kodów usterek. 3 Powtórzyć punkt 2 do czasu wyświetlenia wszystkich kodów usterek. Jeśli kilkakrotnie wyświetlany jest taki sam kod usterki, w układzie może być tylko jedna usterka. Przełącznik diagnostyczny i lampka diagnostyczna
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 5 118 715 C D E Kody usterek Błyski długie (1 s), które pojawiają się najpierw oznaczają dziesiątki. Następujące po nich krótsze błyśnięcia (0,3 s) reprezentują jednostki. Przykład po prawej przedstawia kod usterki 25. Jedno bardzo długie błyśnięcie (4 s.) informuje, że w pamięci nie ma zapisanej żadnej usterki.
6 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 106 157 106 158 Kody usterek Kasowanie kodów usterek Pamięć jednostki sterującej EDC mieści 40 kodów usterek. Kody usterek przechowywane są w jednostce sterującej w dwóch różnych miejscach. Kasowanie za pomocą przycisku diagnostycznego powoduje usunięcie usterek wyświetlanych przez lampkę diagnostyczną. Kody usterek pozostaną jednak zapisane w innej pamięci, do której dostęp możliwy jest wyłącznie za pomocą Scania Diagnos. Program Scania Diagnos używany jest do jednoczesnego kasowania obydwu pamięci kodów usterek. Sposób kasowania kodów usterek podczas przeglądu przed dostawą Podczas przeglądu przed dostawą konieczne jest wykasowanie kodów usterek za pomocą Scania Diagnos, aby w chwili przekazywania pojazdu klientowi obydwie pamięci były puste. Kasowanie kodów usterek wyświetlanych na przycisku diagnostycznym Kasowanie kodów usterek wyświetlanych na przycisku diagnostycznym przedstawione zostało poniżej. Te kody usterek zostaną zachowane gdzie indziej w jednostce sterującej kody te można wykasować przy pomocy Scania Diagnos. 1 Uruchomić i wyłączyć jednokrotnie silnik, aby przeprowadzony został test wyłączenia. Poczekać do zgaśnięcia lampki kontrolnej EDC. 2 Wcisnąć przycisk diagnostyczny na trzy sekundy w chwili przekręcania kluczyka w stacyjce do pozycji jazdy. Kasowanie zakończone. 3 Uruchomić silnik i sprawdzić, czy lampka kontrolna zgasła. 4 Wcisnąć przycisk diagnostyczny. Pamięć kodów usterek powinna być pusta; widoczne powinno być tylko jedno długie błyśnięcie.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 7 Kody usterek Kody usterek Lista kodów usterek, które mogą być odczytane, i kodów usterek z nimi związanych. EDC S6 różni się od poprzednich układów EDC tym, że jeden kod błyskowy odpowiada kilku różnym kodom usterek. Kod Kody usterki Opis błyskowy 11 1100-1101 Nadmierna prędkość obrotowa 12 1100-1107 Czujnik prędkości silnika 1 13 1200-1207 Czujnik prędkości silnika 2 14 2000-2002 Czujnik temperatury płynu chłodzącego 15 2100-2102 Czujnik temperatury powietrza doładowującego 16 2200-2203 Czujnik ciśnienia powietrza doładowującego 182400-2403 Czujnik ciśnienia oleju 19 D900-D902 Czujnik temperatury paliwa 23 FFFE Kody usterek w koordynatorze 24 3003 Przełączniki pedału hamulca i czujnik pedału przyspieszenia 25 3106 Czujnik pedału przyspieszenia i przełącznik obrotów jałowych. 33 3200-3205 Napięcie akumulatora 37 FFFD Awaryjny wyłącznik silnika 43 4000 Uszkodzona szyna CAN 483300-3301 Komunikat CAN z koordynatora 49 3403 Nieprawidłowa wersja CAN. 61 4100 Zamknięcie systemu 71 D000-D005 Czujnik ciśnienia dawki paliwa 72 D100-D105 Czujnik ciśnienia paliwa, przedni zespół 73 D200-D205 Czujnik ciśnienia paliwa, tylny zespół 74 D300-D304 Zawory elektromagnetyczne, przedni zespół cylindrów
8 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod Kody usterki Opis błyskowy 75 D400-D404 Zawory elektromagnetyczne, tylny zespół cylindrów 76 D500-D504 Zawory elektromagnetyczne kąta wyprzedzenia wtrysku, przedni zespół cylindrów 77 D600-D604 Zawory elektromagnetyczne kąta wyprzedzenia wtrysku, tylny zespół cylindrów 78D700-D701, Zawór odcinający paliwo D706 79 D800-804 Usterka w stopniu sterującym zaworów elektromagnetycznych 83 4102 Wystąpiła wewnętrzna usterka jednostki sterującej. 84 4101 Usterka pamięci jednostki sterującej 86 4300-4303 Wystąpiła wewnętrzna usterka jednostki sterującej. 87 4200-4202 Wystąpiła wewnętrzna usterka jednostki sterującej. 88 4400-4407 Wystąpiła wewnętrzna usterka jednostki sterującej. 89 E300 Program jednostki sterującej został zmieniony w nieprawidłowy sposób. 96 E200 Temperatura środka chłodzącego zbyt wysoka. 982600-2601, Zasilanie napięciem, grupy czujników 1 i 2. 2700-2701 99 E000-E006 Wystąpiła wewnętrzna usterka jednostki sterującej.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 9 Kody usterek
10 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Lista kodów usterek Kody usterek przedstawione zostały na następnych stronach. Zawarte zostały tam informacje dotyczące przyczyn generowania kodów usterek i sposobów usuwania usterek. Kody usterek przedstawione są w taki sam sposób w programie Scania Diagnos. Szczegółowe informacje dotyczące sposobu podłączenia układu EDC do innych układów elektrycznych pojazdu znajdują się w schematach połączeń i schematach elektrycznych znajdujących się w Podręczniku warsztatowym w grupie 16. Informacje dotyczące innych podzespołów elektrycznych układu EDC dostępne są w Scania Diagnos i części Podzespoły elektryczne w grupie 16. Znajdują się tam również krótkie opisy kontroli i wymiany odpowiedniego podzespołu.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 11 Kody usterek Kod usterki 1000 Kod usterki 1001 Usterka Usterka Nadmierna prędkość obrotowa Nadmierna prędkość obrotowa Przyczyna Przyczyna Prędkość silnika wyniosła ponad 3000 obr./ Prędkość silnika wyniosła ponad 3276 obr./ min min Uwagi Uwagi Wtrysk paliwa (silnik) zostaje odłączony, Wtrysk paliwa (silnik) zostaje odłączony, gdy prędkość silnika przekroczy 3000 obr./ gdy prędkość silnika przekroczy 3000 obr./ min i pozostanie wyłączony, dopóki min i pozostanie wyłączony, dopóki prędkość silnika nie spadnie ponownie prędkość silnika nie spadnie ponownie poniżej 3000 obr./min. Potem silnik będzie poniżej 3000 obr./min. Potem silnik będzie funkcjonował normalnie. funkcjonował normalnie. Kod usterki powstanie tylko wtedy, gdy Kod usterki powstanie tylko wtedy, gdy przekładnia była obsługiwana przekładnia była obsługiwana nieprawidłowo, np. nieprawidłowa redukcja nieprawidłowo, np. nieprawidłowa redukcja biegów. biegów. Rozwiązanie Rozwiązanie Poinformuj kierowcę o ryzyku uszkodzenia Poinformuj kierowcę o ryzyku uszkodzenia silnika przy dużych prędkościach silnika przy dużych prędkościach obrotowych silnika. obrotowych silnika.
12 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 1100 Usterka Przy porównaniu położenia silnika czujnik prędkości silnika 1 i 2 dostarczyły różnych danych. Przyczyna Sygnały prędkości silnika z czujników prędkości silnika 1 i 2 dostarczają sprzecznych danych co do cyklu pracy, w którym aktualnie znajduje się silnik. Uwagi Jeżeli jest tylko jeden kod usterki dla jednego z czujników prędkości silnika, może być to spowodowane odwrotnym połączeniem przewodów czujników prędkości silnika. Jeżeli jest kod usterki dla obu czujników prędkości silnika, mogło się zdarzyć, że silnik obrócił się o kilka obrotów wsteczu, np. jeśli silnik zgasł na wzniesieniu. Jeśli kod usterki powstał natychmiast po próbie uruchomienia silnika, może być to spowodowane odwrotnym zamontowaniem czujników, tzn. czujnik prędkości silnika 1 jest na miejscu czujnika prędkości silnika 2 i odwrotnie. Jeżeli jeden z czujników prędkości silnika jest uszkodzony, maksymalny moment jest zmniejszony o ok. 30% (tak długo, jak długo występuje usterka) i wysokie obroty biegu jałowego są zmniejszone. Jeżeli oba czujniki prędkości silnika są uszkodzone, silnik zostanie wyłączony. Rozwiązanie Sprawdz czujniki prędkości silnika, złącza i przewody.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 13 Kody usterek Kod usterki 1101 Usterka Sygnał z czujnika prędkości silnika 1 jest zbyt niski. Przyczyna Sygnał prędkości silnika jest poniżej prawidłowego poziomu dla aktualnej prędkości silnika. Kod usterki mógł powstać z powodu zbyt dużej odległości czujnika od koła zamachowego. Jednostka sterująca zwiększa wrażliwość czujnika, aby uniknąć wytworzenia nowych kodów usterek. Dlatego kod usterki nie powstanie ponownie nawet, jeśli usterka nadal występuje. Zwiększenie wrażliwości czujnika może jednak prowadzić do wytworzenia innych kodów usterek. Można je zignorować. Jednostka sterująca może zwiększyć wrażliwość czujnika w dwóch etapach. Automatyczne dostosowanie przez jednostkę sterującą nie ma wpływu na działanie jednostki sterującej. Uwagi Usterka nie ma wpływu na pracę silnika, tj. nie zmniejsza mocy silnika. Rozwiązanie Jeśli usterka wystąpiła więcej niż dwa razy, sprawdz czujnik prędkości silnika, odległość między czujnikiem prędkości silnika i kołem zamachowym (maks. dopuszczalna odległość wynosi 1.5 mm), sprawdz także złącza i przewody.
14 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 1102 Usterka Obwód otwarty sygnału z czujnika prędkości silnika 1. Przyczyna Sygnał z czujnika prędkości silnika 1 wskazał nieprawdopodobny wzrost prędkości silnika w czasie, gdy jednostka sterująca oczekiwała na moment, kiedy przerwa w zębach minie czujnik. Jeżeli jednocześnie powstał kod usterki dla braku sygnału, kod 1107, oznacza to, że sygnał nie był obecny przez kilka obrotów silnika, w przeciwnym wypadku usterka spowodowana jest chwilowym zaburzeniem. Kod usterki może powstać przy rozruchu w szczególnie zimnych warunkach, lub przy rozruchu ze słabym akumulatorem. Uwagi Jeżeli jeden z czujników prędkości silnika jest uszkodzony, maksymalny moment jest zmniejszony o ok. 30% (tak długo, jak długo występuje usterka) i wysokie obroty biegu jałowego są zmniejszone. Jeżeli oba czujniki prędkości silnika są uszkodzone, silnik zostanie wyłączony. Rozwiązanie Sprawdz czujnik prędkości silnika, złącza i przewody.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 15 Kody usterek Kod usterki 1103 Usterka Zakłócenie sygnału z czujnika prędkości silnika 1. Przyczyna Sygnał z czujnika prędkości silnika 1 wskazał nieprawdopodobny wzrost prędkości silnika w czasie, gdy jednostka sterująca oczekiwała na moment, kiedy przerwa w zębach minie czujnik. Jeżeli jednocześnie powstał kod usterki dla braku sygnału, kod 1107, oznacza to, że sygnał nie był obecny przez kilka obrotów silnika, w przeciwnym wypadku usterka spowodowana jest chwilowym zaburzeniem. Kod usterki może powstać przy rozruchu w szczególnie zimnych warunkach, lub przy rozruchu ze słabym akumulatorem. Uwagi Jeżeli jeden z czujników prędkości silnika jest uszkodzony, maksymalny moment jest zmniejszony o ok. 30% (tak długo, jak długo występuje usterka) i wysokie obroty biegu jałowego są zmniejszone. Jeżeli oba czujniki prędkości silnika są uszkodzone, silnik zostanie wyłączony. Rozwiązanie Sprawdz czujnik prędkości silnika, złącza i przewody.
16 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 1104 Usterka Zakłócenie sygnału z czujnika prędkości silnika 1. Przyczyna Sygnał z czujnika prędkości silnika 1 wykazał nieprawdopodobny wzrost prędkości silnika pomiędzy dwoma kolejnymi impulsami. Jeżeli jednocześnie powstał kod usterki dla braku sygnału, kod 1107, oznacza to, że sygnał nie był obecny przez kilka obrotów silnika, w przeciwnym wypadku usterka spowodowana jest chwilowym zaburzeniem. Kod usterki może powstać przy rozruchu w szczególnie zimnych warunkach, lub przy rozruchu ze słabym akumulatorem. Uwagi Jeżeli jeden z czujników prędkości silnika jest uszkodzony, maksymalny moment jest zmniejszony o ok. 30% (tak długo, jak długo występuje usterka) i wysokie obroty biegu jałowego są zmniejszone. Jeżeli oba czujniki prędkości silnika są uszkodzone, silnik zostanie wyłączony. Rozwiązanie Sprawdz czujnik prędkości silnika, złącza i przewody.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 17 Kody usterek Kod usterki 1105 Usterka Obwód otwarty sygnału z czujnika prędkości silnika 1. Przyczyna Sygnał z czujnika prędkości silnika 1 wykazał nieprawdopodobny spadek prędkości silnika pomiędzy dwoma kolejnymi impulsami. Jeżeli jednocześnie powstał kod usterki dla braku sygnału, kod 1107, oznacza to, że sygnał nie był obecny przez kilka obrotów silnika, w przeciwnym wypadku usterka spowodowana jest chwilowym zaburzeniem. Kod usterki może powstać przy rozruchu w szczególnie zimnych warunkach, lub przy rozruchu ze słabym akumulatorem. Uwagi Jeżeli jeden z czujników prędkości silnika jest uszkodzony, maksymalny moment jest zmniejszony o ok. 30% (tak długo, jak długo występuje usterka) i wysokie obroty biegu jałowego są zmniejszone. Jeżeli oba czujniki prędkości silnika są uszkodzone, silnik zostanie wyłączony. Rozwiązanie Sprawdz czujnik prędkości silnika, złącza i przewody.
