Koncepcje i strategie logistyczne Leszek Mindur Maciej Mindur Katedra Transportu Katedra Polityki Gospodarczej Szko"a G"ówna Handlowa Szko"a G"ówna Handlowa Typy us"ug logistycznych oraz ich wykonawców z uwzgl�dnieniem róŻnych rodzajów centrów logistycznych Z punktu widzenia skali rozpatrywa- Celem logistyki w zarządzaniu przed- System logistycznego zarządzania nia zjawisk i procesów gospodarczych, si�biorstwem produkcyjnym jest nie przedsi�biorstwem produkcyjnym, mi- logistyka moŻe przybiera� posta� mi- tylko przyspieszenie przep"ywów mate- mo Że ogranicza si� do konkretnego kro- lub makroekonomiczną. Podzia" ria"owych i informacyjnych, ale przede podmiotu, wp"ywa poĘrednio na ca"y taki wprowadzi" mi�dzy innymi H. wszystkim zsynchronizowanie i dopa- "ałcuch logistyczny, albowiem przy- Krampe (8). W przypadku obs"ugi logi- sowanie wszystkich faz powstawania czynia si� do: stycznej pojedynczych podmiotów go- produktów tak, aby w rezultacie otrzy- skrócenia terminów dostaw wyro- spodarczych, w zakresie organizacji ma� optymalną relacj� mi�dzy czasem, bów i us"ug i zarządzania procesami wytwórczymi, jakoĘcią i kosztem w ca"ym "ałcuchu lo- przyspieszenia cykli przep"ywów mamy do czynienia z logistyką mikro- gistycznym towarzyszącym procesowi rzeczowych, informacyjnych i finan- ekonomiczną, natomiast w sytuacjach, produkcyjnemu danego przedsi�bior- sowych, dostosowując je do oczeki- gdy przedmiotem obs"ugi są wi�ksze stwa. System logistyczny przedsi�bior- wał rynku obszary obejmujące róŻne podmioty stwa produkcyjnego moŻe by� prosty zmniejszenia zapasów we wszyst- gospodarcze makroekonomiczną. lub bardzo z"oŻony oraz o róŻnym kich ogniwach przep"ywów surow- Obs"ug� logistyczną w skali mikro- stopniu praktycznego zastosowania ców, pó"fabrykatów i wyrobów ekonomicznej wykonują z regu"y wy- (10). ZaleŻy to nie tyle od wielkoĘci zapewnienia niezak"óconego prze- znaczone komórki organizacyjne przed- przedsi�biorstwa, ile od z"oŻonoĘci je- biegu procesów produkcji i zbytu si�biorstw. Ideowy schemat tej formy go procesu produkcyjnego oraz roli, ja- wyrobów zarządzania logistycznego zaprezento- ką pe"ni ono w zintegrowanym "ałcu- zmniejszenia zatrudnienia dzi�ki wano na rysunku 1. chu dostaw. stosowaniu nowoczesnych technolo- gii, produkcyjnych oraz systemów informatycznych wspomagających podejmowania decyzji, zw"aszcza w zarządzaniu produkcją obniŻenia kosztów logistycznych w przedsi�biorstwie. Dzi�ki logistycznemu zarządzaniu produkcją, przedsi�biorstwa osiągają wzrost efektywnoĘci dzia"ania, a w re- zultacie umocnienie pozycji na konku- rencyjnym rynku. EfektywnoĘ� znacz- nie wzrasta, gdy logistyką obejmuje si� ca"y "ałcuch dostaw, w którym da- ne przedsi�biorstwo funkcjonuje. JeŻeli chodzi o logistyk� makroeko- nomiczną, to moŻna tu wyróŻni� mi�- dzy innymi: mezologistyk�, obejmującą krajowe branŻe, ga"�zie i dzia"y gospodarki eurologistyk�, odnoszącą si� do kontynentu europejskiego logistyk� globalną, zajmującą si� planowaniem i wdraŻaniem us"ug lo- gistycznych w Ęwiatowym systemie produkcji i dystrybucji