jy. 41 i 42
PRZEGLĄD TECHNICZNY.
401
Silniki spalinowe'). |
Silnik benzyn owy, typ stojąc 350 obr/min. Cona kompletnego 3400 mai |
•1y, r-a) 0000 |
.Silnik Diesela, typ leżący, 250 obr./min., pędzony olejem gazowym. Cena kompletnego 8500 mar.3) » • H • J 500 1000 2000 : 3000 4000 6000 i • | ||||||||||
Liczba godzin ruchu w ciągu roku |
500 , i |
1000 i |
2000 ( |
3000 |
4000 | ||||||||
Koszta stałe niezależne od obciążenia: |
y |
1 |
i i | ||||||||||
5,5°/0 oprocontowanie kosztu silnika . . |
mar. |
(3,5%) |
187 (»%) |
187 (0,5%) |
187 (10%) |
187 ! 187 00%)!(10,51) |
467 | (7,5%) |
| 467 (8%) |
, ^7 I ,(8,5%) |
467 (8%) |
■ 467 (0%) |
1 467 <(9,5% | |
Odpisy i utrzymanie silnika w dobrym stanie . . |
ii |
289 1 |
316 |
323 |
340 |
340 |
357 |
637 |
080 |
722 |
765 |
1 765 |
806 |
5,5% oprocentowanie, 2% odpisy, 0,5% otrzymanie, — 8% od kosztu pomieszczenia. . . . |
II |
56 ' |
50 |
56 |
56 1 |
50 |
56 |
160 |
160 |
) ICO |
160 |
! 160 |
160 |
Smary................. |
II |
40 |
80 |
160 |
240 i |
320 1 |
480 |
50 |
100 |
200 |
300 I |
400 |
600 |
Obsługa............... |
II |
150 i |
180 |
220 |
270 |
310 j |
370 |
180 |
210 |
260 |
320 1 |
380 |
480 |
Koszta stałe razom. . . |
mar. |
1 722 j |
819 ! |
945 |
1093 |
1213 |
1450 |
1494 | |
1017 |
i 1809 1 |
2012 |
2172 |
2513 |
♦ Koszta zależne od obciążenia. |
1 i 1 |
1 |
1 9 i |
1 | |||||||||
a) Przy .średniem obciążeniu '/< normalnogo: |
t |
| |
i 1 |
• |
.0 | ||||||||
Materyały do czyszczenia, szczeliwo |
mar. |
2 , |
4 |
8 |
10 |
14 |
18 |
2 ! |
4 |
8 , |
14 |
18 | |
Woda chłodząca.......... |
>» |
0 |
11 |
22 ' |
33 |
44 |
06 |
0 |
11 |
22 1 |
33 i |
44 |
66 |
Paliwo............. |
)> |
580 , |
1160 |
2320 |
1 3480 |
1 4640 |
6960 |
90 |
178 |
317 1 |
535 | |
1 715 |
1070 |
Ogółom koszta ruchu rocznie. . . |
mar. |
1310 |
1984 |
( 3285 f |
| 4616 |
5911 |
8494 |
1582 |
1810 |
2196 i |
2590 |
! 2945 |
3667 |
b) Przy średniem obciążeniu 7, normalnego: |
| |
i | |||||||||||
Materyały do czyszczenia, szczeliwo . . . |
mar. |
4 |
8 |
14 |
! 18 |
28 |
36 |
4 |
8 |
14 |
18 |
28 |
36 |
Woda chłodząca...... |
U |
11 |
22 |
44 |
66 |
88 |
132 |
11 |
22 |
44 |
66 |
88 |
, 132 |
Paliwo......... .... |
» |
825 |
1650 |
3300 |
' 4950 |
6000 |
9900 |
140 |
280 |
560 |
840 |
1 1120 |
1 1680 |
Ogółom koszta mchu rocznie. . . |
mar. |
1562 |
2489 |
4303 |
. 6127 |
; 7929 |
11518 |
1649 |
i" 1927 1 |
2427 |
2936 |
3408 |
4361 |
c) Przy średniem obciążoniu % normalnego: |
i . i | ||||||||||||
Materyały do czyszczenia, szczeliwo . . |
mar. |
6 |
10 |
18 |
27 |
36 |
54 |
6 |
l io |
• 18 |
27 |
36 |
54 |
Woda chłodząca......... |
II |
17 |
33 |
66 |
99 |
132 |
198 |
17 |
33 |
66 |
99 |
, 132 |
198 |
Paliwo.............. |
fi |
965 |
1930 |
3S60 |
| 5790 |
7720 |
115S0 |
191 |
332 |
1 705 |
1118 |
1530 |
2295 |
Ogółom koszta ruchu rocznie. . . |
mar. |
1710 |
2783 |
4889 |
'7009 1 |
' 9101 |
*13282 |
1708 |
2042 |
2658 i |
3286 |
j 3870 |
5060 |
0 Z podanych przez autora 5-ciu przykładów ograniczamy się na dwócli, mając na celu wskazanie w jaki sposób obliczenia zostały przeprowadzone. (Przyp. Red.).