18 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 1106 Kod usterki 1107 Usterka Usterka Sygnał z czujnika prędkości silnika 1 był Brak sygnału z czujnika prędkości silnika 1. nieprawidłowy od momentu uruchomienia silnika. Przyczyna Sygnał z czujnika prędkości silnika zanikł Przyczyna od pewnego czasu. Jednostka sterująca nie była w stanie zlokalizować wiarygodnego sygnału z Uwagi czujnika prędkości silnika 1. Jeżeli jeden z czujników prędkości silnika Kod usterki może powstać przy rozruchu w jest uszkodzony, maksymalny moment jest szczególnie zimnych warunkach, lub przy zmniejszony o ok. 30% (tak długo, jak rozruchu ze słabym akumulatorem. długo występuje usterka) i wysokie obroty biegu jałowego są zmniejszone. Uwagi Rozwiązanie Silnika nie da się uruchomić, jeśli usterka występuje w obu czujnikach prędkości Sprawdz czujnik prędkości silnika, złącza i silnika. przewody. Rozwiązanie Sprawdz czujniki prędkości silnika, złącza i przewody.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 19 Kody usterek Kod usterki 1200 Usterka Przy porównaniu położenia silnika czujnik prędkości silnika 1 i 2 dostarczyły różnych danych. Przyczyna Sygnały prędkości silnika z czujników prędkości silnika 1 i 2 dostarczają sprzecznych danych co do cyklu pracy, w którym aktualnie znajduje się silnik. Uwagi Jeżeli jest tylko jeden kod usterki dla jednego z czujników prędkości silnika, może być to spowodowane odwrotnym połączeniem przewodów czujników prędkości silnika. Jeżeli jest kod usterki dla obu czujników prędkości silnika, mogło się zdarzyć, że silnik obrócił się o kilka obrotów wstecz, np. jeśli silnik zgasł na wzniesieniu. Jeśli kod usterki powstał natychmiast po próbie uruchomienia silnika, może być to spowodowane odwrotnym zamontowaniem czujników, tzn. czujnik prędkości silnika 1 jest na miejscu czujnika prędkości silnika 2 i odwrotnie. Jeżeli jeden z czujników prędkości silnika jest uszkodzony, maksymalny moment jest zmniejszony o ok. 30% (tak długo, jak długo występuje usterka) i wysokie obroty biegu jałowego są zmniejszone. Jeżeli oba czujniki prędkości silnika są uszkodzone, silnik zostanie wyłączony. Rozwiązanie Sprawdz czujniki prędkości silnika, złącza i przewody.
20 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 1201 Usterka Sygnał z czujnika prędkości silnika 2 jest zbyt niski. Przyczyna Sygnał prędkości silnika jest poniżej prawidłowego poziomu dla aktualnej prędkości silnika. Kod usterki mógł powstać z powodu zbyt dużej odległości czujnika od koła zamachowego. Jednostka sterująca zwiększa wrażliwość czujnika, aby uniknąć wytworzenia nowych kodów usterek. Dlatego kod usterki nie powstanie ponownie nawet, jeśli usterka nadal występuje. Zwiększenie wrażliwości czujnika może jednak prowadzić do wytworzenia innych kodów usterek. Można je zignorować. Jednostka sterująca może zwiększyć wrażliwość czujnika w dwóch etapach. Automatyczne dostosowanie przez jednostkę sterującą nie ma wpływu na działanie jednostki sterującej. Uwagi Usterka nie ma wpływu na pracę silnika, tj. nie zmniejsza mocy silnika. Rozwiązanie Jeśli usterka wystąpiła więcej niż dwa razy, sprawdz czujnik prędkości silnika, odległość między czujnikiem prędkości silnika i kołem zamachowym (maks. dopuszczalna odległość wynosi 1.5 mm), sprawdz także złącza i przewody.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 21 Kody usterek Kod usterki 1202 Usterka Obwód otwarty sygnału z czujnika prędkości silnika 2. Przyczyna Sygnał z czujnika prędkości silnika 2 wskazał nieprawdopodobny wzrost prędkości silnika w czasie, gdy jednostka sterująca oczekiwała na moment, kiedy przerwa w zębach minie czujnik. Jeżeli jednocześnie powstał kod usterki dla braku sygnału, kod 1107, oznacza to, że sygnał nie był obecny przez kilka obrotów silnika, w przeciwnym wypadku usterka spowodowana jest chwilowym zaburzeniem. Kod usterki może powstać przy rozruchu w szczególnie zimnych warunkach, lub przy rozruchu ze słabym akumulatorem. Uwagi Jeżeli jeden z czujników prędkości silnika jest uszkodzony, maksymalny moment jest zmniejszony o ok. 30% (tak długo, jak długo występuje usterka) i wysokie obroty biegu jałowego są zmniejszone. Jeżeli oba czujniki prędkości silnika są uszkodzone, silnik zostanie wyłączony. Rozwiązanie Sprawdz czujniki prędkości silnika, złącza i przewody.
22 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 1203 Usterka Zakłócenie sygnału z czujnika prędkości silnika 2. Przyczyna Sygnał z czujnika prędkości silnika 2 wskazał nieprawdopodobny wzrost prędkości silnika w czasie, gdy jednostka sterująca oczekiwała na moment, kiedy przerwa w zębach minie czujnik. Jeżeli jednocześnie powstał kod usterki dla braku sygnału, kod 1107, oznacza to, że sygnał nie był obecny przez kilka obrotów silnika, w przeciwnym wypadku usterka spowodowana jest chwilowym zaburzeniem. Kod usterki może powstać przy rozruchu w szczególnie zimnych warunkach, lub przy rozruchu ze słabym akumulatorem. Uwagi Jeżeli jeden z czujników prędkości silnika jest uszkodzony, maksymalny moment jest zmniejszony o ok. 30% (tak długo, jak długo występuje usterka) i wysokie obroty biegu jałowego są zmniejszone. Jeżeli oba czujniki prędkości silnika są uszkodzone, silnik zostanie wyłączony. Rozwiązanie Sprawdz czujniki prędkości silnika, złącza i przewody.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 23 Kody usterek Kod usterki 1204 Usterka Nieprawidłowy sygnał z czujnika prędkości silnika 2. Przyczyna Sygnał z czujnika prędkości silnika 2 wykazał nieprawdopodobny wzrost prędkości silnika pomiędzy dwoma kolejnymi impulsami. Jeżeli jednocześnie powstał kod usterki dla braku sygnału, kod 1107, oznacza to, że sygnał nie był obecny przez kilka obrotów silnika, w przeciwnym wypadku usterka spowodowana jest chwilowym zaburzeniem. Kod usterki może powstać przy rozruchu w szczególnie zimnych warunkach, lub przy rozruchu ze słabym akumulatorem. Uwagi Jeżeli jeden z czujników prędkości silnika jest uszkodzony, maksymalny moment jest zmniejszony o ok. 30% (tak długo, jak długo występuje usterka) i wysokie obroty biegu jałowego są zmniejszone. Jeżeli oba czujniki prędkości silnika są uszkodzone, silnik zostanie wyłączony. Rozwiązanie Sprawdz czujniki prędkości silnika, złącza i przewody.
24 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 1205 Usterka Obwód otwarty sygnału z czujnika prędkości silnika 2. Przyczyna Sygnał z czujnika prędkości silnika 2 wykazał nieprawdopodobny spadek prędkości silnika pomiędzy dwoma kolejnymi impulsami. Jeżeli jednocześnie powstał kod usterki dla braku sygnału, kod 1107, oznacza to, że sygnał nie był obecny przez kilka obrotów silnika, w przeciwnym wypadku usterka spowodowana jest chwilowym zaburzeniem. Kod usterki może powstać przy rozruchu w szczególnie zimnych warunkach, lub przy rozruchu ze słabym akumulatorem. Uwagi Jeżeli jeden z czujników prędkości silnika jest uszkodzony, maksymalny moment jest zmniejszony o ok. 30% (tak długo, jak długo występuje usterka) i wysokie obroty biegu jałowego są zmniejszone. Jeżeli oba czujniki prędkości silnika są uszkodzone, silnik zostanie wyłączony. Rozwiązanie Sprawdz czujniki prędkości silnika, złącza i przewody.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 25 Kody usterek Kod usterki 1206 Kod usterki 1207 Usterka Usterka Sygnał z czujnika prędkości silnika 2 był od Brak sygnału z czujnika prędkości silnika 2. początku nieprawidłowy. Przyczyna Przyczyna Sygnał z czujnika prędkości silnika zanikł Jednostka sterująca nie była w stanie od pewnego czasu. zlokalizować wiarygodnego sygnału z czujnika prędkości silnika 2. Uwagi Kod usterki może powstać przy rozruchu w Jeżeli jeden z czujników prędkości silnika szczególnie zimnych warunkach, lub przy jest uszkodzony, maksymalny moment jest rozruchu ze słabym akumulatorem. zmniejszony o ok. 30% (tak długo, jak długo występuje usterka) i wysokie obroty biegu jałowego są zmniejszone. Uwagi Silnika nie da się uruchomić, jeśli usterka Rozwiązanie występuje w obu czujnikach prędkości silnika. Sprawdz czujniki prędkości silnika, złącza i przewody. Rozwiązanie Sprawdz czujniki prędkości silnika, złącza i przewody.
26 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 2000 Usterka NapiÄ™cie wynosiÅ‚o powyżej 4,90 V (poniżej -40ÚC), tj. temperatura Å›rodka chÅ‚odzÄ…cego wynosiÅ‚a poniżej dolnego limitu. Przyczyna NapiÄ™cie miÄ™dzy stykiem 1 i 2 zÅ‚Ä…cza A7 jest zbyt wysokie. Uwagi JeÅ›li napiÄ™cie wykracza poza dopuszczalny zasiÄ™g, jednostka sterujÄ…ca stosuje zaprogramowanÄ… wartość temperatury (60ÚC). PrÄ™dkość biegu jaÅ‚owego nie może być regulowana tak dÅ‚ugo, jak dÅ‚ugo wystÄ™puje usterka. Zimny silnik powoduje trudnoÅ›ci przy rozruchu i nierównÄ… pracÄ™ na biegu jaÅ‚owym. RozwiÄ…zanie Sprawdzić sygnaÅ‚ z czujnika temperatury pÅ‚ynu chÅ‚odzÄ…cego. Sprawdzić czy przy zimnym silniku pÅ‚yn chÅ‚odzÄ…cy i powietrze doÅ‚adowujÄ…ce majÄ… mniej wiÄ™cej takÄ… samÄ… temperaturÄ™. Zmierzyć rezystancjÄ™ czujnika temperatury pÅ‚ynu chÅ‚odzÄ…cego. Sprawdzić czy nie ma widocznych usterek czujnika temperatury pÅ‚ynu chÅ‚odzÄ…cego, zÅ‚Ä…czy i przewodów elektrycznych. W nastÄ™pnej kolejnoÅ›ci wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 27 Kody usterek Kod usterki 2001 Usterka NapiÄ™cie wynosiÅ‚o poniżej 0,44 V (powyżej 130ÚC), tj. temperatura Å›rodka chÅ‚odzÄ…cego wynosiÅ‚a powyżej górnego limitu. Przyczyna NapiÄ™cie miÄ™dzy stykiem 1 i 2 zÅ‚Ä…cza A7 jest zbyt niskie. Uwagi JeÅ›li napiÄ™cie wykracza poza dopuszczalny zasiÄ™g, jednostka sterujÄ…ca stosuje zaprogramowanÄ… wartość temperatury (60ÚC). PrÄ™dkość biegu jaÅ‚owego nie może być regulowana tak dÅ‚ugo, jak dÅ‚ugo wystÄ™puje usterka. Zimny silnik powoduje trudnoÅ›ci przy rozruchu i nierównÄ… pracÄ™ na biegu jaÅ‚owym. RozwiÄ…zanie Sprawdzić sygnaÅ‚ z czujnika temperatury pÅ‚ynu chÅ‚odzÄ…cego. Sprawdzić, czy przy zimnym silniku pÅ‚yn chÅ‚odzÄ…cy i powietrze doÅ‚adowujÄ…ce majÄ… mniej wiÄ™cej takÄ… samÄ… temperaturÄ™. Zmierzyć rezystancjÄ™ czujnika temperatury pÅ‚ynu chÅ‚odzÄ…cego. Sprawdzić czy nie ma widocznych usterek czujnika temperatury pÅ‚ynu chÅ‚odzÄ…cego, zÅ‚Ä…czy i przewodów elektrycznych. W nastÄ™pnej kolejnoÅ›ci wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie.
28 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 2002 Usterka WewnÄ™trzna usterka w jednostce sterujÄ…cej. Przyczyna Jednostka sterujÄ…ca nie mogÅ‚a przetworzyć sygnaÅ‚u z czujnika temperatury Å›rodka chÅ‚odzÄ…cego. Uwagi Jeżeli powstaje usterka, jednostka sterujÄ…ca wykorzystuje zaprogramowanÄ… wartość temperatury (60ÚC). PrÄ™dkość biegu jaÅ‚owego nie może być regulowana tak dÅ‚ugo, jak dÅ‚ugo wystÄ™puje usterka. Zimny silnik powoduje trudnoÅ›ci przy rozruchu i nierównÄ… pracÄ™ na biegu jaÅ‚owym. RozwiÄ…zanie Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiÄ™ksz obroty do maksimum. Jeżeli kod usterki powstanie ponownie, wymieÅ„ jednostkÄ™ sterujÄ…cÄ….
