Planowanie sieci transportowych
6. Proces planowania transportu
dr inż. Lech Michalski
Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej
1
Plan wykładu
" Ogólne cechy procesu planowania transportu
" Ogólny proces planowania
" Reguła 3C
" Etapy w planowaniu
2
1. Ogólne cechy procesu planowania
transportu
" wielodyscyplinarny (potrzeba angażowania
zespołów reprezentujących różne dyscypliny)
" wieloetapowy
" bez kompleksowych wymagań z zakresie
obowiązków podmiotów, funkcje planów rozwoju
transportu, problematyki i procedur ich
sporządzania.
" dotyczący instrumentów oddziaływujących na
podaż i popyt (potrzeby transportowe i
możliwości transportowania)
3
2. Proces planistyczny i jego cele
" Infrastruktura transportowa jest znaczącym
elementem przestrzeni, a planowanie jej rozwoju jest
jednym z głównych zadań planowania przestrzennego.
" Od strony formalnej przebieg procesu planistycznego
reguluje ustawa o planowaniu i zagospodarowaniu
przestrzennym. Wskazuje na wymagania ładu
przestrzennego, ochrony środowiska, ochrony
zdrowia, bezpieczeństwa ludzi i mienia, potrzeby osób
niepełnosprawnych, walory ekonomiczne przestrzeni,
potrzeby interesu publicznego.
4
3. Proces planistyczny i jego cele cd
" Utrzymanie spójności opracowań
planistycznych z dokumentami określającymi
politykę transportową na poziomie krajowym,
regionalnym, gminnym
" Strategiczna rola etapu wykonywania studiów
i planów zagospodarowania przestrzennego w
przesądzeniu o bezpieczeństwie całego
systemu transportowego.
4. Ogólny proces planowania
" Problemy, wizje i cele
" Bezpieczeństwo, zdrowie, mobilność, równość, rozwój gospodarczy
1
" Cele
" Poprawa bezpieczeństwa, poprawa dróg i urządzeń, wzrost podróży niezmotoryzowanych
2
" Kryteria oceny
" Wskażniki wypadków, indeks kompatybilności rowerowej, podział przewozów
3
" Ocena programowa
" Czy osiągnie cele, jaka jest akceptacja programu, jakie sa koszty i korzyśći
4
Identyfikacja uczestników procesu
" Ponieważ planowanie transportu ma potencjalny
wpływ na wiele elementów społecznych 
dobrobyt, środowisko, integrację społeczną 
ważne jest aby te czynniki były zidentyfikowane
aby mogły być wzięte pod uwagę.
" Jest wiele stron możliwych do zaangażowania w
procesie planowania transportu, niezbędne jest
rozpoznanie roli tych stron w tym procesie.
Przewidywanie rezultatów,
identyfikacja korzyści i oszacowanie
kosztów
" Rezultaty powinny być ocenione pod kątem
korzyści i kosztów.
" Mogą być wyrażone w jednostkach
monetarnych, jednak wiele sytuacji
planistycznych wymagać będzie innych miar
takich jak oddziaływanie wizualne
(estetyczne), środowiskowe czy na rynku
pracy.
10. Reguła 3C
" Ciągłość planowania (con nuing process)
" Kompleksowość planowania (compehensive
process)
" Wspólne podejście państwa, regionów i gmin
(coopera on)
9
11. Etapy
" Sformułowanie celów
" Identyfikacja problemów
" Określenie opcji (scenariuszy) rozwoju
" Zbudowanie modelu systemu transportu
" Porównanie wariantów rozwojowych
" Wdrażanie systemu
" Monitorowanie systemu
10