Wyniki wyszukiwana dla hasla 23 luty 07 (13)
24 luty 07 (128) Obliczamy nadwyżki pracy sił czynnych i biernych pomiędzy tymi położeniami: L01 = -
24 luty 07 (129) Wyznaczamy współczynnik nierównomierności biegu, korzystając z jego definicji: cośr
24 luty 07 (12) Zasada mocy chwilowych. Jeżeli mechanizm złożony z członów sztywnych połączonych ze
24 luty 07 (130) stądJkp ~ J* a> zr CO r 4k zr,i (P3.274) Ponieważ wał pośredni obraca się zwykle
24 luty 07 (131) Analiza wzoru (P3.275) wykazuje, że na wartość momentu bezwładności koła zamachoweg
24 luty 07 (132) Dobór koła zamachowego na podstawie równania różnicowego (P3.264) Rozważaną metodę
24 luty 07 (133) Do obliczeń można wykorzystać programy matematyczne np. program MATLAB lub arkusz k
24 luty 07 (134) Układy napędowe różnią się ponadto od siebie rodzajem energii przetwarzanej w silni
24 luty 07 (135) Własności mechaniczne zespołów układu napędowego opisują tzw. charakterystyki mecha
24 luty 07 (136) Można wyróżnić cztery rodzaje teoretycznych charakterystyk silników.1)
24 luty 07 (137) M. =a-bo) Ns =(a-bw )a N -a- 40 Rys. 3.131. Charakterystyka silnika o momencie lini
24 luty 07 (138) ustalony trwa do momentu osiągnięcia nowego stanu równowagi. Na rysunku 3.132 jest
24 luty 07 (139) Sterowanie parametrami kinematycznymi układu napędowego można przeprowadzać różnymi
24 luty 07 (140) 2 Jzr^m ~ 2    + 2
24 luty 07 (141) Rozwiązując równanie (P3.287) dla zadanych warunków początkowych, mamy: -
24 luty 07 (142) Rys. 3.134. Modyfikacja charakterystyki mechanicznej silnika napędowego zredukowane
24 luty 07 (143) rowanej w dużym zakresie prędkości obrotowej, w urządzeniach pracujących przy znacz
24 luty 07 (144) Ad a) W zasadzie dąży się do stosowania silników wysokoobrotowych jako mniejszych i
24 luty 07 (145) Ad c) W przypadku zmian obciążenia silnika w bardzo szerokich granicach należy doda
24 luty 07 (146) Rozwiązujemy równanie różniczkowe przyjmując, że koniec rozruchu oznacza osiągnięci

Wybierz strone: [ 13 ] [ 15 ]