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 29 Kody usterek Kod usterki 2100 Usterka NapiÄ™cie wynosiÅ‚o powyżej 4,90 V (poniżej -40ÚC), tj. temperatura powietrza doÅ‚adowania wynosiÅ‚a poniżej dolnego limitu. Przyczyna NapiÄ™cie miÄ™dzy stykiem 3 i 4 zÅ‚Ä…cza A10 jest zbyt wysokie. Uwagi JeÅ›li napiÄ™cie wykracza poza dopuszczalny zasiÄ™g, jednostka sterujÄ…ca stosuje zaprogramowanÄ… wartość temperatury (40ÚC). Dopóki usterka jest obecna, silnik wolniej reaguje na dociÅ›niÄ™cie pedaÅ‚u przyspieszenia przy niskich temperaturach. PrzyczynÄ… jest nieprawidÅ‚owe funkcjonowanie ogranicznika dymu. RozwiÄ…zanie Sprawdzić sygnaÅ‚ z czujnika temperatury powietrza doÅ‚adowujÄ…cego. Sprawdzić czy przy zimnym silniku pÅ‚yn chÅ‚odzÄ…cy i powietrze doÅ‚adowujÄ…ce majÄ… mniej wiÄ™cej takÄ… samÄ… temperaturÄ™. Zmierzyć rezystancjÄ™ czujnika temperatury powietrza doÅ‚adowujÄ…cego. Sprawdzić, czy nie ma widocznych usterek czujnika temperatury powietrza doÅ‚adowujÄ…cego, zÅ‚Ä…czy i przewodów elektrycznych. W nastÄ™pnej kolejnoÅ›ci wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie.
30 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 2101 Usterka NapiÄ™cie wynosiÅ‚o poniżej 0,44 V (powyżej 130ÚC), tj. temperatura powietrza doÅ‚adowania wynosiÅ‚a powyżej górnego limitu. Przyczyna NapiÄ™cie miÄ™dzy stykiem 3 i 4 zÅ‚Ä…cza A10 jest zbyt niskie. Uwagi JeÅ›li napiÄ™cie wykracza poza dopuszczalny zasiÄ™g, jednostka sterujÄ…ca stosuje zaprogramowanÄ… wartość temperatury (40ÚC). Dopóki usterka jest obecna, silnik wolniej reaguje na dociÅ›niÄ™cie pedaÅ‚u przyspieszenia przy niskich temperaturach. PrzyczynÄ… jest nieprawidÅ‚owe funkcjonowanie ogranicznika dymu. RozwiÄ…zanie Sprawdzić sygnaÅ‚ z czujnika temperatury powietrza doÅ‚adowujÄ…cego. Sprawdzić czy przy zimnym silniku pÅ‚yn chÅ‚odzÄ…cy i powietrze doÅ‚adowujÄ…ce majÄ… mniej wiÄ™cej takÄ… samÄ… temperaturÄ™. Zmierzyć rezystancjÄ™ czujnika temperatury powietrza doÅ‚adowujÄ…cego. Sprawdzić czy nie ma widocznych usterek czujnika temperatury powietrza doÅ‚adowujÄ…cego, zÅ‚Ä…czy i przewodów elektrycznych. W nastÄ™pnej kolejnoÅ›ci wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 31 Kody usterek Kod usterki 2102 Usterka WewnÄ™trzna usterka w jednostce sterujÄ…cej. Przyczyna Jednostka sterujÄ…ca nie mogÅ‚a przetworzyć sygnaÅ‚u z czujnika temperatury powietrza doÅ‚adowujÄ…cego. Uwagi Jeżeli powstaje usterka, jednostka sterujÄ…ca wykorzystuje zaprogramowanÄ… wartość temperatury (40ÚC). Dopóki usterka jest obecna, silnik wolniej reaguje na dociÅ›niÄ™cie pedaÅ‚u przyspieszenia przy niskich temperaturach. PrzyczynÄ… jest nieprawidÅ‚owe funkcjonowanie ogranicznika dymu. RozwiÄ…zanie Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiÄ™ksz obroty do maksimum. Jeżeli kod usterki powstanie ponownie, wymieÅ„ jednostkÄ™ sterujÄ…cÄ….
32 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 2200 Usterka Napięcie wynosiło powyżej 4,66 V (ponad 4,0 bar ciśnienia bezwzględnego), tj. powyżej górnego limitu ciśnienia powietrza doładowania. Przyczyna Napięcie między stykiem 2 i 3 złącza A10 jest zbyt wysokie. Uwagi Jeśli napięcie wykracza poza dopuszczalny zasięg, jednostka sterująca stosuje zaprogramowaną wartość ciśnienia (około 1,7 bar ciśnienia bezwzględnego). Czujnik ciśnienia doładowania wykazuje ciśnienie bezwzględne w kolektorze ssącym (ciśnienie atmosferyczne plus nadciśnienie wytwarzane przez turbo). Moment obrotowy silnika jest ograniczony o ok. 30% tak długo, jak długo występuje usterka. Dodatkowo, silnik reaguje wolniej na wciskanie pedału przyspieszenia. Przyczyną jest nieprawidłowe funkcjonowanie ogranicznika dymu. Rozwiązanie Sprawdzić sygnał z czujnika ciśnienia powietrza doładowującego. Sprawdzić czy nie ma widocznych usterek czujnika ciśnienia powietrza doładowującego, złączy i przewodów elektrycznych. W następnej kolejności wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 33 Kody usterek Sprawdz także, czy miechy zawieszenia są Kod usterki 2201 OK i czy nie są ściśnięte. Usterka Napięcie wynosiło powyżej 0,329 V (ponad 0,4 bar ciśnienia bezwzględnego), tj. poniżej dolnego limitu dla ciśnienia powietrza doładowania. Przyczyna Napięcie między stykiem 2 i 3 złącza A10 jest zbyt niskie. Uwagi Jeśli napięcie wykracza poza dopuszczalny zasięg, jednostka sterująca stosuje zaprogramowaną wartość ciśnienia (około 1,7 bar ciśnienia bezwzględnego). Czujnik ciśnienia wykazuje ciśnienie bezwzględne w kolektorze ssącym (ciśnienie atmosferyczne plus nadciśnienie wytwarzane przez turbo). Moment obrotowy silnika jest ograniczony o ok. 30% tak długo, jak długo występuje usterka. Dodatkowo, silnik reaguje wolniej na wciskanie pedału przyspieszenia. Przyczyną jest nieprawidłowe funkcjonowanie ogranicznika dymu. Rozwiązanie Sprawdzić sygnał z czujnika ciśnienia powietrza doładowującego. Sprawdzić czy nie ma widocznych usterek czujnika ciśnienia powietrza doładowującego, złączy i przewodów elektrycznych. W następnej kolejności wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie. Jeżeli usterka nadal występuje, sprawdz, czy układ ssący nie jest zapchany np. przez lód lub żwir.
34 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 2202 Usterka Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Przyczyna Jednostka sterująca nie mogła przetworzyć sygnału z czujnika ciśnienia doładowania. Uwagi Jeżeli powstaje usterka, jednostka sterująca wykorzystuje zaprogramowaną wartość ciśnienia (ok.1,7 bar ciśnienia bezwzględnego). Czujnik ciśnienia wykazuje ciśnienie bezwzględne w kolektorze ssącym (ciśnienie atmosferyczne plus nadciśnienie wytwarzane przez turbo). Dodatkowo, silnik reaguje wolniej na wciskanie pedału przyspieszenia. Przyczyną jest nieprawidłowe funkcjonowanie ogranicznika dymu. Rozwiązanie Wykasuj pamięć kodów usterek, uruchom silnik i zwiększ obroty silnika do maksimum. Jeżeli kod usterki powstanie ponownie, wymień jednostkę sterującą.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 35 Kody usterek OK i czy nie są ściśnięte. Kod usterki 2203 Kod usterki może powstać także, jeśli układ ssący nie jest szczelny, lub turbo jest Usterka uszkodzone. Jednostka sterująca nie korzysta z sygnału czujnika ciśnieina doładowania, pomimo że jest on w granicach tolerancji. Przyczyna Napięcie z czujnika ciśnienia doładowania jest niewiarygodne w porównaniu ze wskazaniami innych czujników ciśnienia, lub wartość ta jest nieprawdopodobna w stosunku do aktualnych warunków roboczych. Uwagi Jeżeli sygnał ciśnienia jest niewiarygodny, jednostka sterująca wykorzystuje zaprogramowaną wartość ciśnienia (ok.1,7 bar ciśnienia bezwzględnego). Czujnik ciśnienia wykazuje ciśnienie bezwzględne w kolektorze ssącym (ciśnienie atmosferyczne plus nadciśnienie wytwarzane przez turbo). Dodatkowo, silnik reaguje wolniej na wciskanie pedału przyspieszenia. Przyczyną jest nieprawidłowe funkcjonowanie ogranicznika dymu. Rozwiązanie Sprawdzić sygnał z czujnika ciśnienia powietrza doładowującego. Sprawdzić czy nie ma widocznych usterek czujnika ciśnienia powietrza doładowującego, złączy i przewodów elektrycznych. W następnej kolejności wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie. Jeżeli usterka nadal występuje, sprawdz, czy układ ssący nie jest zapchany np. przez lód lub żwir. Sprawdz także, czy miechy zawieszenia są
36 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 2400 Usterka Napięcie wynosiło powyżej 4,79 V (ponad 8,3 bar ciśnienia bezwzględnego), tj. powyżej górnego limitu ciśnienia oleju. Przyczyna Napięcie między stykiem 3 i 4 złącza A9 jest zbyt wysokie. Uwagi Wskaznik ciśnienia oleju na tablicy rozdzielczej wskazuje 2,5 bar, bez względu na prędkość silnika. Jeśli napięcie wykracza poza dopuszczalny zasięg, jednostka sterująca stosuje zaprogramowaną wartość ciśnienia (2,5 bar ciśnienia względnego). Rozwiązanie Sprawdzić sygnał z czujnika ciśnienia oleju. Sprawdzić czy nie ma widocznych usterek czujnika ciśnienia oleju, złączy i przewodów elektrycznych. W następnej kolejności wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 37 Kody usterek Kod usterki 2401 Usterka Napięcie wynosiło powyżej 0,147 V (ponad 0,2 bar ciśnienia względnego), tj. poniżej dolnego limitu dla ciśnienia oleju. Przyczyna Napięcie między stykiem 3 i 4 złącza A9 jest zbyt niskie. Uwagi Wskaznik ciśnienia oleju na tablicy rozdzielczej wskazuje 2,5 bar, bez względu na prędkość silnika. Jeśli napięcie wykracza poza dopuszczalny zasięg, jednostka sterująca stosuje zaprogramowaną wartość ciśnienia (2,5 bar ciśnienia względnego). Rozwiązanie Sprawdzić sygnał z czujnika ciśnienia oleju. Sprawdzić czy nie ma widocznych usterek czujnika ciśnienia oleju, złączy i przewodów elektrycznych. W następnej kolejności wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie.
38 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 2402 Usterka Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Przyczyna Jednostka sterująca nie mogła przetworzyć sygnału z czujnika ciśnienia oleju. Uwagi Wskaznik ciśnienia oleju na tablicy rozdzielczej wskazuje 2,5 bar, bez względu na prędkość silnika. Jeśli napięcie wykracza poza dopuszczalny zasięg, jednostka sterująca stosuje zaprogramowaną wartość ciśnienia (2,5 bar ciśnienia względnego). Rozwiązanie Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. Jeżeli kod usterki powstanie ponownie, wymień jednostkę sterującą.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 39 Kody usterek Kod usterki 2403 Usterka Jednostka sterująca nie korzysta z sygnału czujnika ciśnienia oleju, pomimo że jest on w granicach tolerancji. Przyczyna Napięcie z czujnika ciśnienia oleju jest niewiarygodne w porównaniu ze wskazaniami innych czujników ciśnienia, lub wartość ta jest nieprawdopodobna w stosunku do aktualnych warunków roboczych. Uwagi Wskaznik ciśnienia oleju na tablicy rozdzielczej wskazuje 2,5 bar, bez względu na prędkość silnika. Jeśli napięcie wykracza poza dopuszczalny zasięg, jednostka sterująca stosuje zaprogramowaną wartość ciśnienia (2,5 bar ciśnienia względnego). Rozwiązanie Sprawdzić sygnał z czujnika ciśnienia oleju. Sprawdzić czy nie ma widocznych usterek czujnika ciśnienia oleju, złączy i przewodów elektrycznych. W następnej kolejności wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie.
40 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 2600 Usterka Napięcie jednego z czujników w grupie czujników 1, obejmującej czujnik ciśnienia oleju i czujnik ciśnienia paliwa przedniego zespołu cylindrów, cylinder 1 - 3, wynosiło ponad 5,2 V. Przyczyna Zwarcie do bieguna dodatniego akumulatora. Uwagi Moment obrotowy silnika jest ograniczony o ok. 30% tak długo, jak długo występuje usterka. Rozwiązanie Sprawdz sygnał z czujnika ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia paliwa z przedniego zespołu cylindrów, cylindry 1-3. Sprawdz wszelkie uszkodzenia mechaniczne czujnika ciśnienia oleju, czujnika ciśnienia paliwa, złącza i przewody. W następnej kolejności wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 41 Kody usterek Kod usterki 2601 Usterka Napięcie jednego z czujników w grupie czujników 1, obejmującej czujnik ciśnienia oleju i czujnik ciśnienia paliwa przedniego zespołu cylindrów, cylinder 1 - 3, wynosiło poniżej 4,8V. Przyczyna Zwarcie między zasilaniem czujnika a jego punktem masowym. Uwagi Moment obrotowy silnika jest ograniczony o ok. 30% tak długo, jak długo występuje usterka. Rozwiązanie Sprawdz sygnał z czujnika ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia paliwa z przedniego zespołu cylindrów, cylindry 1-3. Sprawdz wszelkie uszkodzenia mechaniczne czujnika ciśnienia oleju, czujnika ciśnienia paliwa, złącza i przewody. W następnej kolejności wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie.
