Wyniki wyszukiwana dla hasla 098 etz250 064 etz250 W kraniku mieszanka przepływa przez dwa sitka. Pierwsze sitko /i/ dostępne jest po w065 etz250 3? 3? Rys. 117 Napęd tylnego koła Rys. 113. Napęd tylnego koła /1 / amortyzator /2/ 067 etz250 < Rys. 121. Wybijanie łożysk kół ^.8. Kar, ule e ^,8.1. Hamulec szczękowy Obydwa sworz068 etz250 Rys. 122. Piasta koła przedniego /przekrój/ / 5/ /6 / m /&/ /9/ /I/ bę069 etz250 Rys. 124. Usytuowanie części hamulca tarczowego /1/ pompa hamulcowa /2/ wężyk doprowadzan070 etz250 >_ 3 Rys. 125. Pompa hamulcowa motocykla z hamulcem tarczowym 1^/ wieczko /2/ pierście071 etz250 Rys. 126. Zaciskaćz hamulca tarczowego /1/ korpus wewnętrzny /2/ pierścień uszczelniający072 etz250 stan zużyty 4,5 stan nowy 0,025 Wymiana tarczy hamulcowej Podstawę oceny stanu zużycia t073 etz250 fl-i ogprawności układa hamulcowego Niesprawność Możliwa074 etz250 5.9. Łańcuch Zakładanie nowego łańcucha pokazane jest na rys. 128...130* Rys. 130. Zakład075 etz250 1 2 • 11 n n_ n_ ■ n__ W _LT" UTLT LT JJZ Rys. 132. Przekrój tłumika /1076 etz250 Rys. 133. Sprawdzanie jednośladowości kół nasmarowanie. Najprostszą metodą uszczelnienia 077 etz250 nakrętki do przyrządu. .Rys. 134a. Cięgno założone w przyrządzie do smarowania 6._Instala078 etz250 6.1.3. Charakterystyka techniczna Alternator jest trójfazową, 8-biegunową prądnicą synchr079 etz250 Rys. 136. Układ prostowników alternatora 14 V, 15 A /1/ 6 x końcówka wt080 etz250 Legenda do rys. 137 6,1,6. Przyrządy pomiarowe 6.1.5. ZachowTwiMłie sie lampki kontrolnej081 etz250 Sprawdzanie, czy uzwojenie twornika ma przerwę i zwarcie z masą - A pod082 etz250 Sprawdzanie, czy uzwojenie ma przejście 1 zwarcie z masą Regulator napięcia -083 etz250 c, 1.7.2. Lokalizacja niesprawności Niesprawność Możliwa przyczyna Usuwanie ćwieci sie084 etz250 Niesprawność Możliwa przyczyna Usuwanie uszkodzone przewody U/V/W między stojanem iWybierz strone: [
4 ] [
6 ]
