Napędy liniowe umożliwiają ruch pomiędzy dwoma końcami napędu, czyli bezpośrednio w przestrzeni roboczej.
Napęd z paskiem zębatym i napęd ze śrubą EGC/EGC-HD
Szeroka gama rozwiązań z licznymi wariantami, np. w zakresie wysokiej dynamiki ruchu i prędkości, dużych
momentów. Ogólnie rzecz biorąc jest to nowa gama napędów
modułowych systemów wieloosiowych odpowiednich
Indywidualne projekty
Różne koncepcje napędów
Do zadań wymagających odpowiedniego przyspieszenia, wysokiej prędkości oraz długich skoków najlepszy jest napęd z paskiem zębatym, zaś do
dużych sit posuwu i precyzyj-i kompletnych rozwiązań systemowych.
Profile napędów EGC o dużych wymiarach i zoptymalizowanym przekroju gwarantują maksymalną sztywność i obciążalność. Wyznaczają one nowy standard wzakresie prędkości, przyspie-nego pozycjonowania najlepiej użyć napędu ze śrubą. Prowadnice toczne pozwalają na przenoszenie dużych obciążeń
Nowa wersja EGC-HDze
niezwykle dużą obciążalność i wytrzymałość a także wysokie prędkości i przyspieszenie. Dodatkową korzyść stanowi duża sprawność napędu, dzięki której można często zastosować mniejszą wielkość napędu, szczególnie w przypadku napędów ze śrubą!
Napęd z paskiem zębatym EGC-(HD)-TB
Dynamiczny napęd zapewniający duże prędkości i dużą obciążalność przy długim skoku.
Napęd ze śrubą EGC-(HD)-BS
Precyzyjny napęd zapewniający
z dużą obciążalnością i długich skokach.
Prowadnica EGC-FA Beznapędowa liniowa jednostka
wielonapędowych.