dóbr. Ze wzgl�du na z"oŻonoĘ� wyst�pują- Rys. 1. Funkcjonalny podzia" systemu logistycznego przedsi�biorstwa wed"ug faz przep"ywów to- cych tam zadał ich realizacj� z zasady warów powierza si� specjalistycznym cen- Łród"o: Hannss-Christian Pfohl: Logistiksysteme, Betriebswirtschaftliche Grund-lagen, Berlin trom logistycznym. Wynika to z faktu, Poszukiwany ASYSTENT W DZIALE DOSTAW Kontakt: Adecco Poland Sp. z o.o. 36 ul. Marsza"kowska 82 Logistyka 1/2003 00-517 Warszawa Koncepcje i strategie logistyczne Że centra logistyczne dzi�ki dyspono- tyczy to równieŻ Ukrainy, która w swo- nizacyjnym moŻna osiągną� poŻądany waniu odpowiednimi Ęrodkami pracy ich perspektywicznych planach regio- efekt w postaci kompleksowej obs"ugi oraz wysokokwalifikowanymi pracowni- nalnych przewiduje mi�dzy innymi bu- logistycznej zintegrowanych "ałcu- kami mogą Ęwiadczy� swoje us"ugi pro- dow� tzw. Interportu w rejonie Kowla chów dostaw. Centrum takie moŻe bo- fesjonalnie i tanio. WaŻnym ich atutem oraz utworzenia strefy ekonomicznej wiem z powodzeniem funkcjonowa� jest to, Że posiadają sprawny system in- noszącej cechy centra logistycznego zarówno w krajowym, jak i mi�dzyna- formatyczny powiązany z nadawcami o nazwie Franko-Trans-Rawa Ruska. 2 rodowym systemie logistycznym pod i odbiorcami "adunków oraz z siecią w"a- ZagroŻenia konkurencyjne ze strony warunkiem, Że dysponuje odpowied- snych magazynów gromadzących nie- pałstw oĘciennych dyktują koniecz- nim potencja"em technicznym oraz zb�dne zapasy towarów. Systemem tym noĘ� w miar� szybkiej budowy w Polsce sprawnym systemem informatyczno- obj�ci są równieŻ przewoęnicy wspó"- odpowiedniej sieci centrów logistycz- decyzyjnym. Wynika to z faktu, Że kaŻ- pracujący z centrami, w rezultacie czego nych, które w"aĘciwie zlokalizowane de centrum logistyczne, bez wzgl�du us"ugobiorcy mogą by� obs"uŻeni termi- i zorganizowane mogą zapewni� na- na jego rodzaj czy typ struktury funk- nowo. szemu krajowi wielorakie korzyĘci. Wy- cjonalno-przestrzennej, z regu"y sk"ada DuŻe zainteresowanie podmiotów mieni� tu moŻna mi�dzy innymi: si� z 2 zasadniczych bloków funkcjo- gospodarczych us"ugami logistyczny- podniesienie poziomu obs"ugi klien- nalnych, tj. mi, Ęwiadczonymi przez wyspecjalizo- tów, g"ównie poprzez polepszenie ja- 1 wielofunkcyjnego bloku us"ug logi- wanych operatorów, wynika ze Ęwiato- koĘci i terminowoĘci dostaw towa- stycznych, w sk"ad którego wchodzą wych trendów gospodarczych. WyraŻa- rów przede wszystkim róŻnego rodzaju ją si� one g"ównie intensyfikacją po- obniŻenie kosztów przep"ywów ma- systemy transportowo-magazynowe wiązał handlowych, traktowanych jako teria"owych w wyniku obniŻenia po- wspierane aparatem pomocniczo- jeden ze skutecznych sposobów walki ziomu zapasów towarowych w obro- zarządzającym, zapewniającym us"u- z zaostrzającą si� konkurencją rynko- cie oraz przyspieszenia rotacji mate- gobiorcom sprawny przep"yw "adun- wą. Wiele bowiem samodzielnych ria"ów i Ęrodków finansowych ków w poŻądanych iloĘciach i termi- przedsi�biorstw dostrzeg"o, Że ich suk- racjonalne