42 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 2700 Usterka Napięcie jednego z czujników w grupie czujników 2, obejmującej czujnik ciśnienia powietrza doładowania i temperatury powietrza doładowania, czujnik ciśnienia dawki paliwa i czujnik ciśnienia paliwa tylnego zespołu cylindrów, cylindry 4-6, wynosiło ponad 5,2 V. Przyczyna Zwarcie do bieguna dodatniego akumulatora. Uwagi Moment obrotowy silnika jest ograniczony o ok. 30% tak długo, jak długo występuje usterka. Rozwiązanie Sprawdz sygnał z czujnika temperatury powietrza doładowania i ciśnienia powietrza doładowania, czujnik ciśnienia dawki paliwa i czujnik ciśnienia paliwa tylnego zespołu cylindrów, cylindry 4-6. Sprawdz, czy nie ma śladów uszkodzeń czujnika temperatury i ciśnienia powietrza doładowania, czujnika ciśnienia dawki paliwa, czujnika ciśnienia paliwa, złącza i przewody. W następnej kolejności wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 43 Kody usterek Kod usterki 2701 Usterka Napięcie jednego z czujników w grupie czujników 2, obejmującej czujnik ciśnienia powietrza doładowania i temperatury powietrza doładowania, czujnik ciśnienia dawki paliwa i czujnik ciśnienia paliwa tylnego zespołu cylindrów, cylindry 4-6, wynosiło ponad 4,8V. Przyczyna Zwarcie między zasilaniem czujnika a jego punktem masowym. Uwagi Moment obrotowy silnika jest ograniczony o ok. 30% tak długo, jak długo występuje usterka. Rozwiązanie Sprawdz sygnał z czujnika temperatury powietrza doładowania i ciśnienia powietrza doładowania, czujnik ciśnienia dawki paliwa i czujnik ciśnienia paliwa tylnego zespołu cylindrów, cylindry 4-6. Sprawdz, czy nie ma śladów uszkodzeń czujnika temperatury i ciśnienia powietrza doładowania, czujnika ciśnienia dawki paliwa, czujnika ciśnienia paliwa, złącza i przewody. W następnej kolejności wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie.
44 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Sprawdzić przewody komunikacji CAN Kod usterki 3003 oraz złącza. Nie zapomnij wykasować kodów usterek z Usterka koordynatora! Komunikat CAN z koordynatora o przełącznikach pedału hamulca i potencjometrze czujnika pedału przyspieszenia zawierał niewiarygodną wartość. Przyczyna Komunikat CAN z koordynatora do jednostki sterującej EDC wykazał, że wystąpiła usterka sygnału do przełączników pedału hamulca i potencjometru czujnika pedału przyspieszenia. Uwagi Przewody komunikacyjne CAN są prawdopodobnie nie uszkodzone. Koordynator otrzymał prawdopodobnie sygnały, że pedały hamulca i przyspieszenia zostały wciśnięte jednocześnie, ponad 20 razy z rzędu. Celem tego kodu usterki jest wykrycie czy pedał przyspieszenia nie powraca do położenia wyjściowego, np. z powodu uszkodzenia sprężyny powrotnej. Rozwiązanie Najpierw sprawdz, czy w momencie, gdy pedał przyspieszenia jest zwolniony, przyspieszenie wynosi 0. Jeżeli tak jest, upewnij się sygnał hamulca nie jest aktywny, gdy pedał hamulca jest zwolniony. Sprawdz komunikat z koordynatora o położeniu przełączników pedału hamulca i położeniu pedału przyspieszenia. Wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie. Sprawdz koordynator pod kątem usterek.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 45 Kody usterek Kod usterki 3106 Usterka Wystąpiła wewnętrzna usterka koordynatora lub jednostki sterującej EDC. Przyczyna Jednostka sterująca EDC i koordynator nie są zgodne co do relacji między przełącznikiem pedału przyspieszenia, a przełącznikiem prędkości biegu jałowego. Uwagi Usterka powoduje 0% wysunięcia listwy pompy wtryskowej i prędkość 750 obr./min w trybie awaryjnym tak długo, jak długo występuje usterka. Rozwiązanie Sprawdz najpierw, czy powstały jakiekolwiek kody usterek w koordynatorze związane z pedałem przyspieszenia, a jeśli tak, usuń usterki. Następnie wykasuj kody usterek i wykonaj jazdę próbną trwającą ok. 10 min. Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie, wymień koordynator. Ponownie wykasuj kody usterek i wykonaj jazdę próbną trwającą ok. 10 min. Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie, wymień jednostkę sterującą EDC.
46 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 3200 Kod usterki 3201 Usterka Usterka Jednostka sterująca otrzymała informacje, Jednostka sterująca otrzymała informacje, że napięcie akumulatora wynosiło ponad że napięcie akumulatora wynosiło poniżej 47 V przez 0,2 sekundy. 9 V przez 0,2 sekundy. Przyczyna Przyczyna Napięcie między stykiem 1/6 i 2/7 w złączu Napięcie między stykiem 1/6 i 2/7 w złączu B1 jest zbyt wysokie. B1 jest zbyt niskie. Uwagi Uwagi Silnik zostanie natychmiast wyłączony, jeśli Usterka może wystąpić w trakcie rozruchu napięcie akumulatora przekroczyło 47 V, a przy niskich temperaturach, jeśli prędkość pojazdu = 0 km/h. akumulator jest słaby. Jeśli prędkość pojazdu wynosi > 0 km/h, Rozwiązanie silnik będzie pracował na obrotach jałowych przez 5 minut, zanim zostanie Sprawdz akumulator i alternator. odłączony. Sprawdz złącza i przewody. Usterka może wystąpić przy uruchamianiu pojazdu za pomocą przewodów rozruchowych. Rozwiązanie Sprawdz akumulator i alternator. Sprawdz złącza i przewody.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 47 Kody usterek Kod usterki 3202 Kod usterki 3203 Usterka Usterka Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Jednostka sterująca nie korzysta z sygnału napięcia akumulatora, pomimo że jest on w granicach tolerancji. Przyczyna Jednostka sterująca nie mogła przetworzyć Przyczyna sygnału napięcia akumulatora. Sygnał napięcia akumulatora jest niewiarygodny w porównaniu z Uwagi przeciętnymi wartościami na danych etapach pracy. Wykorzystywana jest wartość zaprogramowana (28V) tak długo, jak długo występuje usterka. Uwagi Rozwiązanie Wykasuj kod usterki. Uruchom silnik i Rozwiązanie zwiększ obroty do maksimum. Sprawdz akumulator i alternator. Jeśli kod usterki wystąpił ponownie, należy wymienić jednostkę sterującą. Sprawdzić złącza i przewody.
48 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 3204 Kod usterki 3205 Usterka Usterka Napięcie akumulatora mieściło się w Napięcie akumulatora mieściło się w zakresie 30,56 V -47,00 V przez pięć zakresie 9,00 V -21,44 V przez pięć sekund. sekund. Przyczyna Przyczyna Napięcie między stykiem 1/6 i 2/7 w złączu Napięcie między stykiem 1/6 i 2/7 w złączu B1 jest zbyt niskie. B1 jest zbyt wysokie. Uwagi Uwagi Kod usterki nie powstanie, jeśli prędkość Silnik zacznie pracować na biegu jałowym, silnika wynosi poniżej 400 obr./min, aby jeśli napięcie akumulatora wynosiło między zapobiec powstawaniu nieprawidłowych 30,56 V a 47,00 V przez 15 minut. kodów usterek podczas rozruchu. Rozwiązanie Rozwiązanie Sprawdz akumulator i alternator. Sprawdz akumulator i alternator. Sprawdz złącza i przewody. Sprawdz złącza i przewody.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 49 Kody usterek Kod usterki 3300 Usterka Nie ma komunikatu CAN z koordynatora. Przyczyna Komunikatów CAN z koordynatora (pedał przyspieszenia, hamulec, tempomat itd.) nie można odczytać na styku 9 i 10 złącza B1. Uwagi Usterka powoduje 0% wysunięcia listwy pompy wtryskowej i prędkość w trybie awaryjnym 750 obr./min. Rozwiązanie Jeśli kod usterki powstał raz, może być to spowodowane przerwaniem zasilania koordynatora, podczas gdy zasilana była jednostka sterująca EDC. Jeżeli kod usterki powstaje często, jest to prawdopodobnie spowodowane uszkodzonymi przewodami/ złączem. Jeżeli jednocześnie powstał kod usterki 4000, wymień jednostkę sterującą EDC. Ogólna diagnostyka usterek: Wykasuj kody usterek i uruchom silnik. Wyłącz i ponownie włącz zapłon. Jeśli kod usterki powstał ponownie, sprawdz przewody i oczyść złącza. Jeżeli to nie pomoże, sprawdz, czy jednostki sterujące otrzymują zasilanie z kluczyka OFF/ON (U15) w tym samym czasie. Jeżeli wszystko jest w porządku, najpierw wymień koordynator, a jeśli to nie pomoże, wymień jednostkę sterującą EDC. Nie zapomnij sprawdzić/ wykasować kodów usterek z koordynatora!
50 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 3301 Usterka Nie ma komunikatu CAN z koordynatora. Przyczyna Komunikatów CAN z koordynatora (sterowanie prędkością silnika, ograniczenie momentu itd.) nie można odczytać na styku 9 i 10 złącza B1. Uwagi Usterka powoduje 0% wysunięcia listwy pompy wtryskowej i prędkość w trybie awaryjnym 750 obr./min. Rozwiązanie Jeśli kod usterki powstał raz, może być to spowodowane przerwaniem zasilania koordynatora, podczas gdy zasilana była jednostka sterująca EDC. Jeżeli kod usterki powstaje często, jest to prawdopodobnie spowodowane uszkodzonymi przewodami/ złączem. Jeżeli jednocześnie powstał kod usterki 4000, wymień jednostkę sterującą EDC. Ogólna diagnostyka usterek: Wykasuj kody usterek i uruchom silnik. Wyłącz i ponownie włącz zapłon. Jeśli kod usterki powstał ponownie, sprawdz przewody i oczyść złącza. Jeżeli to nie pomoże, sprawdz, czy jednostki sterujące otrzymują zasilanie z kluczyka OFF/ON (U15) w tym samym czasie. Jeżeli wszystko jest w porządku, najpierw wymień koordynator, a jeśli to nie pomoże, wymień jednostkę sterującą EDC. Nie zapomnij sprawdzić/ wykasować kodów usterek z koordynatora!
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 51 Kody usterek Kod usterki 3403 Usterka Nieprawidłowa wersja CAN. Przyczyna Koordynator i jednostka sterująca nie są zgodne co do używanej wersji CAN. Uwagi Usterka powoduje 0% wysunięcia listwy pompy wtryskowej i prędkość w trybie awaryjnym 750 obr./min. Usterka może powstać jedynie po wymianie jednostki sterującej. Rozwiązanie Sprawdz numer części/ numer identyfikacyjny koordynatora i jednostki sterującej. Wymień jednostkę sterującą o nieprawidłowym numerze części.
52 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 4000 Usterka Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Przyczyna Usterka obwodu komunikacji CAN. Uwagi Usterka powoduje 0% wysunięcia listwy pompy wtryskowej i prędkość 750 obr./min w trybie awaryjnym tak długo, jak długo występuje usterka. Usterka ma wpływ na komunikację jednostki sterującej EDC z innymi jednostkami sterującymi. Informacja o położeniu pedału przyspieszenia i innych elementach sterowania w kabinie nie dotrze do jednostki sterującej EDC. Prędkość silnika, temperatura czynnika chłodzącego i ciśnienie oleju nie są już wyświetlane. Komunikaty z innych układów (np. TC (kontrola przyczepności) i Opticruise) nie dotrą do jednostki sterującej EDC. Jeśli szyna CAN zacznie znowu funkcjonować prawidłowo, jednostka sterująca będzie musiała najpierw spróbować przeprowadzić test wyłączania, zanim będzie mogła uznać usterkę za usuniętą. Rozwiązanie Wykasuj pamięć kodów usterek i wyłącz i włącz ponownie zasilanie, przekręcając kluczyk w stacyjce. Jeśli kod usterki wystąpił ponownie, należy wymienić jednostkę sterującą.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 53 Kody usterek Kod usterki 4100 Usterka Praca jednostki sterującej została przerwana przed ukończeniem testu wyłączania awaryjnego. Przyczyna Napięcie na stykach 1 i 6 złącza B1 zniknęło zbyt wcześnie. Uwagi W czasie testu wyłączania awaryjnego, jednostka sterująca kontynuuje test funkcji po odłączeniu dopływu prądu za pomocą kluczyka. Moment obrotowy silnika zostanie ograniczony, jeśli test wyłączenia zostanie przerwany 10 następujących po sobie razy. Kod usterki może być przyczyną przedłużonego uruchamiania silnika. Zakłada się, że usterka została usunięta, gdy tylko jednostka sterująca jest w stanie wykonać test wyłączania bez przerwy. Silnik za każdym razem musi być wyłączony kluczykiem. Jeśli pojazd wyposażony jest w główny wyłącznik akumulatora, nie należy go wyłączać przed zgaśnięciem kontrolki. Rozwiązanie Sprawdzić, czy lampka kontrolna zapalona jest przez krótki czas czy po wyłączeniu zasilania kluczykiem. Sprawdz złącza i przewody do jednostki sterującej, styki 1 i 6 złącza B1. Zasilanie może zostać przerwane w sytuacji, gdy zamontowane jest dodatkowe wyposażenie.
54 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 4101 Kod usterki 4102 Usterka Usterka Przekazywanie danych do pamięci Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. jednostki sterującej zostało przerwane. Przyczyna Przyczyna Jednostka sterująca wykryła, że pamięć Przekazywanie danych do pamięci kodów usterek, lub inna pamięć w jednostki sterującej następuje zarówno jednostce sterującej nie działa prawidłowo. podczas pracy, jak również przy wyłączaniu silnika. Jeżeli przekazywanie danych Uwagi zostanie przerwane, powstaje kod usterki. Mogło to być spowodowane na przykład Kod usterki może być przyczyną zbyt niskim napięciem jednostki sterującej. przedłużonego uruchomiania silnika. Uwagi Rozwiązanie Kod usterki może być przyczyną Wykasuj pamięć kodów usterek i wyłącz i przedłużonego uruchomiania silnika. włącz ponownie zasilanie, przekręcając kluczyk w stacyjce. Rozwiązanie Sprawdz, czy kod usterki powstał ponownie. Jeśli kod usterki wystąpił Sprawdz akumulator i alternator. ponownie, należy wymienić jednostkę Wykasuj pamięć kodów usterek i wyłącz i sterującą. włącz ponownie zasilanie, przekręcając kluczyk w stacyjce. Sprawdz, czy kod usterki powstał ponownie. Jeśli kod usterki wystąpił ponownie, należy wymienić jednostkę sterującą.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 55 Kody usterek Kod usterki 4200 Usterka Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Przyczyna Jednostka sterująca odkryła, że jedna z pamięci jednostki sterującej nie działa prawidłowo. Uwagi Kod usterki spowoduje także powstanie kodu usterki zasilania akumulatora i ciśnienia paliwa. Jeśli pamięć zacznie znowu funkcjonować prawidłowo, jednostka sterująca będzie musiała najpierw spróbować przeprowadzić test wyłączania, zanim będzie mogła uznać usterkę za usuniętą. Rozwiązanie Jeżeli kod usterki powstał tylko raz: Wykasuj pamięć kodów usterek i wyłącz i włącz ponownie zasilanie, przekręcając kluczyk w stacyjce. Jeśli kod usterki wystąpił ponownie, należy wymienić jednostkę sterującą. Jeśli kod usterki wystąpił kilkakrotnie, należy wymienić jednostkę sterującą.
