6404671026

- 30 czerwca 2013 r.). Podczas prezydencji niemieckiej odbyły się uroczystości 20-lecia istnienia CBSS.

Na posiedzeniach Grupy omawiane były najważniejsze zagadnienia związane z:

• wykorzystaniem potencjału Morza Bałtyckiego oraz zwiększeniem zatrudnienia w gospodarce morskiej,

• Strategią UE dla regionu Morza Bałtyckiego,

• implementacją załącznika VI do Konwencji MARPOL, ratyfikacją Konwencji o wodach balastowych (BWM) oraz ruchem statków na Morzu Bałtyckim,

• bieżącą współpracą, wyzwaniami oraz zagrożeniami dla rozwoju gospodarki morskiej w regionie Morza Bałtyckiego.

Na forum Grupy negocjowano brzmienie Deklaracji Moskiewskiej przyjętej w dniu 5 grudnia 2012 r. podczas V Konferencji Ministrów Transportu CBSS. Na forum Grupy poruszona została również m.in. tematyka programu „Submariner”, którego liderem jest Instytut Morski w Gdańsku.

W 2012 r. Rzeczpospolita Polska aktywnie uczestniczyła w pracach Grupy Ekspertów do Spraw Upraszczania Procedur Administracji Morskiej i Elektronicznych Usług Informacyjnych (eMS) wraz z podgrupami roboczymi (grupa KE), która zajmuje się implementacją dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2010/65/UE z dnia 20 października 2010 r. w sprawie formalności sprawozdawczych dla statków wchodzących do lub wychodzących z portów państw członkowskich i uchylającej dyrektywę 2002/6/WE. W 2012 r. odbyły się cztery posiedzenia Grupy, prace prowadzone były również w podgrupach roboczych do spraw ogólnomorskich, do spraw informacji o odpadach, do spraw celnych, do spraw zdrowia, do spraw mapowania danych i funkcjonalności. W prace wszystkich podgrup zaangażowani byli również przedstawiciele Urzędu Morskiego w Gdyni i Izby celnej w Szczecinie. Dodatkowo w 2012 r. odbyło się również pierwsze nieformalne posiedzenie Electronic Customs Group, Trade Contact Group oraz Grupy eMS zorganizowane wspólnie przez Dyrekcję Generalną do spraw Podatków i Unii Celnej oraz Dyrekcję Generalną do spraw Mobilności i Transportu Komisji Europejskiej, w którym uczestniczyli zarówno przedstawiciele administracji celnej, jak i morskiej.

W 2012 r. Rzeczpospolita Polska brała aktywny udział w pracach Grupy roboczej Rady UE do spraw żeglugi. W 2012 r. Grupa pracowała m.in. nad wnioskiem w sprawie dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady dotyczącej odpowiedzialności państwa bandery w zakresie egzekwowania przepisów dyrektywy Rady 2009/13/WE z dnia 16 lutego 2009 r. w sprawie wdrożenia Umowy zawartej między Stowarzyszeniem Armatorów Wspólnoty Europejskiej (ECSA) a Europejską Federacją Pracowników Transportu (ETF) w sprawie Konwencji o pracy na morzu z 2006 r. oraz w sprawie zmiany dyrektywy 1999/63/WE (Dz. Urz. UE L 124 z 20.05.2009, str. 30). W powyższej sprawie Grupa odbyła około dziesięciu spotkań. W dniu 29 października 2012 r. Rada do spraw Transportu, Telekomunikacji i Energii przyjęła podejście ogólne do projektu ww. dyrektywy. Ponadto w 2012 r. Rzeczpospolita Polska aktywnie angażowała się w prace nad projektami autostrad morskich. Przedstawiciele MTBiGM brali udział w pracach „Grupy Zadaniowej ds. Autostrad Morskich i Żeglugi