Wyniki wyszukiwana dla hasla fotka6 fotka7 W celu wykonania smarowania należy: - zdjąć gumową pokrywkę i odkręcić nakfotka8 Tulejkę wybijać trzpieniem (rys. 3.11 a) o średnicy 30,7 (rys. 3.10). Dla lepszego prowadzenfotka9 Naprawa kół jezdnych najczęściej ogranicza się do naprawy ogumienia. Prawidłowo przeprowadzofotka0 - ułożyć lekko napompowana dęłkę wewnątrz opony, włożyć zawór w otwórfotka1 mujq przebieg około 30 tys. km. Przyspieszone zużycie może być spowodowane nieprawidłowym osfotka3 - ustawić bęben zabierakowy (1, rys. 3.28) na drewnianych klockach i fotka5 3.35. Zdejmowanie zużytej okładziny ze szczęki zdjąć gumowy kapturek i pokręcając wkrętakiemfotka6 3.36. Proces przygotowania okładzin szczęk i szczęk hamulcowych do nitowania a — sposób zaosfotka7 r w motocyklach M06B1, M06B3, M21W2S przy obciążeniu jedną oso. bq, powinien w połowie odlegfotka8 zrobić w prosty sposób. Ustalić sworzeń ogniwa nad otworem 0 5 mm nawierconym w płytce w spofotka9 wyjqć linkę przez przecięcie w pokrywie, a następnie wyjąć koń. F Wymiana linki gazu w motocfotka0 - wmontować przepustnicę do komory mieszania i nakręcić no krętkę, -fotka1 - ustawić nakrętkę kontrującą i śrubę regulacyjną w uchwycie dżwi. gnfotka2 3.2.7 ZBIORNIK PALIWA ! FILTR PALIWA Zbiornik paliwa należy przynajmniej raz w roku wymyć dofotka3 Aby dokonać pomiaru poziomu elektrolitu należy wstawić szklaną lub przezroczystq plastykową fotka4 naładowania i wylać elektrolit, a następnie wypłukać go 2... 3 razy woda destylowaną; wlać efotka5 powinna się zaświecić. Po sprawdzeniu jednej pary płytek należy, w celu sprawdzenia drugiej fotka6 cewek zacisnąć od wewnątrz stalowymi uchwytami. Iskrownik-prąd-nica 31-06 jest źródłem prądufotka7 3.75. Zdejmowanie nagaru z denka tłoka 3.76. Czyszczenie kanałków pierścieni tłokowych3.3 OBfotka8 3.80. Przyrzqd do wyciskania sworznia tłokowego 3.78. Wyjmowanie pierścieni Wybierz strone: [
7 ] [
9 ]