56 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 4201 Usterka Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Przyczyna Jednostka sterująca odkryła, że jedna z pamięci jednostki sterującej nie działa prawidłowo. Uwagi Kod usterki spowoduje także powstanie kodu usterki czunika temperatury i ciśnienia doładowania. Jeśli pamięć zacznie znowu funkcjonować prawidłowo, jednostka sterująca będzie musiała najpierw spróbować przeprowadzić test wyłączania, zanim będzie mogła uznać usterkę za usuniętą. Rozwiązanie Jeżeli kod usterki powstał tylko raz: Wykasuj pamięć kodów usterek i wyłącz i włącz ponownie zasilanie, przekręcając kluczyk w stacyjce. Jeśli kod usterki wystąpił ponownie, należy wymienić jednostkę sterującą. Jeśli kod usterki wystąpił kilkakrotnie, należy wymienić jednostkę sterującą.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 57 Kody usterek Kod usterki 4300 Usterka Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Przyczyna Test własny jednostki sterującej wykazał usterkę sprzętu. Uwagi Jednostka sterująca EDC wyłącza zasilanie paliwem pompowtryskiwaczy przez odcięcie zaworów elektromagnetycznych tak długo, jak długo występuje usterka. W rezultacie, uruchamianie silnika trwa dłużej, lub silnika w ogóle nie da się uruchomić. Rozwiązanie Wykasuj pamięć kodów usterek i wyłącz i włącz ponownie zasilanie, przekręcając kluczyk w stacyjce. Sprawdz, czy kod usterki powstał ponownie. Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie, wymień jednostkę sterującą.
58 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 4301 Usterka Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Przyczyna Test własny jednostki sterującej wykazał usterkę sprzętu. Uwagi Jednostka sterująca EDC wyłącza zasilanie paliwem pompowtryskiwaczy przez odcięcie zaworów elektromagnetycznych tak długo, jak długo występuje usterka. Powoduje to często krótkotrwałe zakłócenia pracy silnika, lub, jeżeli usterka występuje przez dłuższy czas, gaśnięcie silnika. Powstanie także kod usterki 4303. Kod usterki może powstać jako konsekwencja powstania kodów usterek 3200, 3500 lub E000-E006. Rozwiązanie Wykasuj kod usterki i wykonaj jazdę próbną trwającą ok. 10 min. Sprawdz, czy kod usterki powstał ponownie. Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie, wymień jednostkę sterującą.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 59 Kody usterek Kod usterki 4302 Kod usterki 4303 Usterka Usterka Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Przyczyna Przyczyna Test własny jednostki sterującej wykazał Test własny jednostki sterującej wykazał usterkę sprzętu. usterkę sprzętu. Uwagi Uwagi Jednostka sterująca nie zostanie wyłączona Usterka często powoduje krótkotrwałe tak długo, jak długo występuje usterka. zakłócenia pracy silnika. Jeżeli usterka występuje przez dłuższy czas, powstaje także kod usterki 4301. Rozwiązanie Kod usterki może powstać jako Wykasuj kod usterki i wykonaj jazdę konsekwencja powstania kodów usterek próbną trwającą ok. 10 min. 3200, 3500 lub E000-E006. Sprawdz, czy kod usterki powstał ponownie. Jeżeli kod usterki pojawił się Rozwiązanie ponownie, wymień jednostkę sterującą. Wykasuj kod usterki i wykonaj jazdę próbną trwającą ok. 10 min. Sprawdz, czy kod usterki powstał ponownie. Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie, wymień jednostkę sterującą.
60 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 4400 Kod usterki 4401 Usterka Usterka Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Przyczyna Przyczyna Wystąpiła wewnętrzna usterka jednostki Wystąpiła wewnętrzna usterka jednostki sterującej. sterującej. Uwagi Uwagi Pojazdu nie da się uruchomić ani prowadzić Pojazdu nie da się uruchomić ani prowadzić tak długo, jak długo występuje usterka. tak długo, jak długo występuje usterka. Rozwiązanie Rozwiązanie Wykasuj pamięć kodów usterek i spróbuj Wykasuj pamięć kodów usterek i spróbuj uruchomić pojazd. Jeżeli kod usterki uruchomić pojazd. Jeżeli kod usterki powstał ponownie i pojazd nie da się powstał ponownie i pojazd nie da się uruchomić, wymień jednostkę sterującą. uruchomić, wymień jednostkę sterującą. Jeżeli pojazd da się uruchomić, Jeżeli pojazd da się uruchomić, przeprowadz jazdę próbną przez ok. przeprowadz jazdę próbną przez ok. 10 min. 10 min. Sprawdz, czy kod usterki powstał Sprawdz, czy kod usterki powstał ponownie. Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie. Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie, wymień jednostkę sterującą. ponownie, wymień jednostkę sterującą.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 61 Kody usterek Kod usterki 4404 Kod usterki 4405 Usterka Usterka Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Przyczyna Przyczyna Wystąpiła wewnętrzna usterka jednostki Wystąpiła wewnętrzna usterka jednostki sterującej. sterującej. Uwagi Uwagi Pojazdu nie da się uruchomić ani prowadzić Pojazdu nie da się uruchomić ani prowadzić tak długo, jak długo występuje usterka. tak długo, jak długo występuje usterka. Rozwiązanie Rozwiązanie Wykasuj pamięć kodów usterek i spróbuj Wykasuj pamięć kodów usterek i spróbuj uruchomić pojazd. Jeżeli kod usterki uruchomić pojazd. Jeżeli kod usterki powstał ponownie i pojazd nie da się powstał ponownie i pojazd nie da się uruchomić, wymień jednostkę sterującą. uruchomić, wymień jednostkę sterującą. Jeżeli pojazd da się uruchomić, Jeżeli pojazd da się uruchomić, przeprowadz jazdę próbną przez ok. przeprowadz jazdę próbną przez ok. 10 min. 10 min. Sprawdz, czy kod usterki powstał Sprawdz, czy kod usterki powstał ponownie. Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie. Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie, wymień jednostkę sterującą. ponownie, wymień jednostkę sterującą.
62 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki 4406 Kod usterki 4407 Usterka Usterka Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Przyczyna Przyczyna Wystąpiła wewnętrzna usterka jednostki Wystąpiła wewnętrzna usterka jednostki sterującej. sterującej. Uwagi Uwagi Pojazdu nie da się uruchomić ani prowadzić Pojazdu nie da się uruchomić ani prowadzić tak długo, jak długo występuje usterka. tak długo, jak długo występuje usterka. Rozwiązanie Rozwiązanie Wykasuj pamięć kodów usterek i spróbuj Wykasuj pamięć kodów usterek i spróbuj uruchomić pojazd. Jeżeli kod usterki uruchomić pojazd. Jeżeli kod usterki powstał ponownie i pojazd nie da się powstał ponownie i pojazd nie da się uruchomić, wymień jednostkę sterującą. uruchomić, wymień jednostkę sterującą. Jeżeli pojazd da się uruchomić, Jeżeli pojazd da się uruchomić, przeprowadz jazdę próbną przez ok. przeprowadz jazdę próbną przez ok. 10 min. 10 min. Sprawdz, czy kod usterki powstał Sprawdz, czy kod usterki powstał ponownie. Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie. Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie, wymień jednostkę sterującą. ponownie, wymień jednostkę sterującą.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 63 Kody usterek Kod usterki D000 Usterka Napięcie wynosiło powyżej 4,79 V (ponad 25,9 bar ciśnienia bezwzględnego), tj. powyżej górnego limitu ciśnienia dawki paliwa. Przyczyna Napięcie między stykami 9 i 10 jednostki sterującej w złączu B2 jest zbyt duże, lub wystąpiła usterka zasilania napięciem grupy czujników 1 (styk 2 w złączu A1 lub styk 2 w złączu A9). Uwagi Jeśli napięcie wykracza poza dopuszczalny zasięg, jednostka sterująca stosuje zaprogramowaną wartość (około 21,4 bar ciśnienia bezwzględnego). Moment obrotowy silnika jest ograniczony o ok. 30% tak długo, jak długo występuje usterka. Jeżeli jednocześnie zasygnalizowana zostanie usterka czujnika ciśnienia oleju, uszkodzone są prawdopodobnie wspólne przewody zasilania. Rozwiązanie Sprawdz sygnał z czujnika ciśnienia dawki paliwa. Sprawdz, czy nie ma uszkodzeń mechanicznych złączy i przewodów. Oczyść złącza. W następnej kolejności wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie.
64 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki D001 Usterka Napięcie wynosiło poniżej 0,147 V (poniżej -2,1 bar ciśnienia bezwzględnego), tj. poniżej dolnego limitu ciśnienia dawki paliwa. Moment obrotowy silnika jest ograniczony o ok. 30% tak długo, jak długo występuje usterka. Przyczyna Napięcie między stykami 9 i 10 jednostki sterującej w złączu B2 jest zbyt niskie, lub wystąpiła usterka zasilania napięciem grupy czujników 1 (styk 2 w złączu A1 lub styk 2 w złączu A9). Uwagi Jeśli napięcie wykracza poza dopuszczalny zasięg, jednostka sterująca stosuje zaprogramowaną wartość (około 21,4 bar ciśnienia bezwzględnego). Jeżeli jednocześnie czujnik ciśnienia oleju wykazuje usterkę, uszkodzone są prawdopodobnie wspólne przewody zasilania. Rozwiązanie Sprawdz sygnał z czujnika ciśnienia dawki paliwa. Sprawdz, czy nie ma uszkodzeń mechanicznych złączy i przewodów. Oczyść złącza. W następnej kolejności wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 65 Kody usterek Kod usterki D002 Usterka Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Przyczyna Jednostka sterująca nie mogła przetworzyć sygnału z czujnika ciśnienia dawki paliwa. Uwagi Jeżeli powstaje usterka, jednostka sterująca wykorzystuje zaprogramowaną wartość (21,4 bar ciśnienia bezwzględnego). Moment obrotowy silnika jest ograniczony o ok. 30% tak długo, jak długo występuje usterka. Rozwiązanie Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. Jeżeli kod usterki powstanie ponownie, wymień jednostkę sterującą.
66 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki D004 Usterka Jednostka sterująca nie korzysta z sygnału czujnika ciśnienia dawki paliwa, pomimo że znajduje się ono w granicach tolerancji. Przyczyna Ciśnienie jest nadmiernie wysokie w porównaniu z normalnym ciśnieniem dla różnych warunków roboczych. Uwagi Jeśli napięcie wykracza poza dopuszczalny zasięg, jednostka sterująca stosuje zaprogramowaną wartość (około 21,4 bar ciśnienia bezwzględnego). Moment obrotowy silnika jest ograniczony o ok. 30% tak długo, jak długo występuje usterka. Rozwiązanie Sprawdz zawór przelewowy. Sprawdz sygnał z czujnika ciśnienia dawki paliwa. Sprawdz, czy nie ma uszkodzeń mechanicznych złączy i przewodów. Oczyść złącza. W następnej kolejności wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 67 Kody usterek Kod usterki D005 Usterka Jednostka sterująca nie korzysta z sygnału czujnika ciśnienia dawki paliwa, pomimo że znajduje się ono w granicach tolerancji. Przyczyna Ciśnienie jest nadmiernie niskie w porównaniu z normalnym ciśnieniem dla różnych warunków roboczych. Uwagi Jeśli napięcie wykracza poza dopuszczalny zasięg, jednostka sterująca stosuje zaprogramowaną wartość (około 21,4 bar ciśnienia bezwzględnego). Moment obrotowy silnika jest ograniczony o ok. 30% tak długo, jak długo występuje usterka. Rozwiązanie Sprawdz sygnał z czujnika ciśnienia dawki paliwa. Sprawdz, czy nie ma uszkodzeń mechanicznych złączy i przewodów. Oczyść złącza. W następnej kolejności wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie. Usterka może być spowodowana jedną z następujących przyczyn: Jeden z zaworów przelewowych otwiera się zbyt wcześnie. Zawór odcinania paliwa jest zamknięty. Filtr paliwa jest zapchany. Powietrze w paliwie lub brak paliwa. Uszkodzona pompa podająca. Poważny wyciek z układu paliwowego.
68 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki D100 Usterka Napięcie wynosiło powyżej 4,79 V (ponad 20,3 bar ciśnienia bezwzględnego), tj. powyżej górnego limitu ciśnienia paliwa do przedniego zespołu cylindrów, cylindry 1-3. Przyczyna Napięcie między stykami 3 i 8 jednostki sterującej w złączu A1 jest zbyt duże, lub wystąpiła usterka zasilania napięciem grupy czujników 2 (styk 8 w złączu B2 lub styk 1 w złączu A1). Uwagi Jeśli napięcie wykracza poza dopuszczalny zasięg, jednostka sterująca stosuje zaprogramowaną wartość (około 0,448bar ciśnienia bezwzględnego). Jeśli wartość z czujnika ciśnienia paliwa dla tylnego zespołu cylindrów, cylindry 4-6 jest również nieprawidłowa, prawdopodobnie wspólne przewody elektryczne do czujników są uszkodzone. Moment obrotowy silnika jest ograniczony o ok. 30% tak długo, jak długo występuje usterka. Rozwiązanie Sprawdz sygnał z czujnika ciśnienia oleju. Sprawdz, czy nie ma uszkodzeń mechanicznych złączy i przewodów. Oczyść złącza. W następnej kolejności wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 69 Kody usterek Kod usterki D101 Usterka Napięcie wynosiło poniżej 0,147 V (poniżej -1,2 bar ciśnienia bezwzględnego), tj. poniżej dolnego limitu dla ciśnienia paliwa do przedniego zespołu cylindrów, cylindry 1-3. Przyczyna Napięcie między stykami 3 i 2 w złączu A1 jest zbyt niskie, lub wystąpiła usterka zasilania napięciem grupy czujników 2 (styk 8 w złączu B2 lub styk 1 w złączu A1). Uwagi Jeśli napięcie wykracza poza dopuszczalny zasięg, jednostka sterująca stosuje zaprogramowaną wartość (około 0,448bar ciśnienia bezwzględnego). Jeśli wartość z czujnika ciśnienia paliwa dla tylnego zespołu cylindrów, cylindry 4-6 jest również nieprawidłowa, prawdopodobnie wspólne przewody elektryczne do czujników są uszkodzone. Moment obrotowy silnika jest ograniczony o ok. 30% tak długo, jak długo występuje usterka. Rozwiązanie Sprawdz sygnał z czujnika ciśnienia oleju. Sprawdz, czy nie ma uszkodzeń mechanicznych złączy i przewodów. Oczyść złącza. W następnej kolejności wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie.