*) Koszt pomieszczenia w powierzchni 7 m1—700 mar. 1) Koszt pomieszczenia w powierzchni 20 w7— 2000 mar.
Tabl. la.
Silnik elektryczny |
Silnik prądu trójfazowego, 1500 obr./min. Cena komplotnego 1050 mar. Koszt pomieszczenia o powierzchni 2 »i2 = 200 mar. | |||||
Liczba godzin ruchu w ciągu roku |
500 |
1000 |
2000 j t |
1 3000 i |
4000 |
6000 |
Koszta stale niezależne. | ||||||
od obciążenia. Oprocentowanie, odpisy, utrzymanie silnika w dobrym stanie ... % |
(12) |
(12) |
1 1 | ; (12,8) j |
i <12i2> 1 128 |
j (12,5) |
(12,5) |
mar. |
126 |
126 |
128 |
131 |
131 | |
Oprocentowanie pomieszczenia silnika (8%). „ |
16 |
16 |
i. |
i 16 |
16 |
16 |
Smary, obsługa. . . . |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
Koszta stałe razem mar. |
152 |
152 |
| 154 |
, 154 |
157 |
| 157 |
Koszta energii zależne | ||||||
od obciążenia1). |
1 | |||||
a) Przy średniem obciążeniu 'U normalnego: |
ł |
1 28801) | ||||
według taryfy ^(tabl. V) mar. |
302 |
604 |
1208 |
1812 |
2416 | |
71 II 1) II |
232 |
464 |
928 |
1392 |
1856 |
2784 |
D D % W r |
325 |
650 |
1160 |
1540 i |
1850 |
2420 |
b) Przy średniem obciążeniu 71 normalnego: według taryfy F. . . mar. |
555 |
1110 |
i 2220 1 |
l 2880') |
i ( | 2880') |
3390ł) |
ii n O. . . . „ |
770 |
1340') |
1780') 23201). |
2650') |
36700 | |
» n T • • • • u |
597 1 |
1060 1 ’ |
1770 |
2290 |
2710 |
3550 |
c) Przy średniem obciążoniu | ||||||
3/< normalnego: według taryfy F. . . mar. |
820 |
1040 |
2880') |
2960') 3360') |
40300 | |
w ¥ ** M U . . • 1 Jj |
1103 |
1350') 21601) |
28601) |3520‘) |
4780') | ||
820 |
UOO |
2240 |
2860 1 |
3500 |
4770 |
obcej elektrowni, z silnikiem elektrycznym, pracującym na ogólną pędnią, bywa stosowane w zakładach o małem zapotrzebowaniu energii, gdy większe fabryki, czerpiąc prąd z elektrowni publicznej, uciekają się do 5 lub 6 rodzaju napędu swych maszyn roboczych. Nie będziemy się tutaj zajmowali wyjaśnianiem i rozpatrywaniem, który rodzaj napędu jest lepszy, grupowy czy zapomocą oddzielnych silników, pędnia mechaniczna czy też elektryczne przenoszenie siły, nadmienimy tylko, że, według opinii większości fachowców, pędnia mechaniczna może znaleźć zastosowanie przy urządzeniach o zapotrzebowaniu najwyżej do 70 wzgl. 120 kW, napęd za pośrednictwem oddzielnych silników w rzadkich, specyalnych wypadkach, np. do uruchomienia wielkich i ciężkich maszyn roboczych, wogóle zaś należy uznać za najodpowiedniejszy napęd maszyn grupami. Straty energii na uruchomienie pędni mechanicznej są dosyć znaczne, szczególnie gdy ta, jak to ma nader często miejsce, pracuje przeważnie przy małem obciążeniu; ponieważ przy napędzie grupowym otrzymuje się też pewne straty w silniku elektrycznym i przewodach doprowadzających prąd—dla ułatwienia porównania przyjęto w podanych poniżej obliczeniach, że napęd grupowy i pędnia mechaniczna są pod względem zużycia energii równowartościowe. W rzeczywistości, przy dokładnych badaniach, należy tc straty uwzględniać, i okazuje się korzystniejszem stosowanie pędni elektrycznej niż mechanicznej, skutkiem czego ta ostatnia jest obecnie rzadko używana w większych fabrykach.
Interesującą nas sprawę rozpatrzymy w szeregu obliczeń porównawczych i otrzymanych na ich podstawie wykresów, dla urządzeń trzech wielkości, które można uważać za typowe dla obecnej praktyki, a mianowicie:
1) dla małego zakładu przemysłowego, np. warsztatu o największem zapotrzebowaniu energii około 15 kW.; z pędnią mechaniczną uruchomianą przez własny mechaniczny silnik napędowy, lub elektryczny, zasilany prądem z obcej elektrowni;
2) dla fabryki o najwyższem zapotrzebowaniu 100 kW, z własnym silnikiem mechanicznym o mocy około 110 kW,
Do kosztów rocznych dochodzi opłata za wynajem licznika. Przy pozycyach oznaczouych ') 120 mar. rocznie, przy pozostałych 24 mar., przy taryfie A autor opłaty za licznik nie podaje.