3179027942

Podkomitetu NCSR w Londynie

działu Nawigacyjnego AM: dr hab. inż. Zbigniew Pietrzykowski prof. nadzw. AM i dr inż. Paweł Zalewski.

Tematyka obrad obejmowała m.in. zagadnienia poszukiwania i ratownictwa na morzu, tras żeglugowych, e-nawigacji oraz systemów łączności, ujęte w 27 punktach porządku obrad.

Prace Podkomitetu toczyły się w ramach obrad plenarnych oraz powołanych trzech grup roboczych i grupy redakcyjnej: ds. poszukiwania i ratownictwa SAR (WG1), ds. tras żeglugowych, systemów meldunkowych statków i spraw z tym związanych (WG2), ds. technicznych (WG3) i do zakończenia prac nad okólnikami i rezolucją IMO (DG2). Nie powołano planowanej wcześniej grupy redakcyjnej ds. opracowania planu wdrożenia strategii e-nawigacji (DG1). Punkt programu Podkomitetu grupy DG1 rozpatrzono na obradach plenarnych.

Jednym z dokumentów przyjętych na sesji był raport Grupy Korespondencyjnej e-nawigacji, w pracach której aktywnie uczestniczyli przedstawiciele Polski, w tym pracownicy Wydziału Nawigacyjnego naszej uczelni. Dokument zatytułowany „Opracowanie planu wdrożenia strategii e-nawigacji” precyzuje 5 najbardziej istotnych zadań e-nawigacji. W dokumencie podkreślono znaczenie opracowywania w ramach strategii e-na-wigacji nowych funkcjonalności zarówno w obecnie użytkowanych, jak i w nowych systemach, w tym nawigacyjnych systemów wspomagania decyzji.

W czasie przerw w obradach przedstawiono dziesięć prezentacji, w tym m.in. dotyczących identyfikacji i wyznaczania portu schronienia (Wielka Brytania), standaryzacji procesu gromadzenia danych na statku i na lądzie (Japonia), światowego monitoringu morskiego (Wielka Brytania), wystąpienia o uznanie Iridium jako dostawcy usług GMDSS (USA), wyników realizowanego aktualnie projektu UE pt. MonaLisa w zakresie rozwoju zrównoważonego transportu (Szwecja), narzędzia wspomagania decyzyjnego do unikania zderzeń (Izrael).

Warto zaznaczyć, że prezentacja I zraela, dotycząca przedstawienia systemu wspomagania decyzji w zakresie unikania kolizji, unaoczniła kierunek prowadzonych prac badawczych w innych państwach, który jest w swoim zamyśle bardzo zbliżony do prac badawczych zakończonych w naszej Akademii opracowaniem i zgłoszeniami patentowymi systemu NAVDEC. Wskazuje to na możliwość współpracy w zakresie opracowania wymagań techniczno-eksploatacyjnych takich urządzeń i w efekcie wprowadzenia ich do powszechnej eksploatacji na statkach.

Podkomitet przyjął raporty grup roboczych oraz grupy redakcyjnej, jak też raport końcowy z pierwszej Sesji Podkomitetu NCSR. Podkomitet powołał jedną grupę korespondencyjną ds. przeglądu systemu GMDSS.

W wyniku przeprowadzonych wyborów przewodniczącym Podkomitetu na rok 2015 wybrany został ponownie Carlos Salgado Riveros z Chile, a jego zastępcą Ringo Lakeman z Holandii.

Następne, drugie posiedzenie Podkomitetu NCSR odbędzie się w marcu 2015 r. w Londynie.

Zbigniew Pietrzykowski