Wyniki wyszukiwana dla hasla BiSS024b KLOPI BiSS020b KLOPI 5.2. Współczynniki pełnotliwości Parametrami liczbowymi, opisującymi kształt kadłuba BiSS021b KLOPI W tabeli 2 przedstawiono zakresy wartości konstrukcyjnych współczynników pełnotliwoścBiSS022b KLOPI Pojemność rejestrowa brutto jest liczbą niemianowaną (bez jednostki), proporcjonalną BiSS023b KLOPI gdzie: yi - rzędna odciętej o numerze i, i - numer odciętej, od 0 do n, CTi - współczBiSS024b KLOPI PS Rys. 24. Określenie kształtu wodnicy statku dla podziału na 20 odstępów wręgowych BiSS025b KLOPI gdzie: d - odstęp między korygowanymi wręgami na rufie statku; 0 i 1 lub V i 2, d&BiSS026b KLOPI W wypadkach, gdy wodnica zaczyna się i/lub kończy się nie na wręgach teoretycznych 0 BiSS027b KLOPI • odciętą środka powierzchni wodnicy, obliczoną względem płaszczyzny owręża xS0= d-Z2BiSS028b KLOPI Niezależnie od formy opisanych powyżej danych służą one do wyznaczania, dla dowolnychBiSS029b KLOPI rzędną środka objętości podwodnej części kadłuba, równą rzędnej środka wyporu, zF=E2/BiSS001b KLOPI RECENZENT: dr inż. Miłosz Frąckowiak, Politechnika Gdańska PROJEKT OKŁADKI: Artur TarBiSS002b KLOPI Strona 7.3. Dane hydrostatyczne statkuBiSS003b KLOPI Strona 7. Kopia wypełnionego formularza obliczania masy ładunku na BiSS004b KLOPI SPIS WAŻNIEJSZYCH OZNACZEŃ a w - ABiSS005b KLOPI mST - masa statku [t], V mu - masa ścieków w zbiorniku [t], V mz - moment statycznyBiSS006b KLOPI - gęstość wody [t/m3], c - gęstość cieczy w zbiorniku [t/m3], n - nBiSS007b KLOPI Przekroje poprzeczne przez: czółno, czółno z deskami podwyższającymi, łódź, średniowiBiSS008b KLOPI perspektywiczne wnętrz kadłubów statków, wykonanych z zastosowaniem dwóch technologiiBiSS009b KLOPI Głównym jednak materiałem konstrukcyjnym była i jest nadal stal. Umożliwia ona budowęBiSS010b KLOPI STATKI TOWAROWE ąys. 5. Podział morskich statków transportujących ładunki. Skróty wysWybierz strone: {
2 ]
