6771814803

9

KAPITAŁ LUDZKI

NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCI

PROGRAM ROZWOJOWY

POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ

UNIA EUROPEJSKA

EUROPEJSKI FUNDUSZ SPOŁECZNY

Projekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego

Rezystancja sieci jezdnej

Lp	Typ sieci	Rezystancja sieci jezdnej |Q/km]	Rezystancja sieci trakcyjnej |£2/knt]
			Unii jednotorowej z szynami		jednego toru linii dwutorowej z szynami
			S-49	S-60	S-49	S-60
1	KB70C	0,1360	0,1494	0,1470	-	-
2	FL70-2C	0,1125	0,1259	0,1235	0,1192	0,1180
3	FL70-2O95AL	0,0842	0,0976	0,0952	0,0909	0,0897
4	KB95-2C	0,0788	0,0922	0,0898	0,0855	0,0843
5	KB95-2C+C120	0,0540	0,0674	0,0650	0,0607	0,0595
6	C95-2C	0,0748	0,0882	0,0858	0,0815	0,0803
7	CI20-2C	0,0688	0,0822	0,0798	0,0755	0,0743
8	2C 120-2C	0,0505	0,0639	0,0615	0,0572	0,0560
9	2KB120-2CI50	0,0429	0,0563	0,0539	0,0496	0,0484

Rezystancja sieci szynowej

Rezystancja sieci szynowej linii	Jednotorowej [fl/km]	Dwutorowej [Q/km]
szyny S-49	0,0134	0,0067
szyny S-60	0,0110	0,0055

IndukcyjnośćL sieci trakcyjnej: 1.44-1.8 [mH/km]