Wyniki wyszukiwana dla hasla str02 (3)
str02 Generał iejtnant Wasilij A. Diegtiariow swoistym systemem podawania naboi, au-il wytrzymałości
str02 (10) szumonamiernikami) podawały jedynie kierunek (namiar) na okręt podwodny. W celu dokł
str02 (11) nadal uważna była ona za pełnowartościowy sprzęt bojowy. Niezależnie od tego. utworzona w
str02 (12) SAMOLOT 11-23 RADZIECKICH SIŁ POWIETRZNYCHKonstruktor i jego dzieło Jeden z czołowych rad
str02 (13) Komokz wskaźnikowa radaru RLM-61    ,, pralka4 Arch. WZR „RAWAR" przy
str02 (14) Kolumna dział samobieżnych SI;-76 w marszu (rok 1945) Zadanie opracowania konstrukcji dzi
str02 (15) nowicie silnika WK-1A o ciągu 2700 kG. Od samolotu MiG-15bis pochodziły również hamulce a
str02 (16) przepisów lotniczych i obowiązujących w ZSRR norm oraz przygotowaniami do produkcji
str02 (17) PTOtotyp B.34 Seryjny B.34 w 1934 r. zdecydowano się na budowę serii dwunastu samolotów,
str02 (18) należały: brak silników odrzutowych o stosunkowo dużym ciągu oraz stosowanie w budowie sa
str02 (19) NARODZINY_ NOWEJ BRONI Pierwsze prace, które w konsekwencji doprowadziły później do skons
str02 (20) niony przez głośnik głos mego przyjaciela i wyda/e mi się, że ostrzej niż on odczuwam moc
STR02 (24) KURĘ. TflóMP!
str02 (2) HISTORIA ROZWOJU SAMOLOTU Wiosną 1946 r. Biuro Konstrukcyjne inż. O. Anto-nowa otrzymało z
str02 (36) Porównanie rozmiarów cm • • C=3 • • # t=l • • » O * • •
str02 (37) m&isTRALpt 3£ee Ase. iC Ausr MCI. I ;    37£C 6£s~-/ ___ J (C2gśdi
str02 (38) Adresowanie &2iĄ&2. X l O * % ««• tH4C2 X ^ I t • • * • W?-2 % Kjyźtde. u^^o-z^Kt
str02 (39) fcęyro    Ki    ^pHUMiicATU. Pepim^e ODOŁiAbruMNie
str02 (3) (575 KM). Pod koniec 1949 r. śmigłowiec przeszedł próby państwowe. W czasie prób fabryczny
str02 (40) HISTORIA OKRĘTU pffi^acfttż    r€łuttfui^ri/ 4744 A Jacht holenderski od d

Wybierz strone: [ 1 ] [ 3 ]