70 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki D102 Usterka Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Przyczyna Jednostka sterująca nie była w stanie przetworzyć sygnału z czujnika ciśnienia paliwa przedniego zespołu cylindrów, cylindry 1-3. Uwagi Jeżeli powstaje usterka, jednostka sterująca wykorzystuje zaprogramowaną wartość (0,448bar ciśnienia bezwzględnego). Moment obrotowy silnika jest ograniczony o ok. 30% tak długo, jak długo występuje usterka. Rozwiązanie Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. Jeżeli kod usterki powstanie ponownie, wymień jednostkę sterującą.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 71 Kody usterek potrzeby wymień. Kod usterki D103 Usterka Ciśnienie paliwa do jednego lub dwóch cylindrów przedniego zespołu, cylindry 1-3, jest zbyt duże. Przyczyna Jednostka sterująca odkryła, że ciśnienie z zaworu elektromagnetycznego do wtryskiwacza nie spada zgodnie z oczekiwaniami w wyniku przeszkody w dostawie paliwa do wtryskiwacza. Kod usterki może powstać, jeśli pojazd nie był w ruchu przez jakiś czas, szczególnie przy niskich temperaturach zewnętrznych, gdyż do układu mogło przedostać się powietrze. Kod usterki powstanie albo przy uruchamianiu silnika, lub w ciągu dwóch minut od uruchomienia. Uwagi W konsekwencji silnik będzie pracował nierówno, z powodu braku paliwa dla jednego lub dwóch cylindrów Rozwiązanie Odpowietrz układ paliwowy i doprowadz silnik do temperatury pracy. Jeżeli silnik pracuje nierówno mimo odpowietrzenia układu paliwowego i doprowadzenia silnika do temperatury pracy, wykonaj następujące czynności. Wymień wtryskiwacze przedniego zespołu, cylinder 1-3. Oczyść szynę paliwową (oczyść przewody wtryskowe i paliwowe sprężonym powietrzem). Oczyść przewody paliwa w głowicy cylindrów przedniego zespołu, cylindry 1-3. Jeżeli jasne jest, że usterka spowodowana jest zanieczyszczeniem układu paliwowego żwirem, sprawdz filtr paliwa i w razie
72 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki D104 Usterka Ciśnienie paliwa do wszystkich cylindrów przedniego zespołu, cylindry 1-3, jest zbyt duże. Przyczyna Zawór elektromagnetyczny dawki paliwa mógł się zaciąć w położeniu otwartym. Dane z czujnika paliwa są nieprawidłowo wysokie w stosunku do oczekiwań jednostki sterującej przy aktualnym obciążeniu silnika. Uwagi W konsekwencji, prędkość silnika ograniczona jest między 500 a 550 obr./min przez zawór odcinający paliwo. Silnik pracuje bardzo nierówno. Rozwiązanie Sprawdz przewody i oczyść złącza zaworów elektromagnetycznych i czujnika ciśnienia przedniego zespołu, cylinder 1-3. Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. Jeżeli usterka nadal występuje, najpierw wymień zawór elektromagnetyczny dawki paliwa, a jeśli to konieczne, także czujnik ciśnienia paliwa.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 73 Kody usterek Kod usterki D105 Usterka Ciśnienie paliwa do wszystkich cylindrów przedniego zespołu, cylindry 1-3, jest zbyt niskie. Przyczyna Usterka może być spowodowana jednym z następujących czynników: Poważny wyciek za zaworem elektromagnetycznym dawki paliwa. Ograniczenie otwarcia zaworu elektromagnetycznego dawki paliwa. Zapchanie przewodu paliwa między zaworem elektromagnetycznym a czujnikiem ciśnienia paliwa. Zawór elektromagnetyczny dawki paliwa jest stale zamknięty. Sygnał z czujnika ciśnienia paliwa jest nieprawidłowo wysoki w stosunku do oczekiwań jednostki sterującej przy aktualnym obciążeniu silnika. Uwagi Możliwe skutki usterki to dym, nierówna praca silnika i słaba moc silnika. Rozwiązanie Sprawdz przewody i oczyść złącza do zaworu elektromagnetycznego i czujnika ciśnienia paliwa przedniego zespołu, cylindry 1-3. Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. Jeżeli usterka nadal występuje, sprawdz przewód paliwa, wymień zawór elektromagnetyczny dawki paliwa, czujnik ciśnienia paliwa, lub kolektor paliwowy.
74 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki D200 Usterka Napięcie wynosiło powyżej 4,79 V (ponad 20,3 bar ciśnienia bezwzględnego), tj. powyżej górnego limitu ciśnienia paliwa tylnego zespołu, cylindry 4-6. Przyczyna Napięcie między stykami 6 i 7 w złączu A1 jest zbyt duże, lub wystąpiła usterka zasilania napięciem grupy czujników 2 (styk 8 w złączu B2 lub styk 1 w złączu A1). Uwagi Jeśli napięcie wykracza poza dopuszczalny zasięg, jednostka sterująca stosuje zaprogramowaną wartość (około 0,448bar ciśnienia bezwzględnego). Jeśli wartość z czujnika ciśnienia paliwa dla przedniego zespołu cylindrów, cylindry 1-3 jest również nieprawidłowa, prawdopodobnie wspólne przewody elektryczne do czujników są uszkodzone. Moment obrotowy silnika jest ograniczony o ok. 30% tak długo, jak długo występuje usterka. Rozwiązanie Sprawdz sygnał z czujnika ciśnienia oleju. Sprawdz, czy nie ma uszkodzeń mechanicznych złączy i przewodów. Oczyść złącza. W następnej kolejności wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 75 Kody usterek Kod usterki D201 Usterka Napięcie wynosiło poniżej 0,147 V (poniżej -1,2 bar ciśnienia bezwzględnego), tj. poniżej dolnego limitu dla ciśnienia paliwa tylnego zespołu, cylindry 4-6. Przyczyna Napięcie między stykami 6 i 7 w złączu A1 jest zbyt niskie, lub wystąpiła usterka zasilania napięciem grupy czujników 2 (styk 8 w złączu B2 lub styk 1 w złączu A1). Uwagi Jeśli napięcie wykracza poza dopuszczalny zasięg, jednostka sterująca stosuje zaprogramowaną wartość (około 0,448bar ciśnienia bezwzględnego). Jeśli wartość z czujnika ciśnienia paliwa dla przedniego zespołu cylindrów, cylindry 1-3 jest również nieprawidłowa, prawdopodobnie wspólne przewody elektryczne do czujników są uszkodzone. Moment obrotowy silnika jest ograniczony o ok. 30% tak długo, jak długo występuje usterka. Rozwiązanie Sprawdz sygnał z czujnika ciśnienia oleju. Sprawdz, czy nie ma uszkodzeń mechanicznych złączy i przewodów. Oczyść złącza. W następnej kolejności wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie.
76 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki D202 Usterka Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Przyczyna Jednostka sterująca nie była w stanie przetworzyć sygnału z czujnika ciśnienia paliwa tylnego zespołu cylindrów, cylindry 4-6. Uwagi Jeżeli powstaje usterka, jednostka sterująca wykorzystuje zaprogramowaną wartość (0,448bar ciśnienia bezwzględnego). Moment obrotowy silnika jest ograniczony o ok. 30% tak długo, jak długo występuje usterka. Rozwiązanie Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. Jeżeli kod usterki powstanie ponownie, wymień jednostkę sterującą.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 77 Kody usterek Kod usterki D203 Usterka Ciśnienie paliwa do jednego lub dwóch cylindrów tylnego zespołu, cylindry 4-6, jest zbyt duże. Przyczyna Impuls ciśnienia z zaworu elektromagnetycznego do wtryskiwacza jest zbyt długi, gdyż występuje przeszkoda w przepływie paliwa do wtryskiwacza. Kod usterki może powstać, jeśli pojazd nie był w ruchu przez jakiś czas, szczególnie przy niskich temperaturach zewnętrznych, gdyż do układu mogło przedostać się powietrze. Kod usterki powstanie albo przy uruchamianiu silnika, lub w ciągu dwóch minut od uruchomienia. Uwagi W konsekwencji silnik będzie pracował nierówno, z powodu braku paliwa dla jednego lub dwóch cylindrów Rozwiązanie Odpowietrz układ paliwowy i doprowadz silnik do temperatury pracy. Jeżeli silnik pracuje nierówno mimo odpowietrzenia układu paliwowego i doprowadzenia silnika do temperatury pracy, wykonaj następujące czynności. Wymień wtryskiwacze tylnego zespołu, cylinder 4-6. Oczyść szynę paliwową (oczyść przewody wtryskowe i paliwowe sprężonym powietrzem). Oczyść przewody paliwa w głowicy cylindrów tylnego zespołu, cylindry 4-6. Jeżeli jasne jest, że usterka spowodowana jest zanieczyszczeniem układu paliwowego żwirem, sprawdz filtr paliwa i w razie potrzeby wymień.
78 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki D204 Usterka Ciśnienie paliwa do wszystkich cylindrów tylnego zespołu, cylindry 4-6, jest zbyt wysokie. Przyczyna Zawór elektromagnetyczny dawki paliwa mógł się zaciąć w położeniu otwartym. Dane z czujnika paliwa są nieprawidłowo wysokie w stosunku do oczekiwań jednostki sterującej przy aktualnym obciążeniu silnika. Uwagi W konsekwencji, prędkość silnika ograniczona jest między 500 a 550 obr./min przez zawór odcinający paliwo. Silnik pracuje bardzo nierówno. Rozwiązanie Sprawdz przewody i oczyść złącza zaworów elektromagnetycznych i czujnika ciśnienia przedniego zespołu, cylinder 4-6. Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. Jeżeli usterka nadal występuje, najpierw wymień zawór elektromagnetyczny dawki paliwa, a jeśli to konieczne, także czujnik ciśnienia paliwa.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 79 Kody usterek Kod usterki D205 Usterka Ciśnienie paliwa do wszystkich cylindrów tylnego zespołu, cylindry 4-6, jest zbyt niskie. Przyczyna Usterka może być spowodowana jednym z następujących czynników: Poważny wyciek paliwa za zaworem elektromagnetycznym dawki paliwa. Ograniczenie otwarcia zaworu elektromagnetycznego dawki paliwa. Zapchanie przewodu paliwa między zaworem elektromagnetycznym a czujnikiem ciśnienia paliwa. Zawór elektromagnetyczny dawki paliwa jest stale zamknięty. Sygnał z czujnika ciśnienia paliwa jest nieprawidłowo wysoki w stosunku do oczekiwań jednostki sterującej przy aktualnym obciążeniu silnika. Uwagi Możliwe skutki usterki to dym, nierówna praca silnika i słaba moc silnika. Rozwiązanie Sprawdz przewody i oczyść złącza do zaworu elektromagnetycznego i czujnika ciśnienia paliwa tylnego zespołu, cylindry 4-6. Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. Jeżeli usterka nadal występuje, sprawdz przewód paliwa, wymień zawór elektromagnetyczny dawki paliwa, czujnik ciśnienia paliwa, lub kolektor paliwowy.
80 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki D300 Kod usterki D301 Usterka Usterka Zawór elektromagnetyczny dawki paliwa Zawór elektromagnetyczny dawki paliwa przedniego zespołu, cylinder 1-3 jest przedniego zespołu, cylinder 1-3 jest uszkodzony. uszkodzony. Przyczyna Przyczyna Zwarcie do +24 V na przemian między Styk 1 i 2 złącza B2 zwarty do masy. stykiem 1 i 2 złącza B2. Uwagi Uwagi W rezultacie, silnik pracuje bardzo W rezultacie, silnik pracuje bardzo nierówno. nierówno. Rozwiązanie Rozwiązanie Sprawdz przewody i oczyść złącza. Sprawdz przewody i oczyść złącza. Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. silnik i zwiększ obroty do maksimum. Jeżeli usterka nadal występuje, wymień Jeżeli usterka nadal występuje, wymień zawór elektromagnetyczny dawki paliwa. zawór elektromagnetyczny dawki paliwa.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 81 Kody usterek Kod usterki D302 Kod usterki D303 Usterka Usterka Zawór elektromagnetyczny dawki paliwa Zawór elektromagnetyczny dawki paliwa przedniego zespołu, cylinder 1-3 jest przedniego zespołu, cylinder 1-3 jest uszkodzony. uszkodzony. Przyczyna Przyczyna Obwód otwarty do styku 1 i 2 złącza B2. Sprawdzenie styków 1 i 2 złącza B2 wykazało nieprawdopodobne wartości w porównaniu z innymi zaworami Uwagi elektromagnetycznymi. W rezultacie silnik pracuje tylko na trzech cylindrach. Uwagi W rezultacie, silnik pracuje bardzo Rozwiązanie nierówno. Sprawdz przewody i oczyść złącza. Rozwiązanie Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. Sprawdz przewody i oczyść złącze A1, B2 i złącze zaworu elektromagnetycznego. Jeżeli usterka nada występuje, wymień zawór elektromagnetyczny dawki paliwa. Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. Jeżeli usterka nadal występuje, najpierw wymień jednostkę sterującą, a jeśli to konieczne, także zawór elektromagnetyczny dawki paliwa.
