Wyniki wyszukiwana dla hasla 091 etz250
014 etz250 2. Materiały eksploatacy.ine 2.1. Paliwo Rozwiązania konstrukcyjne silnika wymagają stoso
015 etz250 ący ące .e .a 1 e ■ :uch ■siada lo rzy 1 o ą Lepkość płynu do amortyzatorów: 8
016 etz250 Po odłączeniu przewodów /*/ odkręcić trzymadło szczotkowe /2/. Stojan można zdjąć po
017 etz250 .u lika ■ z Sćzy D Gaźnik z króćcem ssania przechylić w lewo i wyciągnąć z rury ssącej&nb
018 etz250 Rys. 13* Zdejmowanie pokrywy sprzggła •* ys« 14. ściąganie sprzęgła 3.2.3. Zdejmowanie
019 etz250 2ys. 17. Wyjmowanie zatrzaska zmiany biegów i pierścieni osadczych 3.2.4.   &nb
020 etz250 /10/ i zabezpieczyć /rys. I9a/ -    ??a SY/orznu dystansov;ym założyć 
021 etz250 wej o n o- szą x>lę z u: i Rys. 22. Y/yciskanie sworznia tłokowego j^.2.7. Zdejmowanie
022 etz250 równomiernie rozdzielić kadłub. Uwaga: Stosowanie innych środków pomocniczych, jak śrubok
023 etz250 3.2.12. Wyjmowanie łożysk skrzyni biegów Przed wyjęciem łożysk podgrzać obydwie połówki k
024 etz250 ’.V cylindrze ewentualnie oczyścić z nagaru kanał wydechowy oraz kanały przepłukiwania&nb
025 etz250 nie można stwierdzić prawie żadnego zużycia, -Stożek w korpusie nawet i po dłuższym okres
026 etz250 3.4.1.2. Wyzębianie wymuszone rozrusznika nożnego Jeśli podczas rozruchu dźwignia rozrusz
027 etz250 ?S° pod- skiego, przez 3^ 9 • .<rzyni tualnie Rys. 38. Zespół kół zębatych Antrieb =
028 etz250 Uzębienie wałka zmiany biegów zostaje uszkodzone wtedy, gdy dźwignia osadzona jest n
030 etz250 Jeśli stw ia-dzonych usterek nie można usunąć, wówczas założyć należy nowy względnie
031 etz250 ! można comiar ich :elu wał eruchomycł bici* wego ją w zapłonu
032 etz250 prowadzący dla pierścieni tłokowych. Należ stosować tylko tłok o wykonaniu 69.6 z no
033 etz250 ii waniem 4 mm i tłokiem. a o można na rys.51 Kolor oznaczeniowy korbowodu Kolor o
034 etz250 4.1.5 Składanie skrzyni biegów Wszystkie koła napędzające i igiełki łożyskowe założyć w

Wybierz strone: [ 3 ] [ 5 ]