70520566

Siłownik z silnikiem liniowym DNCE-LAS

Zoptymalizowany dla małych obciążeń i wysokiej dynamiki ruchu: siłownik elektryczny z silnikiem liniowym DNCE-LAS. Jest to specjalistyczne rozwiązanie do zastosowań wymagających przesuwania i w sytuacjach, gdzie niewielkie obciążenie trzeba przemieścić w możliwie najkrótszym czasie, np. należy wykonać skok o długości 15 mm w 40 ms. Wszystkie wymagane podzespoły, takie jak silnik liniowy, enkoder, prowadnica i czujnik referencymy. są zintegrowane w jednym, gotowym do użycia napędzie; jeśli jednak konieczna jest prowadnica należy zastosować zewnętrzny układ.

Korzyści

•    Minimalne prędkości przesuwu równe 2 mm/s — bez efektu ruchu skokowego!

•    Uproszczone zamawianie, składowanie i montaż: możliwość wykorzystania dostępnych akcesoriów, ponieważ wszystkie interfejsy mechaniczne są zgodne

z siłownikami pneumatycznymi serii DNC.

małych części i zadaniach z zakresu sortowania. Wszystkie wymagane podzespoły, takie jak

i czujnik referencyjny są zintegrowane w jednym, gotowym do użycia napędzie.

Korzyści

• Minimalne prędkości przesuwu równe 3 mm/s - bez efektu ruchu skokowego!

nostka zaciskowa jako hamulec

Siłownik z silnikiem liniowym i prowadnicą DFME-LAS

Elektryczny siiowmk z silnikiem liniowym DFME-LAS stanowi optymalne rozwiązanie dla potrzeb wysokiej dynamiki ruchu przy małych obciążeniach w dużym stopniu dlatego, że prowadzenie tłoczyska jest wbudowane w siłownik. Dzięki temu ma możliwość pozycjonowania małych obciążeń w najkrótszym możliwym czasie, na przykład w systemach pakowania, montażu

Więcej informacji na temat kompatybilnych pozycjonerów silników można znaleźć na stronie 18.

Typ	DNCE-LAS | DFME-LAS
Wielkość [mm]	32 140 32 140
Maks. skok [mm]	100/200/320 1100/200/320/400 1100/200/320 1100/200/320/400
Maks. prędkość [m/sl	3
Min. prędkość [m/sl	0,002	0,003 1 0,005
Ciągła siła posuwu [NI	36 155	36 155
Dokład.powtarzalności luml	±20	±15

Technologia, która ułatwia pracę.

Pozycjoner silnika liniowego SFC-LACI

Długi czas eksploatacji i praktycznie bezobsługowa praca: wewnętrzne prowadzenie z wbudowanym zbiornikiem na smar pozwala na redukcję kosztów obsługi i czasu przestoju do

Możliwość konfiguracji i uruchamiania za pomocą programu FCT (Festo Configuration Tool). Wystarczy wprowadzić parametry oraz rekordy pozycjonowania i od razu przystąpić do pracy!

Kompleksowe rozwiązanie z jednego źródła: mechanika, snniK umowy, enkoder i pozycjoner silnika włącznie z programami narzędziowymi umożliwiającymi konfigurację i uruchomienie.