wykorzystanie potencja"u nach oraz po jak najniŻszych cenach ces ekonomiczny zaleŻy od efektywno- transportowego dzi�ki stosowaniu 2 bloku informatyczno-decyzyjnego, Ęci wszystkich uczestników zintegro- nowoczesnych i efektywnych techno- bazującego na nowoczesnych syste- wanego "ałcucha dostaw, co moŻna logii przewozowo-"adunkowych mach teleinformatycznych, obejmu- osiągną� korzystając z us"ug centrów podniesieniu efektywnoĘci ekono- jących swym zasi�giem nie tylko w"a- logistycznych, mających w tym zakresie micznej przedsi�biorstw, na rzecz sne organizacje logistyczne, lecz ca"y najwi�ksze doĘwiadczenia. których Ęwiadczone są w sposób pro- system logistyczny oraz wszystkich Us"ugi logistyczne towarzyszące zin- fesjonalny i kompleksowy us"ugi logi- kontrahentów korzystających ze tegrowanym "ałcuchom dostaw mogą styczne Ęwiadczonych us"ug logistycznych. by� Ęwiadczone zarówno przez krajo- popraw� stanu Ęrodowiska Struktur� oraz istot� funkcjonowania we jak i zagraniczne centra logistycz- zmniejszenie stopnia bezrobocia itp. centrum logistycznego w uj�ciu sche- ne. Potwierdzeniem tego moŻe by� W tym miejscu warto przypomnie�, matycznym ilustruje rysunek 2. fakt, Że Unia Europejska dysponuje juŻ Że w centrach logistycznych w Niem- Niewątpliwie w kaŻdym centrum lo- g�stą siecią mi�dzynarodowych i regio- czech stworzono juŻ "ącznie 30 000 gistycznym muszą funkcjonowa� obok nalnych centrów logistycznych, obej- bezpoĘrednich miejsc pracy.3 Jak infor- bloków podstawowych, tj. zapewniają- mujących swym zasi�giem róŻne pał- muje T. Nobel, w liczbie tej nie miesz- cych uŻytkownikom us"ugi w zakresie stwa w tym równieŻ Polsk�. W sumie czą si� miejsca pracy, które powstaną transportu, prze"adunków oraz maga- w Europie Zachodniej zidentyfikowano w wyniku budowy nowych centrów lo- zynowania, takŻe bloki pomocnicze 120 takich centrów logistycznych, gistycznych oraz w zak"adach towarzy- umoŻliwiające sprawny i efektywny w tym oko"o 32 w Niemczech.1 Wwy- szących tym centrom. przebieg w"aĘciwych procesów logi- niku tego niemal ca"a zachodnia cz�Ę� Mówiąc o koniecznoĘci budowy stycznych. Wspomniane bloki pomoc- Polski poddawana jest aktywnej dzia- w Polsce odpowiednich centrów logi- nicze zajmują si� mi�dzy innymi: "alnoĘci niemieckich centrów logistycz- stycznych, trzeba mie� na uwadze to, koordynacją funkcji transportu bli- nych. Dotyczy to zw"aszcza rejonów Że mogą one rozwija� si� stopniowo skiego i dalekiego zasi�gu pod kątem Berlina. Frankfurtu nad Odrą, Cottbus, tworząc rozcz"onkowany typ struktury terminowego, sprawnego i efektyw- Lipska i Drezna. funkcjonujące juŻ organizacje logi- nego przebiegu z"oŻonych procesów Próby obj�cia obs"ugą logistyczną styczne, np. morskie porty handlowe, transportowych polskich terenów przez zagraniczne czy teŻ terminale lądowe transportu opracowywaniem szczegó"owych centra logistyczne podejmowane są multimodalnego. W wyniku ich "ącze- harmonogramów dostaw okreĘlo- przez wszystkie pałstwa oĘcienne. Do- nia pod wzgl�dem technicznym i orga- nych partii "adunków oraz czuwanie 1 Thomas Nobel; Strategia i trendy rozwojowe europejskich centrów logistycznych na przyk"adzie Niemiec (w:) Centra logistyczne w Polsce, I Ogólnopol- ska Konferencja Wroc"aw 20.04.2001 r. Oficyna Wydawnicza Nasz Dom i Ogród , Wroc"aw 2001, s 51 55. 