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Figurc 2. 1 Vchicule elevateur hybride Posiplus® http://www.posi-plus.com/fr/.

Ainsi, la societe Posiplus®, a developpe un systeme hybride, base sur des batteries lithium-ion (figurę. 2.2), afin de permettre 1'operation de la nacelle avec la MCI a 1'arret. Ce systeme offre aujourd'hui de bonnes perfonnanccs mais celui-ci perd de leur efficacite en conditions hivcmales. En effet, pour eviter les allees et venues entre fentreprisc et le chantier, le camion Posiplus® passe generalement la nuit au froid sur les chantiers sans ćtre branche lorsqu’il n’est pas utilise. De ce fait, il n’a donc pas acces au reseau electriąue Hydro-Qućbec et leur energie peu dispendieuse pour alimenter un systeme de chauffage. Ainsi, par temperatures tres basses, il devient necessaire de rechauffer les batteries avant de pouvoir les solliciter de maniere efficiente. Une solution fonctionnelle est aujourd'hui en place sur les camions nacelles hybrides de Posiplus® mais celle-ci n'est pas optimisee. Avant tout, celle-ci consiste a rechauffer le pack de batteries lorsque la temperaturę du pack tombe sous 0°C, qu’importe 1’energie depensee. Cette solution, bien que fonctionnelle puisqu’elle pennet de retrouver 1’energie des cellules « cachees » par les conditions hivemales, a ete installćc sans etude poussee du comportement thermique des elemcnts Li-ion. Ainsi, des ameliorations importantes de 1'efficacite energetique du procede sont

possibles. Cette campagne experimcntale vise ainsi a etudier le comportement des batteries