70520623

oraz bazy danych geometrycznych według Standardu Leśnej Mapy Numerycznej (SLMN).

Kolejnym zagadnieniem stanowiącym treść rozdziału 5 niniejszej monografii jest kwestia uregulowań techniczno-prawnych ustanowienia służebności przesyłu, a tym samym wynagrodzenia z tytułu ustanowienia służebności przesyłu, a także zagadnienia związane z określeniem współczynnika służebności przesyłu.

Służebność przesyłu jest ograniczonym prawem rzeczowym, polegającym na obciążeniu nieruchomości, na rzecz przedsiębiorcy, który zamierza wybudować lub którego własność stanowią urządzenia przesyłowe, prawem polegającym na korzystaniu w określonym zakresie z nieruchomości, zgodnie z przeznaczeniem tych urządzeń. Właścicielowi nieruchomości obciążonej, przysługuje „odpowiednie wynagrodzenie”. Ustalenie przedmiotowego wynagrodzenia nie powinno rodzić jakichkolwiek wątpliwości. Szczegółowa analiza przepisów polskiego prawa, jak również obowiązujących w tym zakresie norm, wskazuje na pozbawiony realizmu charakter wyceny służebności przesyłu. Odcisnęło się to w liczbie ambiwalentnych spraw sądowych z powództwa cywilnego, będących następstwem niedoprecyzowania przepisów, jak również braku jednoznacznych metodologii w kontekście określenia wartości służebności przesyłu.

Meritum tej części rozdziału jest skrupulatna analiza imperatyw dotyczących wyceny służebności przesyłu, jak również wskazanie mankamentów proceduralnych obniżających zaufanie do oszacowanej wartości, w tym arbitralności w kwestii interpretacji prawomocnych aktów polskiego prawa. W rozdziale 5 zwrócono szczególną uwagę na obligatoryjność indywidualnego traktowania każdej z szacowanych nieruchomości, docelowo obciążonych służebnością przesyłu, w zakresie identyfikacji czynników cenotwórczych, kreujących wartość wycenianej rzeczy. Istotą wywodu jest prezentacja koncepcji wyceny służebności przesyłu, odnoszącej się do obowiązujących przepisów prawa, jak również wynikających z empirycznych spostrzeżeń w podjętej problematyce.

Ostatnią kwestią poruszoną w rozdziale 6 niniejszego opracowania jest problematyka pozyskania i wyceny gruntów pod budowę autostrady oraz jej wpływ na zagospodarowanie i zainwestowanie rolniczej przestrzeni produkcyjnej. Oddziaływanie autostrady na środowisko przyrodnicze i strukturę przestrzenną gruntów i jej zagospodarowanie było już przedmiotem wielu analiz i badań. Tematyka ta była rozpatrywana między innymi przez: Ba-nat [1998; 1999], Dzikowska [2006] Hopfer, Marcinkowska [1997], Noga [1997a; 1997b; 1998a; 1998b; 1999; 2000], Przegon [1997; 1996], Schilbach [1997a; 1997b], Sobolewska-Mikulska [1995], Wilkowski [1995] i innych. Ze względu na fakt, że budowa autostrad w Polsce jest najważniejszym przedsięwzięciem przybliżającym miasta i państwa, problem ten wydaje się istotny