3685105742

12 |

jrski.pl

Szczeciński port

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA na spotkaniu w Świnoujściu przedstawił stopień realizacji inwestycji dla perspektywy unijnej 2007-2013 oraz plany związane z perspektywą UE 2014-2020.

Od kilku lat ZMPSiŚ SA jest jednym z największych inwestorów w regionie - korzystając przy tym z funduszy unijnych. W roku bieżącym oraz przyszłym w portach w Szczecinie i Świnoujściu kontynuowane będą inwestycje z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013, których wartość wynosi ponad 600 min zł. Nowa perspektywa unijna 2014-2020 zakłada inwestycje na kwotę ok. 700 min zł.

Obecnie realizowane są następujące projekty, współfinansowane ze środków UE:

1. Rozbudowa infrastruktury portowej w południowej części portu w Świnoujściu.

W południowej części portu w Świnoujściu powstaje obecnie nowe stanowisko promowe nr 1, które o maksymalnej długości 220 m. Realizacja tego przedsięwzięcia inwestycyjnego jest wyjściem naprzeciw aktualnym trendom przewozów promowych na Bałtyku i oczekiwaniom armatorów, którzy zamierzają wprowadzać do eksploatacji coraz większe jednostki.

W ramach rozbudowy infrastruktury portowej w południowej części portu w Świnoujściu przewiduje się między innymi budowę nowego nabrzeża pozwalającego na cumowanie i obsługę promów typu Ro-Pax, galerii pasażerskiej o zróżnicowanej wysokości z dwiema klakami schodowymi, rękawa pasażerskiego łączącego galerię z promem, estakady samochodowej z ruchomym pomostem bocznym, ruchomego pomostu dzio-bowo-rufowego, budowę sterowni obsługującej pracę pochylni, rozbudowę infrastruktury drogowej, parkingów, placów manewrowych wraz z instalacjami.

Długość nowego nabrzeża wynosić będzie 242,15 m, jego głębokość techniczna to 12,00 m. Dzięki temu możliwe będzie przyjmowanie jednostek promowych o maksymalnej długości 220,0 m, które obecnie, z uwagi na ograniczenia w istniejącej infrastrukturze portowej, nie zawijają do portu w Świnoujściu. Wybudowanie nowego nabrzeża pozwoli także na cumowanie w tej części portu największych pełnomorskich statków wycieczkowych, jakie mogą wejść na Bałtyk.

Koniec budowy planowany jest na jesień 2014, w połowie 2015 roku ma nastąpić ostateczne rozliczenie inwestycji. Koszt całkowity: 152,7 min PLN, planowane dofinansowanie: 70,9 min PLN.

2. Rozbudowa infrastruktury portowej w północnej części półwyspu Ewa w porcie w Szczecinie.

Inwestycja polegać będzie na przebudowie istniejącego nabrzeża Zbożowego, w taki sposób, aby zwiększyć głębokość przed konstrukcją nabrzeża a także zwiększyć długość linii cumowniczej, poprzez jego przedłużenie, jednocześnie wybudowane zostanie nowe nabrzeże - Niemieckie, zamykające półwysep od strony północnej i wschodniej, do styku z istniejącym nabrzeżem Słowackim.

Dzięki rozbudowę północnej części półwyspu Ewa port w Szczecinie wykona kolejny krok do zwiększenia swojej konkurencyjności. Na całym świecie obserwuje się tendencję wzrostu udziału statków o większej nośności. Dotyczy to zarówno floty masowców, jak i statków kontenerowych. Dlatego portowe inwestycje uwzględniają potrzebę przystosowania infrastruktury do przyjmowania przez Szczecin większych statków. Nowe nabrzeża budowane są w taki sposób, aby po pogłębieniu toru wodnego do głębokości 12,5 m mogły przyjmować statki o większym niż dotychczas zanurzeniu. Również ten projekt pozwoli na obsługę większych jednostek - o długości 230 m lub na jednoczesny rozładunek dwóch mniejszych jednostek To z kolei przełoży się

Przewidywany termin zakończenia zadania to III kwartał 2015 r. Koszt całkowity: 38 min PLN, planowane dofinansowanie: 26 min PLN.

3. Przebudowa infrastruktury kolejowej w portach w Szczecinie i Świnoujściu.

W ramach projektu przebudowie i modernizacji podlega w obu portach łącznie prawie 36 km torów oraz

134 rozjazdy. W efekcie dostosowane zostaną parametry torów kolejowych w portach do wymogów taboru eksploatowanego na trasach międzynarodowych magistrali kolejowych E-59 oraz CE-59.

Przewidywany termin zakończenia zadania to 111 kwartał 2014 r. Koszt całkowity: 77 min PLN, planowane dofinansowanie: 52,8 min PLN.