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a)    Quels materiaux de construction a-t-on utilises pour le batiment principal de Fecole ?

b)    Dc quoi est faite la toiture ?

c)    La charpente des preaux est-elle en bois dur ou tendrc ? Quelle est la couleur de ce bois ?

d)    De quoi est revetu le sol de la cour inte-rieure ?

e)    Quel est le combustible utilise dans les chaudieres ? Quel en est le fournisseur ?

f)    Ou les chaudieres ont-elles ete fabri-quees ?

g)    Ou les bouches d’egouts ont-elles ete fabriquees ?

Les questions du premier groupe permettent de verifier utilement si les eleves ont appris a lirę et a utiliser une carte a grandę echelle.

On peut recourir aux questions du second groupe pour montrer les liens qui unissent Fecole a Pensemble dc la communaute. On expliquera ensuite comment il a fallu, pour construire Fecole, faire venir des mate-riaux de toutes les regions de PAngleterre et du monde, et Fon montrera que, meme pour son fonctionnement, cette ecole depend du monde exterieur. Par exemple, les briques proviennent de la vallee argileuse d’Oxford, en Angleterre, les toitures sont en aluminium du Canada ; les paves de la cour proviennent de la cóte Sud de PAngleterre et la charpente du preau vient d’Afrique occidentale ; le mazout brule dans les chaudieres vient du golfe Persique.

On pourrait dresser une carte montrant les liens entre Fecole et ses fournisseurs. Tous ces renseignements peuvent etre obtenus a Fecole meme. Le maitre aidera les el&ves, quand ils en auront besoin, et fera la critique des resultats lors d’une leęon ulterieure.

D TRAVAIL SUR LE TERRAIN DANS UNE REGION RURALE

(pour eleves de 13 a 15 ans)

Jusqu’ici, nous ne nous sommes occupes que d’un genre de travail qui peut etre realise dans le voisinage immediat d’une ecole en une leęon ou, tout au plus, en une demi-journće. Supposons maintenant qu’il soit possible d’eloigner les el&ves de leur cadre normal et de les transporter a la campagne pour une journee ou meme pour plusieurs jours. Naturellement, il faudra preparer le voyage avec soin et etudier tres minutieu-sement les possibilites d’hebergement des enfants. Les conditions varieront conside-rablement d’un pays k Pautre, mais peut-etre les trois remarques suivantes ne seront-elles pas inutiles.

En premier lieu, il est plus commode de voyager par autocar particulier que par le train : le maitre peut ainsi fixer Pitineraire et prevoir des arrets pour des raisons de com-modite ou d^interet geographique ; en outre, il est plus facile de surveiller les enfants dans un autocar que dans un train. Si le groupe sejourne pendant une semaine dans une region, il peut y avoir interet a garder Pauto-car, afin de pouvoir conduire les eleves sans difficulte ni perte de temps aux endroits interessants du point de vue geographique. II ne faut cependant pas transformer Pauto-car en une sorte de classe roulante ; si les enfants ne font que rester assis dans Fau-tocar pour y ecouter la leęon du maitre, ils auraient pu tout aussi bien Pentendre dans leur salle de classe.

En second lieu, les locaux d’hebergement doivent comprendre une salle ou les el&ves aient la possibilite de travailler en paix et

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