2 Maciej Mindur, Wspó"praca transgraniczna jako czynnik przyspieszający integracj� Polski z pałstwami Unii Europejskiej, praca doktorska, SGH, Warsza- wa 2000 r. s. 248. 3 Thomas Nobel, Strategie i trendy rozwojowe europejskich centrów logistycznych ... ibidem, s. 53 MENED�ER DZIA�U LOGISTYKI Poszukuje duŻa, mi�dzynarodowa firma zaliczana do branŻy motoryzacyjnej. Lider w swoim segmencie rynku w skali mi�dzynarodowej. 37 Kontakt: ASTROMAN Sp. z o.o., 00-363 Warszawa, ul. Nowy �wiat 42 Logistyka 1/2003 tel.: (48-22) 828 92 75, 828 92 77, 828 92 81, 828 92 84, fax.:(48-22) 828 30 46 Koncepcje i strategie logistyczne nad Ęcis"ym jego przebie- branŻowe centra logistyczne giem obs"ugujące okreĘloną bran- kompletowaniem i przygo- Ż� lub nawet pojedyncze towywaniem do transportu przedsi�biorstwa tej branŻy. okreĘlonych partii "adun- ków wraz z pe"ną doku- Wspomniane centra b�dą mentacją oraz terminową Ęwiadczy� w przysz"oĘci pe"ny ich odprawa zakres us"ug logistycznych doradztwem merytorycz- obejmujących: sk"adowanie, nym kontrahentów, szcze- prace prze"adunkowe, przewo- gólnie w zakresie racjonal- zy, kompletowanie i pakowa- nego doboru technologii nie "adunków, oznakowanie ce- transportu, Ęrodków trans- nowe, realizacj� zamówieł do- portowych, po"ączeł dro- staw wed"ug okreĘlonego har- gowych, taryfy, przepisów monogramu, us"ugi informa- celnych itp. tyczne itp. obs"ugą bankową, poczto- wą, celną, ochroną prze- W kaŻdym przypadku wiel- mieszczanych "adunków koĘ� i struktura centrum logi- dzia"alnoĘcią marketingową stycznego muszą by� dostoso- w zakresie Ęwiadczonych wane do zadał b�dących funk- us"ug logistycznych itp. cją obs"ugiwanego obszaru, a w szczególnoĘci liczby i cha- Ponadto w kaŻdym cen- rakteru klientów dzia"ających Rys. 2. Struktura funkcjonalna standardowego centrum logi- trum logistycznym powinny na tym obszarze. Niewątpliwie stycznego na tle systemu obs"ugi logistycznej zintegrowanego istnie� i dzia"a� bloki serwi- budowa centrum logistyczne- "ałcucha dostaw sowe Ęwiadczące us"ugi na go od podstaw jest przedsi�- rzecz jego potencja"u pro- wzi�ciem bardzo kosztownym. od tego czy pe"nione przez centrum dukcyjnego, szczególnie gdy chodzi Koszt budowy mi�dzynarodowego cen- funkcje mają charakter zeĘrodkowany, o zapewnienie sprawnoĘci technicznej trum dystrybucji szacowany jest przez czy teŻ rozĘrodkowany. RównieŻ nie i eksploatacyjnej Ęrodków pracy oraz ekspertów na kwot� 100 mln USD. Nie- urządzeł socjalnych dla za"ogi i uŻyt- zawsze Ęrodki te muszą stanowi� w"a- wątpliwie kwot� t� moŻna znacznie snoĘ� danego centrum logistycznego, kowników centrum. ograniczy� korzystając z infrastruktury a mogą by� wy"ącznie przez niego za- juŻ istniejącej lub zlecając cz�Ę� zadał A zatem centrum logistyczne Żeby rządzane, podobnie jak dzieje si� to mog"o