8228808050

50 -lecie Polskiej Radiolokacji

Moduł nadawczo-odbiorczy wraz z układem napędu sektorowego są zamontowane na trójnogu zapewniającym wyniesienie anten na wysokość ok. 1,5 m lub w zależności od przeznaczenia radaru na odpowiednim maszcie, np. umieszczonym na pojeździe. Moduł napędu zapewnia sektorowy ruch anteny w azymucie z prędkościami kątowymi 7 -*-14°/s oraz pozycjonowanie anten.

W opracowanej konstrukcji nie przewidziano zastosowania złącza obrotowego, tzn. wszystkie połączenia pomiędzy anteną a modułem nadawczo-odbiorczym są zrealizowane za pomocą linii kablowych. W module przetwarzania sygnałów następuje wzmocnienie odebranych ech radiolokacyjnych, zasięgowa regulacja wzmocnienia oraz cyfrowa synteza DDS paczek impulsów sondujących FMCW nadajnika w paśmie 30 I 70 MHz. Tutaj również następuje generacja częstotliwości wzorcowych oraz sygnałów synchronizujących pracę układów obróbki FFT (sygnały spustu i synchronizacji paczki).

Zobrazowanie sytuacji naziemnej (nawodnej) zrealizowane zostało na komputerze klasy „laptop", wykonanym w odpowiedniej kategorii klimatycznej oraz z użyciem oprogramowania umożliwiającego zapewnienie funkcji operatorskich radaru.

8.2. Radar do kontroli strefy lotniska ASC-10

W celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu pojazdów i ludzi na płycie lotniska i w bezpośrednim jego sąsiedztwie w OG PIT opracowano radar ASC-10, pracujący na fali ciągłej z liniową modulacją częstotliwości. Radar przekazuje do wieży kontroli lotów informacje o stojących i poruszających się po płycie lotniska samolotach, pojazdach obsługi oraz ludziach. Mała moc promieniowana przez antenę radaru - około 1W - nie zagraża pasażerom ani obsłudze lotniska. W radarze zastosowano dwie anteny szczelinowe: nadawczą oraz odbiorczą umieszczone jedna nad drugą. Obie anteny charakteryzują się zyskiem energetycznym 33 dB i obracają się z prędkością 24 obr/min. Szerokości wiązki w obu antenach wynoszą odpowiednio 0,7 w azymucie i 22° w elewacji. Zasięgi radaru, w zależności od ustawionego poziomu mocy nadawanej, wynoszą odpowiednio 1,5 i 3 km. Blok nadawczo-odbiorczy umieszczony jest bezpośrednio przy zespole antenowym, natomiast sterowanie pracą radaru i zobrazowanie na kolorowym monitorze rastrowym znajduje się na wieży kontroli lotów.

Rys. 8.3. Konsola operatora ASC-10