82 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki D304 Usterka Zawór elektromagnetyczny dawki paliwa przedniego zespołu, cylinder 1-3 jest uszkodzony. Przyczyna Sprawdzenie styków 1 i 2 złącza B2 wykazało zbyt niskie napięcie sterujące zaworu elektromagnetycznego. Uwagi W rezultacie, silnik pracuje bardzo nierówno. Moment silnika jest ograniczony o ok. 30%. Rozwiązanie Jeżeli wystąpiła także usterka 3201, napięcie akumulatora jest za niskie, najpierw usuń problem z akumulatorem. Sprawdz przewody i oczyść złącze A1, B2 i złącze zaworu elektromagnetycznego. Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. Jeżeli usterka nadal występuje, najpierw wymień zawór elektromagnetyczny dawki paliwa, a jeśli to konieczne, także jednostkę sterującą.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 83 Kody usterek Kod usterki D400 Kod usterki D401 Usterka Usterka Zawór elektromagnetyczny dawki paliwa Zawór elektromagnetyczny dawki paliwa tylnego zespołu, cylinder 4-6 jest tylnego zespołu, cylinder 4-6 jest uszkodzony. uszkodzony. Przyczyna Przyczyna Zwarcie do +24 V na przemian między Styk 4 i 5 złącza A1 zwarty do masy. stykiem 4 i 5 złącza A1. Uwagi Uwagi W rezultacie, silnik pracuje bardzo W rezultacie, silnik pracuje bardzo nierówno. nierówno. Rozwiązanie Rozwiązanie Sprawdz przewody i oczyść złącza. Sprawdz przewody i oczyść złącza. Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. silnik i zwiększ obroty do maksimum. Jeżeli usterka nadal występuje, wymień Jeżeli usterka nadal występuje, wymień zawór elektromagnetyczny dawki paliwa. zawór elektromagnetyczny dawki paliwa.
84 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki D402 Kod usterki D403 Usterka Usterka Zawór elektromagnetyczny dawki paliwa Zawór elektromagnetyczny dawki paliwa tylnego zespołu, cylinder 4-6 jest tylnego zespołu, cylinder 4-6 jest uszkodzony. uszkodzony. Przyczyna Przyczyna Obwód otwarty do styku 4 i 5 złącza A1. Sprawdzenie styków 4 i 5 złącza A1 wykazało nieprawdopodobne wartości w porównaniu z innymi zaworami Uwagi elektromagnetycznymi. W rezultacie silnik pracuje tylko na trzech cylindrach. Uwagi W rezultacie, silnik pracuje bardzo Rozwiązanie nierówno. Sprawdz przewody i oczyść złącza. Rozwiązanie Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. Sprawdz przewody i oczyść złącze A1, B2 i złącze zaworu elektromagnetycznego. Jeżeli usterka nadal występuje, wymień zawór elektromagnetyczny dawki paliwa. Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. Jeżeli usterka nadal występuje, najpierw wymień jednostkę sterującą, a jeśli to konieczne, także zawór elektromagnetyczny dawki paliwa.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 85 Kody usterek Kod usterki D404 Usterka Zawór elektromagnetyczny dawki paliwa tylnego zespołu, cylinder 4-6 jest uszkodzony. Przyczyna Sprawdzenie styków 4 i 5 złącza A1 wykazało zbyt niskie napięcie sterujące zaworu elektromagnetycznego. Uwagi W rezultacie, silnik pracuje bardzo nierówno. Moment silnika jest ograniczony o ok. 30%. Rozwiązanie Jeżeli wystąpiła także usterka 3201, napięcie akumulatora jest za niskie, najpierw usuń problem z akumulatorem. Sprawdz przewody i oczyść złącze A1, B2 i złącze zaworu elektromagnetycznego. Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. Jeżeli usterka nadal występuje, najpierw wymień zawór elektromagnetyczny dawki paliwa, a jeśli to konieczne, także jednostkę sterującą.
86 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki D500 Kod usterki D501 Usterka Usterka Zawór elektromagnetyczny kąta Zawór elektromagnetyczny kąta wyprzedzenia wtrysku przedniego zespołu wyprzedzenia wtrysku przedniego zespołu cylindrów, cylindry 1-3, jest uszkodzony. cylindrów, cylindry 1-3, jest uszkodzony. Przyczyna Przyczyna Zwarcie do +24 V na przemian między Styk 6 i 7 złącza B2 zwarty do masy. stykiem 6 i 7 złącza B2. Uwagi Uwagi W konsekwencji silnik pracuje bardzo W konsekwencji silnik pracuje bardzo nierówno i cały przedni zespół cylindrów nierówno i cały przedni zespół cylindrów (cylindry 1-3) zostanie prawdopodobnie (cylindry 1-3) zostanie prawdopodobnie odcięty. odcięty. Rozwiązanie Rozwiązanie Sprawdz przewody i oczyść złącza. Sprawdz przewody i oczyść złącza. Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. silnik i zwiększ obroty do maksimum. Jeżeli usterka nadal występuje, wymień Jeżeli usterka nadal występuje, wymień zawór elektromagnetyczny kąta zawór elektromagnetyczny kąta wyprzedzenia wtrysku. wyprzedzenia wtrysku.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 87 Kody usterek Kod usterki D502 Kod usterki D503 Usterka Usterka Zawór elektromagnetyczny kąta Zawór elektromagnetyczny kąta wyprzedzenia wtrysku przedniego zespołu wyprzedzenia wtrysku przedniego zespołu cylindrów, cylindry 1-3, jest uszkodzony. cylindrów, cylindry 1-3, jest uszkodzony. Przyczyna Przyczyna Obwód otwarty do styku 6 i 7 złącza B2. Sprawdzenie styków 6 i 7 złącza B2 wykazało nieprawdopodobne wartości w porównaniu z innymi zaworami Uwagi elektromagnetycznymi. W rezultacie silnik pracuje tylko na trzech cylindrach. Uwagi W konsekwencji silnik pracuje bardzo Rozwiązanie nierówno i cały przedni zespół cylindrów (cylindry 1-3) zostanie prawdopodobnie Sprawdz przewody i oczyść złącza. odcięty. Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. Rozwiązanie Jeżeli usterka nadal występuje, wymień Sprawdz przewody i oczyść złącze A1, B2 i zawór elektromagnetyczny kąta złącze zaworu elektromagnetycznego. wyprzedzenia wtrysku. Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. Jeżeli usterka nadal występuje, najpierw wymień jednostkę sterującą, a jeśli to konieczne, także zawór elektromagnetyczny kąta wyprzedzenia wtrysku.
88 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki D504 Usterka Zawór elektromagnetyczny kąta wyprzedzenia wtrysku przedniego zespołu cylindrów, cylindry 1-3, jest uszkodzony. Przyczyna Sprawdzenie styków 6 i 7 złącza B2 wykazało zbyt niskie napięcie sterujące zaworu elektromagnetycznego. Uwagi W rezultacie, silnik pracuje bardzo nierówno. Moment silnika jest ograniczony o ok. 30%. Rozwiązanie Jeżeli wystąpiła także usterka 3201, napięcie akumulatora jest za niskie, najpierw usuń problem z akumulatorem. Sprawdz przewody i oczyść złącze A1, B2 i złącze zaworu elektromagnetycznego. Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. Jeżeli usterka nadal występuje, najpierw wymień zawór elektromagnetyczny kąta wyprzedzenia wtrysku, a jeśli to konieczne, także jednostkę sterującą.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 89 Kody usterek Kod usterki D600 Kod usterki D601 Usterka Usterka Zawór elektromagnetyczny kąta Zawór elektromagnetyczny kąta wyprzedzenia wtrysku tylnego zespołu wyprzedzenia wtrysku tylnego zespołu cylindrów, cylindry 4-6, jest uszkodzony. cylindrów, cylindry 4-6, jest uszkodzony. Przyczyna Przyczyna Zwarcie do +24 V na przemian między Styk 9 i 10 złącza A1 zwarty do masy. stykiem 9 i 10 złącza A1. Uwagi Uwagi W konsekwencji silnik pracuje bardzo W konsekwencji silnik pracuje bardzo nierówno i cały tylny zespół cylindrów nierówno i cały tylny zespół cylindrów (cylindry 4-6) zostanie prawdopodobnie (cylindry 4-6) zostanie prawdopodobnie odcięty. odcięty. Rozwiązanie Rozwiązanie Sprawdz przewody i oczyść złącza. Sprawdz przewody i oczyść złącza. Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. silnik i zwiększ obroty do maksimum. Jeżeli usterka nadal występuje, wymień Jeżeli usterka nadal występuje, wymień zawór elektromagnetyczny kąta zawór elektromagnetyczny kąta wyprzedzenia wtrysku. wyprzedzenia wtrysku.
90 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki D602 Kod usterki D603 Usterka Usterka Zawór elektromagnetyczny kąta Zawór elektromagnetyczny kąta wyprzedzenia wtrysku tylnego zespołu wyprzedzenia wtrysku tylnego zespołu cylindrów, cylindry 4-6, jest uszkodzony. cylindrów, cylindry 4-6, jest uszkodzony. Przyczyna Przyczyna Obwód otwarty do styku 9 i 10 złącza A1. Sprawdzenie styków 9 i 10 złącza A1 wykazało nieprawdopodobne wartości w porównaniu z innymi zaworami Uwagi elektromagnetycznymi. W rezultacie silnik pracuje tylko na trzech cylindrach. Uwagi W konsekwencji silnik pracuje bardzo Rozwiązanie nierówno i cały tylny zespół cylindrów (cylindry 4-6) zostanie prawdopodobnie Sprawdz przewody i oczyść złącza. odcięty. Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. Rozwiązanie Jeżeli usterka nadal występuje, wymień Sprawdz przewody i oczyść złącze A1, B2 i zawór elektromagnetyczny kąta złącze zaworu elektromagnetycznego. wyprzedzenia wtrysku. Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. Jeżeli usterka nadal występuje, najpierw wymień jednostkę sterującą, a jeśli to konieczne, także zawór elektromagnetyczny kąta wyprzedzenia wtrysku.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 91 Kody usterek Kod usterki D604 Usterka Zawór elektromagnetyczny kąta wyprzedzenia wtrysku tylnego zespołu cylindrów, cylindry 4-6, jest uszkodzony. Przyczyna Sprawdzenie styków 9 i 10 złącza A1 wykazało zbyt niskie napięcie sterujące zaworu elektromagnetycznego. Uwagi W rezultacie, silnik pracuje bardzo nierówno. Moment silnika jest ograniczony o ok. 30%. Rozwiązanie Jeżeli wystąpiła także usterka 3201, napięcie akumulatora jest za niskie, najpierw usuń problem z akumulatorem. Sprawdz przewody i oczyść złącze A1, B2 i złącze zaworu elektromagnetycznego. Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. Jeżeli usterka nadal występuje, najpierw wymień zawór elektromagnetyczny kąta wyprzedzenia wtrysku, a jeśli to konieczne, także jednostkę sterującą.
92 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki D700 Usterka Obwód otwarty zaworu odcięcia paliwa Przyczyna Jednostka sterująca wysyła impulsy wysokiej częstotliwości do zaworu odcięcia paliwa i odkryła, że sygnał jest zawsze za wysoki. Może być to spowodowane obwodem otwartym w przewodach do zaworu odcinającego paliwo, lub obwodem otwartym w samym zaworze odcinającym paliwo. Ewentualnie styk 4 w złączu B2 może być zwarty do +24 V. Uwagi Jeżeli jest obwód otwarty w przewodach lub w zaworze odcinającym paliwo, odcięty zostanie dopływ paliwa i silnik zgaśnie. Jeśli styk 4 złącza B2 jest zwarty do +24 V, zawór jest stale otwarty. Rozwiązanie Sprawdz przewody i zawór odcinający paliwo.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 93 Kody usterek Kod usterki D701 Usterka Zwarcie zaworu odcięcia paliwa Przyczyna Jednostka sterująca próbowała sterować napięciem do zaworu odcinającego dopływ paliwa, ale bezskutecznie. Przyczyną może być zwarcie w zaworze odcinającym paliwo lub styk 4 w złączu B2 zwarty do masy. Uwagi Zawór odcinający paliwo zostanie odcięty i silnik zgaśnie. Rozwiązanie Sprawdz przewody i zawór odcinający paliwo.
94 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki D706 Usterka Zawór odcinania paliwa zaciął się w położeniu zamkniętym. Przyczyna Ciśnienie zasilania nie spada wystarczająco szybko, gdy silnik zostaje wyłączony przez zawór odcinający paliwo. Uwagi Gdy silnik jest wyłączony kluczykiem, zawory elektromagnetyczne dawki paliwa i kąta wyprzedzenia wtrysku będą próbowały utrzymać silnik przy pracy, podczas gdy zawór odcinający paliwo daje sygnał do wyłączenia silnika. Jeżeli wystąpi ta usterka, tzn. ciśnienie nie spada wystarczająco szybko, powstaje kod usterki i zawory elektromagnetyczne dawki paliwa i kąta wyprzedzenia wtrysku wyłączą silnik. Ponieważ usterka powstaje, gdy silnik jest wyłączany, można ją usunąć tylko, jeśli uda się wyłączyć silnik prawidłowo. W rezultacie, moment silnika jest ograniczony o 30%. Rozwiązanie Sprawdz także, czy powstał kod usterki D700 i D701. Jeżeli powstał kod usterki D700 i D701, wystąpiła prawdopodobnie usterka elektryczna, którą należy najpierw usunąć. Jeżeli nie powstał kod usterki D700 lub D701, najpierw wymień zawór odcinający paliwo, a jeśli to konieczne, także czujnik ciśnienia dawki paliwa. Uruchom i wyłącz silnik, wyłącz i włącz ponownie zasilanie kluczykiem i wykasuj kod usterki. Uruchom i zatrzymaj silnik jeszcze raz i sprawdz, czy kod usterki został wykasowany.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 95 Kody usterek Kod usterki D800 Kod usterki D801 Usterka Usterka Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Przyczyna Przyczyna Usterka w stopniu sterującym zaworu Usterka w stopniu sterującym zaworu elektromagnetycznego dawki paliwa elektromagnetycznego dawki paliwa przedniego zespołu, cylindry 1-3. tylnego zespołu, cylindry 4-6. Uwagi Uwagi W rezultacie, silnik pracuje bardzo W rezultacie, silnik pracuje bardzo nierówno. nierówno. Rozwiązanie Rozwiązanie Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. silnik i zwiększ obroty do maksimum. Sprawdz, czy kod usterki powstał Sprawdz, czy kod usterki powstał ponownie. Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie. Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie, wymień jednostkę sterującą. ponownie, wymień jednostkę sterującą.