spe"nia� wyŻej wymienione dzia"ającym juŻ w danym rejonie cen- funkcje, musi zarządza� co najmniej na- doĘ� powszechnie za granicą. trom logistycznym. Dlatego centra logi- st�pującymi Ęrodkami trwa"ymi: styczne powinny by� organizowane i lo- infrastrukturą transportową, tj. dro- kalizowane w punktach w�z"owych, do- Wnioski dotyczące kompleksowej gami wewn�trznymi róŻnych ga"�zi st�pnych dla róŻnych ga"�zi transportu obs"ugi logistycznej polskich transportu, parkingami i placami po- oraz duŻej liczby nadawców i odbior- stojowymi dla w"asnych i obcych ców. Ponadto konieczne jest maksymal- podmiotów gospodarczych Ęrodków transportowych, warsztata- ne wykorzystanie potencja"u transpor- w perspektywie mi us"ugowo-naprawczymi, stacjami towego istniejących terminali lądowych paliw, myjniami, oczyszczalniami i lądowo-morskich oraz innych przed- Ęcieków, punktami "adunkowymi, ma- W Polsce, aby sprosta� dynamicznie si�biorstw Ęwiadczących us"ugi o cha- rozwijającym si� zadaniem logistycz- rakterze logistycznym. gazynami i placami sk"adowymi Ęrodkami transportu bliskiego i da- nym w związku z przystąpieniem jej do Unii Europejskiej, konieczna jest budo- W związku z tym w pracach studial- lekiego zasi�gu oraz maszynami wa w niedalekiej juŻ perspektywie od- nych związanych z racjonalną lokaliza- i urządzeniami "adunkowymi Ęrodkami i urządzeniami ruchu, tj. za- powiedniej sieci centrów logistycz- cją centrów logistycznych naleŻy nych. Chodzi tu mi�dzy innymi o: opatrzenia centrum w wod� i energi� uwzgl�dnia�, nie tylko perspektywicz- mi�dzynarodowe centra logistyczne oraz inne media energetyczne ne potrzeby przewozowe w uk"adzie obiektami budowlanymi mieszczący- o najwyŻszym poziomie organizacyj- przestrzennym, ale równieŻ waŻniejsze mi biura i urz�dy oraz zaplecze so- nym i funkcjonalnym punkty nadania i odbioru "adunków cjalne, w tym hotele, szatnie, "aęnie, regionalne centra logistyczne stano- kwalifikujących si� do scentralizowanej sto"ówki, bufety, sklepy, kina, czytel- wiące poĘrednie ogniwo w realizacji obs"ugi logistycznej. zadał logistycznych regionu nie itp. Wspomniane Ęrodki trwa"e nie za- lokalne centra logistyczne stanowiące Na szczególną uwag� zas"ugują przede wsze muszą by� skoncentrowane w jed- początkowe lub kołcowe ogniwo ka- wszystkim punkty "adunkowe obs"ugują- na"u logistycznego nym miejscu, gdyŻ uzaleŻnione to jest ce wi�cej niŻ jedną ga"ąę transportu. Wy- Dla naszego klienta, dynamicznie rozwijającej si� firmy dystrybucyjnej poszukujemy odpowiedniego kandydata na stanowisko: Stanowisko: SPECJALISTA DS. LOGISTYKI 38 Kontakt: Sedlak & Sedlak Personnel Consulting, 30-212 Kraków, ul. Królowej Jadwigi 189b Logistyka 1/2003 tel. (0-12) 625 59 10, fax. (0-12) 625 59 20, email:rekrutacja@sedlak.pl Koncepcje i strategie logistyczne st�pują w nich bowiem procesy prze"a- ny, wielkopolski, Ęląski, dolnoĘląski pomi�dzy urz�dnikami UM i podmio- dunkowo-sk"adowe, a wi�c czynnoĘci ty- wschodni, gdałski i szczeciłski.4 Nie- tami gospodarczymi regionu, w aspek- powe dla centrów logistycznych. wątpliwie