Wyniki wyszukiwana dla hasla inż (1)
12Teorie i badania U warunkowania zmian w kształceniu zawodowym i ustawicznym w Polsce Dr
1.2. Władze Wydziału Dziekan dr hab. inż. Krzysztof Goczyła, prof. nadzw. PG tel.: (58) 347 1318,
Katedra Systemów Automatyki Kierownik:    prof. dr hab. inż. Maciej Niedźwiecki, prof
76 “ !    "4. Etektroćhcrnja Sokolcow D. inż. prof. — Zastosowanie energji
Laboratorium IIH Lab 2 Mgr inż. M. PotocznyPOŁĄCZENIA I MECHANIZMY ŚRUBOWE Ćwiczenie I: Badanie
dr inż. Katarzyna Żelazny Załącznik 2 Porównanie uzyskanych w monografii rezultatów z dotychczasowym
dr inż. Katarzyna Żelazny Załącznik 2 na linii żeglugowej wykorzystano do wyznaczenia przybliżonych
dr inż. Katarzyna Żelazny Załącznik 2 otrzymanych wyników z wykorzystaniem funkcji aproksymacyjnych
dr inż. Katarzyna Żelazny Załącznik 2 - Opracowana metoda może być z powodzeniem zastosowana w
dr inż. Katarzyna Żelazny Załącznik 2 (kadłub i śruba napędowa) wykazały, że odpowiednie modelowanie
dr inż. Katarzyna Żelazny Załącznik 2 Międzynarodowe programy badawcze Brałam udział w dwóch
dr inż. Katarzyna Żelazny Załącznik 2 (dynamicznych i kotwicznych) utrzymywania pozycji jednostek
dr inż. Katarzyna Żelazny Załącznik 2 1.    Imię i nazwisko Katarzyna Żelazny 2.
dr inż. Katarzyna Żelazny Załącznik 2 4. Wskazanie osiągnięcia wynikającego z art. 16 ust. 2 ustawy
dr inż. Katarzyna Żelazny Załącznik 2 Powszechnie znane jest stwierdzenie, że: statek ma być projekt
dr inż. Katarzyna Żelazny Załącznik 2 szych parametrów jest prędkość statku, •
dr inż. Katarzyna Żelazny Załącznik 2 redukcji prędkości wynikającej z możliwości wystąpienia
dr inż. Katarzyna Żelazny Załącznik 2 •    opracowane zostały parametryczne modele
dr inż. Katarzyna Żelazny Załącznik 2 wystarczająco dokładny, aby mógł być wykorzystany w
dr inż. Jarosław Forenc 49/49 Informatyka 1, studia niestacjonarne I stopnia Rok akademicki 2007/200

Wybierz strone: [ 2 ] [ 4 ]