Systemy Logistyczne - Teoria i Praktyka 2014
Przewodnicząca obrad: Prof. Agnieszka MERKISZ-GURANOWSKA
15:00-15:15
15:15-15:30
15:30-15:45
15:45-16:00
16:00-16:15
16:15-16:30
16:30-16:45
16:45-17:00
Agnieszka Merkisz-Guranowska, Katarzyna Stańko: Strategie wprowadzania na rynek pojazdów elektrycznych w wybranych krajach europejskich*;
Strategies for electric vehicles implementation in selected European countries
Grzegorz Śląski, Bartłomiej Ohde, Hubert Pikosz: Modelowanie energochłonności eksploatacji samochodu elektrycznego w warunkach ruchu miejskiego dla potrzeb symulacji zużycia energii przez flotę taksówek*;
Modelling energy consumption duńng operation of an electric vehicle in city traffic conditions for the purposes of simulation ofthe energy consumption of a fleet oftaxis
Krzysztof Krawiec: Alternatywne napędy autobusów
w publicznym transporcie zbiorowym;
Altemative power sources in urban public transport
Agnieszka Merkisz-Guranowska: Analiza kosztów wprowadzenia
floty taksówek elektrycznych w aglomeracji poznańskiej*;
Cost analysis ofthe electric taxicabs in Poznan agglomeration Maciej Bieńczak, Szymon Fierek, Marcin Kiciński, Jerzy Kwaśnikowski, Piotr Sawicki: Regionalny model podróży na potrzeby planu zrównoważonego rozwoju transportu publicznego; Regional transportation model for the plan of sustained public transport development
Waldemar Walerjańczyk: Automatyzacja procesu weryfikacji mikroskopowego modelu ruchu drogowego dla aglomeracji poznańskiej*;
Automating the process of vehfication of microscopic traffic flow model for the Poznań agglomeration
Michał Maciejewski: Online taxi dispatching via exact offline optimization*;
Przydział taksówek do zleceń w trybie online poprzez optymalizację dokładną offline
Sylwester Markusik, Stanisław Krawiec, Bogusław Łazarz, Grzegorz Karoń, Ryszard Janecki, Grzegorz Sierpiński:
Możliwości zastosowania autobusów z napędem bateryjnym w publicznym transporcie zbiorowym;
Application possibilities for busses with battery dńve to the public transportation system
Referat stanowi efekt prac w ramach projektu E-taxi System symulacyjny dla zrównoważonego zarządzania mieszaną elektryczną i spalinową flotą taksówek
18