uĘciĘlenie lokalizacji wspo- cie kreowania i realizacji wspólnej po- mnianych centrów wymaga dalszych lityki gospodarczej (takŻe związanej Punktów takich w Polsce jest bardzo studiów techniczno-ekonomicznych. z dzia"aniami logistycznymi) . W in- duŻo z tym, Że nie wszystkie kwalifiku- nym wniosku stwierdza si� ponadto, ją si� do ewentualnego obj�cia przez Decydujące znaczenie powinien Że Strategia opracowane w UM, doty- przysz"e centra logistyczne przystoso- mie� rachunek ekonomiczny, z którego czące rozwoju gospodarczego w re- wane do masowej obs"ugi. Istotne wi�c wynika"oby jednoznacznie, Że tworzo- gionie, mają g"ównie charakter postu- znaczenie dla lokalizacji planowanych ne centra logistyczne są dla inwesto- latywno-roszczeniowy, tzn. wskazują- centrów logistycznych mają: rów i gospodarki narodowej bardziej cy, iŻ okreĘlone inicjatywy logistyczne wielkie zak"ady przemys"owe op"acalne niŻ us"ugi logistyczne Ęwiad- powinny by� podj�te, ale brakuje wy- porty handlowe, a wĘród nich: Port czone przez niezorganizowanych ope- czerpujących informacji, które wskazy- Centralny w Szczecinie, port �wino- ratów lub zaspokajane systemem go- wa"yby na sposób realizacji tych inicja- ujĘcie, Gdynia Port oraz Nowy Port spodarczym. tyw, ęród"a finansowania oraz wiel- i Port Pó"nocny w Gdałsku koĘ� Ęrodków finansowych niezb�d- terminale i bazy transportu kombino- Warto podkreĘli�, Że w d"ugookreso- nych do ich uruchomienia . A zatem wanego: Gdałsk Po"udniowy, Szczecin wej strategii trwa"ego i zrównowaŻone- istnieje pilna potrzeba aktywnego w"ą- Port Centralny, Poznał Garbary, Gądki go rozwoju polskiej gospodarki narodo- czenia w"adz centralnych i lokalnych k. Poznania, Wroc"aw G"ówny PSK. wej do 2025 r. istnieje szereg przes"a- do realizacji koncepcji lokalizacji cen- �ódę Olechów, Warszawa G"ówna To- nek techniczno-ekonomicznych sprzyja- trów logistycznych w Polsce. warowa, Pruszków, Ma"aszewicze, Gli- jących rozwojowi centrów logistycz- wice SoĘnica, Sosnowiec Po"udniowy, nych. Wymieni� tu moŻna mi�dzy inny- Kraków Krzes"awice a zw"aszcza Ba"- mi koniecznoĘ� rozbudowy i moderni- Bibliografia tycki Terminal Kontenerowy. Gdynia zacji morskich portów handlowych, Port i trzy terminale prywatne na szlaków komunikacyjnych transportu 1. Badania kierunków i nat�Żeł przep"ywu stacji Warszawa Praga, w P"ołsku oraz drogowego i kolejowego, waŻniejszych materia"ów w Polsce. Opracowanie zespo- w rejonie Medyki (Cha"upki Medyckie) punktów "adunkowych itp. Brak jest na- "owe zrealizowane w ramach Projektu Ba- punkty "adunkowe obs"ugujące ko- tomiast jednoznacznego stwierdzenia dawczego Zamawianego nr 023-13 KBN. Instytut Morski, Gdałsk 1998 r. leje normalno- i szerokotorowe, o koniecznoĘci budowy w Polsce odpo- 2. Bia"ecki K. Marketing producenta i eks- w szczególnoĘci w obr�bie takich wiedniej sieci centrów logistycznych. portera. Warszawa, Poltex, 1992. przejĘ� granicznych jak Medyka-�u- Niewątpliwie rzutowa� to moŻe ujem- 3. Coyle J.J., Baroli E. J., Langley C. Jr. The rawica, Ma"aszewicze oraz rejonów nie na realizacj� opracowanej