96 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki D802 Kod usterki D803 Usterka Usterka Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Przyczyna Przyczyna Usterka w stopniu sterującym zaworu Usterka w stopniu sterującym zaworu elektromagnetycznego kąta wyprzedzenia elektromagnetycznego kąta wyprzedzenia wtrysku przedniego zespołu, cylindry 1-3. wtrysku tylnego zespołu, cylindry 4-6. Uwagi Uwagi W rezultacie, cylindry 1-3 zostaną W rezultacie, cylindry 4-6 zostaną odłączone. odłączone. Rozwiązanie Rozwiązanie Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. silnik i zwiększ obroty do maksimum. Sprawdz, czy kod usterki powstał Sprawdz, czy kod usterki powstał ponownie. Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie. Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie, wymień jednostkę sterującą. ponownie, wymień jednostkę sterującą.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 97 Kody usterek Kod usterki D804 Usterka Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Przyczyna Napięcie w kilku stopniach sterujących jest zbyt niskie. Uwagi W rezultacie, silnik pracuje bardzo nierówno. Moment silnika jest ograniczony o ok. 30%. Rozwiązanie Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom silnik i zwiększ obroty do maksimum. Sprawdz, czy kod usterki powstał ponownie. Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie, wymień jednostkę sterującą.
98 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki D900 Usterka NapiÄ™cie wynosiÅ‚o powyżej 4,90 V (poniżej -40ÚC), tj. temperatura paliwa wynosiÅ‚a poniżej dolnego limitu. Przyczyna NapiÄ™cie miÄ™dzy stykiem 3 i 10 zÅ‚Ä…cza B2 jest zbyt wysokie. Uwagi JeÅ›li napiÄ™cie wykracza poza dopuszczalny zasiÄ™g, jednostka sterujÄ…ca stosuje zaprogramowanÄ… wartość temperatury (40ÚC). RozwiÄ…zanie Sprawdz sygnaÅ‚ z czujnika temperatury paliwa. Zmierz oporność czujnika temperatury paliwa. Sprawdz wszelkie uszkodzenia mechaniczne czujnika temperatury paliwa, zÅ‚Ä…cza i przewody. W nastÄ™pnej kolejnoÅ›ci wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 99 Kody usterek Kod usterki D901 Kod usterki D902 Usterka Usterka NapiÄ™cie wynosiÅ‚o poniżej 0,440 V (powyżej WewnÄ™trzna usterka w jednostce sterujÄ…cej. 130ÚC), tj. temperatura paliwa wynosiÅ‚a powyżej górnego limitu. Przyczyna Jednostka sterujÄ…ca nie mogÅ‚a przetworzyć Przyczyna sygnaÅ‚u z czujnika temperatury paliwa. NapiÄ™cie miÄ™dzy stykiem 3 i 10 zÅ‚Ä…cza B2 jest zbyt wysokie. Uwagi JeÅ›li napiÄ™cie wykracza poza dopuszczalny Uwagi zasiÄ™g, jednostka sterujÄ…ca stosuje JeÅ›li napiÄ™cie wykracza poza dopuszczalny zaprogramowanÄ… wartość temperatury zasiÄ™g, jednostka sterujÄ…ca stosuje (40ÚC). zaprogramowanÄ… wartość temperatury (40ÚC). RozwiÄ…zanie Wykasuj pamięć kodów usterek. Uruchom RozwiÄ…zanie silnik i zwiÄ™ksz obroty do maksimum. Sprawdz sygnaÅ‚ z czujnika temperatury Jeżeli kod usterki powstanie ponownie, paliwa. wymieÅ„ jednostkÄ™ sterujÄ…cÄ…. Zmierz oporność czujnika temperatury paliwa. Sprawdz wszelkie uszkodzenia mechaniczne czujnika temperatury paliwa, zÅ‚Ä…cza i przewody. W nastÄ™pnej kolejnoÅ›ci wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić czy kod usterki generowany jest ponownie.
100 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki E000 Kod usterki E001 Usterka Usterka Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Przyczyna Przyczyna Jednostka sterująca podaje nieprawidłowy Jednostka sterująca podaje nieprawidłowy czas włączania do zaworu czas włączania do zaworu elektromagnetycznego dawki paliwa elektromagnetycznego dawki paliwa przedniego zespołu cylindrów, cylindry 1-3. tylnego zespołu cylindrów, cylindry 4-6. Uwagi Uwagi Wtrysk paliwa (silnik) jest wyłączony tak Wtrysk paliwa (silnik) jest wyłączony tak długo, jak długo występuje usterka. długo, jak długo występuje usterka. W rezultacie usterka może spowodować W rezultacie usterka może spowodować powstanie innych kodów usterek. powstanie innych kodów usterek. Rozwiązanie Rozwiązanie Wykasuj kod usterki i wykonaj jazdę Wykasuj kod usterki i wykonaj jazdę próbną trwającą ok. 10 min. Sprawdz, czy próbną trwającą ok. 10 min. Sprawdz, czy kod usterki powstał ponownie. kod usterki powstał ponownie. Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie, Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie, wymień jednostkę sterującą. wymień jednostkę sterującą.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 101 Kody usterek Kod usterki E003 Kod usterki E004 Usterka Usterka Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Przyczyna Przyczyna Jednostka sterująca mierzy prędkość silnika Jednostka sterująca mierzy prędkość silnika z czujnika prędkości silnika 1 z czujnika prędkości silnika 2 nieprawidłowo, z powodu wewnętrznej nieprawidłowo, z powodu wewnętrznej usterki jednostki sterującej. usterki jednostki sterującej. Uwagi Uwagi Wtrysk paliwa (silnik) jest wyłączony tak Wtrysk paliwa (silnik) jest wyłączony tak długo, jak długo występuje usterka. długo, jak długo występuje usterka. W rezultacie usterka może spowodować W rezultacie usterka może spowodować powstanie innych kodów usterek. powstanie innych kodów usterek. Rozwiązanie Rozwiązanie Wykasuj kod usterki i wykonaj jazdę Wykasuj kod usterki i wykonaj jazdę próbną trwającą ok. 10 min. Sprawdz, czy próbną trwającą ok. 10 min. Sprawdz, czy kod usterki powstał ponownie. kod usterki powstał ponownie. Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie, Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie, wymień jednostkę sterującą. wymień jednostkę sterującą.
102 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki E005 Kod usterki E006 Usterka Usterka Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Przyczyna Przyczyna Uwagi Uwagi Wtrysk paliwa (silnik) jest wyłączony tak Wtrysk paliwa (silnik) jest wyłączony tak długo, jak długo występuje usterka. długo, jak długo występuje usterka. W rezultacie usterka może spowodować W rezultacie usterka może spowodować powstanie innych kodów usterek. powstanie innych kodów usterek. Rozwiązanie Rozwiązanie Wykasuj kod usterki i wykonaj jazdę Wykasuj kod usterki i wykonaj jazdę próbną trwającą ok. 10 min. Sprawdz, czy próbną trwającą ok. 10 min. Sprawdz, czy kod usterki powstał ponownie. kod usterki powstał ponownie. Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie, Jeżeli kod usterki pojawił się ponownie, wymień jednostkę sterującą. wymień jednostkę sterującą.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 103 Kody usterek Kod usterki E200 Kod usterki E300 Usterka Usterka Kod usterki powstaje, gdy temperatura Program jednostki sterujÄ…cej zostaÅ‚ czynnika chÅ‚odzÄ…cego wynosi powyżej zmieniony w nieprawidÅ‚owy sposób. 104ÚC. Przyczyna Przyczyna Program jednostki sterujÄ…cej zostaÅ‚ Z niewiadomej przyczyny, temperatura zmieniony w niedozwolony sposób, tzn. z czynnika chÅ‚odzÄ…cego nadmiernie wzrosÅ‚a. użyciem narzÄ™dzi do programowania nie zatwierdzonych przez firmÄ™ Scania. Uwagi Uwagi Gdy temperatura czynnika chÅ‚odzÄ…cego wynosi ponad 104 stopnie Celsjusza, Usterka powoduje 0% przyspieszenia i maksymalny moment silnika jest prÄ™dkość silnika spada do prÄ™dkoÅ›ci biegu ograniczony, aby zapobiec przegrzaniu jaÅ‚owego. silnika. Moc silnika zostaje stopniowo zmniejszona, z maksymalnÄ… redukcjÄ… o 30% RozwiÄ…zanie przy 106ÚC. Wymienić jednostkÄ™ sterujÄ…cÄ…. RozwiÄ…zanie Upewnij siÄ™, że ukÅ‚ad chÅ‚odzenia silnika dziaÅ‚a prawidÅ‚owo.
104 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Kody usterek Kod usterki FFFD Kod usterki FFFE Usterka Usterka Sygnał z wyłącznika awaryjnego. W koordynatorze zachowane są kody usterek. Przyczyna Przyczyna Komunikat CAN z koordynatora że włączony jest wyłącznik awaryjny, W koordynatorze zachowane są jedna lub podłączony do koordynatora. kilka usterek, które miały wpływ na działanie silnika. Uwagi Uwagi Jeśli pojazd nie porusza się, silnik zostaje wyłączony. Kod usterki powstaje, jeśli w koordynatorze zachowane są kody usterek, które mają Jeśli pojazd jest w ruchu, silnik zacznie wpływ na pracę silnika. pracować na biegu jałowym. Umożliwia to użycie wspomagania układu kierowniczego Rozwiązanie itp. Jeżeli wystąpiła taka usterka, sprawdz kody Nie można wtedy używać tempomatu. usterek w koordynatorze. Kod usterki generowany jest podczas każdego użycia wyłącznika awaryjnego. Usterka nie występuje po zresetowaniu wyłącznika awaryjnego. Rozwiązanie Sprawdz przełącznik, złącza i przewody.
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 105 Położenie elementów Położenie elementów C56 E30 C2 G13
106 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 118 389 Położenie elementów
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 107 Schematy układów elektrycznych Schematy układów elektrycznych
108 Scania CV AB 2000, Sweden 03:04-06 Schematy układów elektrycznych
03:04-06 Scania CV AB 2000, Sweden 109 Sprawdzenie dziaÅ‚ania do zachowanych obrotów rÄ™cznego Test sprawnoÅ›ci gazu. Poniższy test sprawnoÅ›ci ukÅ‚adu EDC musi 15 Wcisnąć przeÅ‚Ä…cznik podÅ‚ogowy być przeprowadzony po każdej naprawie. hamulca wydechowego. Obroty silnika spadajÄ… do obrotów jaÅ‚owych. 1 Wykasować kody usterek za pomocÄ… komputera i SD2. 16 WÅ‚Ä…czyć niski bieg i powoli zwolnić sprzÄ™gÅ‚o nie naciskajÄ…c na pedaÅ‚ 2 Uruchomić silnik. Obroty jaÅ‚owe silnika przyspieszenia. Wybrać bieg, który wynoszÄ… 500-700 obr./min. Obroty pozwoli na poruszanie siÄ™ pojazdu z jaÅ‚owe silnika automatycznie wzrosnÄ… prÄ™dkoÅ›ciÄ… 5 km/h przy obrotach do 600 obr./min., jeÅ›li temperatura jaÅ‚owych. pÅ‚ynu chÅ‚odzÄ…cego jest niższa od 20-60ÚC (limit temperatury różni siÄ™ w 17 ZwiÄ™kszyć prÄ™dkość wciskajÄ…c ACC. zależnoÅ›ci od rodzaju silnika). Przy 10 km/h rÄ™czny gaz zostanie odÅ‚Ä…czony (silnik powróci do obrotów 3 Ustawić przeÅ‚Ä…cznik tempomatu w jaÅ‚owych). JeÅ›li przed osiÄ…gniÄ™ciem pozycjÄ™ ON. prÄ™dkoÅ›ci 10 km/h obroty silnika przekroczÄ… 2000 obr./min. należy 4 Wcisnąć RES. Obroty silnika wzrastajÄ… wÅ‚Ä…czyć wyższy bieg. do zachowanych obrotów rÄ™cznego gazu (500-2000 obr./min.). 18 Wcisnąć pedaÅ‚ przyspieszenia. Sprawdzić czy obroty silnika 5 Wcisnąć RET. Obroty silnika odpowiadajÄ… poÅ‚ożeniu pedaÅ‚u stopniowo wzrastajÄ…. przyspieszenia i czy silnik reaguje 6 Wcisnąć ACC. Obroty silnika prawidÅ‚owo na wciskanie pedaÅ‚u stopniowo malejÄ…. przyspieszenia. 7 Wcisnąć przeÅ‚Ä…cznik lekko w kierunku 19 WyÅ‚Ä…czyć silnik. Kontrolka EDC zapali OFF (opór sprężyny). Obroty silnika siÄ™ na okoÅ‚o 3 sekundy. spadajÄ… do obrotów jaÅ‚owych. 20 Sprawdzić pamięć kodów usterek za 8 Wcisnąć RES. Obroty silnika wzrastajÄ… pomocÄ… przycisku diagnostycznego w do zachowanych obrotów rÄ™cznego pojezdzie. Lampka zapali siÄ™ jednym gazu. dÅ‚ugim bÅ‚yÅ›niÄ™ciem (4 s), tj. nie ma zapisanych kodów usterek. 9 Wcisnąć lekko pedaÅ‚ sprzÄ™gÅ‚a. Obroty silnika spadajÄ… do obrotów jaÅ‚owych. Sprawdzenie obrotów jaÅ‚owych 10 Wcisnąć RES. Obroty silnika wzrastajÄ… 1 Uruchomić silnik i poczekać aż do zachowanych obrotów rÄ™cznego rozgrzeje siÄ™ do normalnej temperatury gazu. roboczej. Obroty jaÅ‚owe zostajÄ… zredukowane do ustalonej wartoÅ›ci. 11 Wcisnąć lekko pedaÅ‚ hamulca. Obroty silnika spadajÄ… do obrotów jaÅ‚owych. 2 Sprawdzić obroty jaÅ‚owe. Obroty jaÅ‚owe powinny być równe najniższej prÄ™dkoÅ›ci 12 Wcisnąć RES. Obroty silnika wzrastajÄ… obrotowej, przy której silnik pracuje do zachowanych obrotów rÄ™cznego równomiernie. Obroty jaÅ‚owe silnika gazu. można regulować w zakresie od 500 do 700 obr./min. 13 Przesunąć w dół dzwigniÄ™ retardera. Obroty silnika spadajÄ… do obrotów jaÅ‚owych. 14 Wcisnąć RES. Obroty silnika wzrastajÄ…