4265276104

193

DARIUSZ KRONOWSKI, Wybrane zagadnienia nowoczesnej architektury górskiej

II. 12. Pasmo Babiej Góry. Markowe Szczawiny. Makieta schroniska na tle Beskidów. Archiwum autora, prof. inż. arch. Wojciecha Bulińskiego Pic. 12. Babia Góra mountain rangę. Markowe Szczawiny. Shelter model, in the background Beskidy Mountains. Source: Authors archives, Professor architect Wojciech Buliński

II. 13. Pasmo Babiej Góry. Markowe Szczawiny. Widok makiety z góry. Archiwum autora, prof. inż. arch. Wojciecha Bulińskiego

Pic. 13. Babia Góra mountain rangę. Markowe Szczawin. Shelter model top view. Source: Authors archives, Professor architect Wojciech Buliński

II. 14. Tatry Polskie. Dolna stacja kolei linowej PKL

II. 15. Tatry Polskie. Kolej linowa na Kasprowy Wierch przed remontem w latach 2006-2007. Źródło: Archiwum autora

Pic. 15. Polish Tatry. The cable lift to the Kasprowy Wierch before renovation years 2006-2007. Source: Authors archives

w Kuźnicach. Pierwszy wagonik. Zdjęcie z 1957 roku. Źródło: Archiwum autora

Pic. 14. Polish Tatry. The lower lift station of PKL in Kuźnice, first wagons, photo from the year 1957. Source: Authors archives

3. MODERNIZM W TATRACH POLSKICH NA PRZYKŁADZIE KOLEI LINOWEJ

W okresie dwudziestolecia międzywojennego architektura górska zapisała się jako neo-regionalna, czerpiąca z tradycji. Podejmowano również próby oswajania modernistycznego stylu międzynarodowego w zetknięciu z pejzażami górskimi i architekturą miejscową. Eksperymenty takie są wyraźnie dostrzegalne w Alpach, ale nieobce są również krajobrazom tatrzańskim. W krajobrazach gór obiekty modernistyczne wniosły nowe wartości lub poniosły porażkę.

Modernizm wkroczył w Tatry przy okazji konkursów i imprez sportowych, związanych z FIS-em (Międzynarodowa Federacja Narciarska). Spowodowało to wzmożenie inwestycji. W Tatrzańskim Parku Narodowym zbudowano m.in. - kolejkę linową z Kuźnic, przez