wst�pnej Management of Business Logistucs. West prze"adunkowych: Braniewa wraz koncepcji lokalizacji centrów logistycz- Publishing Company, St. Paul Mn 1996 z czterema punktami prze"adunko- nych zw"aszcza w zasi�gu mi�dzynaro- 4. Gestenberg F. Produktivitat in der Logi- styk. Huss-Verlag, Munchen 1987 wymi na linii Braniewo-Bogaczewo, dowym. Są to bowiem przedsi�wzi�cia 5. Grzegorz Szyszka, Perspektywy rozwoju Bartoszyce, Kuęnica Bia"ostocka (So- inwestycyjne wymagające znacznego centrów logistycznych w Polsce (w:) Cen- kó"ka, Geniusze), Siemianówki wsparcia finansowego ze strony budŻe- tra logistyczne w Polsce, I Ogólnopolska z dwoma punktami prze"adunkowy- tu pałstwa. W kontekĘcie tego warto Konferencja, Wroc"aw 20.04.2001 r., Ofi- mi na linii Siemianówka Chryza- przypomnie�, Że równieŻ badania son- cyna Wydawnicza Nasz Dom i Ogród , Wroc"aw 2001, s. 47 48 nów, Dorohusk, Wehrata daŻowe przeprowadzone przez pra- 6. Integration is the Key. Logistica, Oktober punkty "adunkowe stacji kolejowych cowników Instytutu Logistyki i Magazy- 1995 o duŻym obrocie handlowym. nowania w Poznaniu w Urz�dach Mar- 7. Kompendium wiedzy o logistyce. Pod re- sza"kowskich wszystkich województw dakcją ElŻbiety Go"embskiej, PWN, War- Pod wzgl�dem wielkoĘci obrotów "a- na temat regionalnych inicjatyw w za- szawa Poznał 1999 8. Krampke H. Logistyka globalna w krajach dunków, g�stoĘci sieci dróg i punktów kresie rozwoju centrów logistycznych, Europy Wschodniej. Problemy Magazyno- "adunków oraz spójnoĘci po"ączeł okaza"y si� ma"o optymistyczne. wania i Transportu, Zeszyt Specjalny, s. 28 w ramach Transeuropejskiej Sieci Wyraz temu da" mi�dzy innymi 29 1992. Transportu Kombinowanego, najbar- Grzegorz Szyszka w swoim studium 9. Maciej Mindur, Wspó"praca transgranicz- dziej podatne są wielkie miejsko-prze- zatytu"owanym: Perspektywy rozwoju na jako czynnik przyspieszający integra- mys"owe aglomeracje. Kierując si� centrów logistycznych w Polsce.5 cj� Polski z pałstwami Unii Europejskiej, praca doktorska, SGH, Warszawa 2000 r. wspomnianymi kryteriami zespó" eks- WĘród wniosków kołcowych dotyczą- s. 248. pertów wytypowa" wst�pnie pod przy- cych wyników wspomnianego badania 10. Skowronek C. Sariusz Wolski Z. Logistyka sz"ą lokalizacj� mi�dzynarodowych sondaŻowego znalaz"o si� stwierdze- w przedsi�biorstwie. Wydanie drugie centrów logistycznych rejony: central- nie, Że jest brak rzetelnej wspó"pracy zmienione, PWN, Warszawa 1999. 4 Metodyka lokalizacji i kszta"towania centrów logistycznych w Polsce, Praca zbiorowa pod kierunkiem Leszka Mindura, Kolejowa Oficyna Wydawnicza KOW, Warszawa 2000. 5 Grzegorz Szyszka, Perspektywy rozwoju centrów logistycznych w Polsce (w:) Centra logistyczne w Polsce, I Ogólnopolska Konferencja, Wroc"aw 20.04.2001 r., Oficyna Wydawnicza Nasz Dom i Ogród , Wroc"aw 2001, s. 47 48. Dla Naszego klienta mieszczącego si� w Legnickiej Strefie Ekonomicznej poszukujemy kandydatów na nast�pujące stanowisko: LOGISTYK 40 Kontakt: Adecco Poland Sp. z o.o. Logistyka 1/2003 ul. Kuęnicza 57/58 m.1, 50-138 Wroc"aw