Wyniki wyszukiwana dla hasla IMG00122 20110304 1229 IMG00124 20110304 1229 2010 SYSTEMY TRANSPORTOWE- PROJEKT Żwir kolorowy ■ Jednostki ładunkowe NadaniIMG00125 20110304 1229 ■Ute OBLICZENIE KOLEJOWEGO PUNKT! ŁADUNKOWEGO „ ,,..v 5ćrinwe: SYSTEMY TRANSPIMG00121 20110304 1229 2010 SYSTEMY TRANSPORTOWE- PROJEKT 1. Dane wejściowe a. ObrIMG00122 20110304 1229 OBLICZENIE KOLEJOWEGO PUNKTU ŁADUNKOWEGO SYSTEMY TRANSPORTOWE-PROJEKT &IMG00123 20110304 1229 2010SYSTEMY TRANSPORTOWE- PROJEKT Węgiel kamienny ■ Żwir Nadanie:lii I i 357,IMG00125 20110304 1229 ■Ute OBLICZENIE KOLEJOWEGO PUNKT! ŁADUNKOWEGO „ ,,..v 5ćrinwe: SYSTEMY TRANSPIMG00124 20110304 1229 2010 SYSTEMY TRANSPORTOWE- PROJEKT Żwir kolorowy ■ Jednostki ładunkowe NadaniIMG00121 20110304 1229 2010 SYSTEMY TRANSPORTOWE- PROJEKT 1. Dane wejściowe a. ObrIMG00122 20110304 1229 OBLICZENIE KOLEJOWEGO PUNKTU ŁADUNKOWEGO SYSTEMY TRANSPORTOWE-PROJEKT &IMG00123 20110304 1229 2010SYSTEMY TRANSPORTOWE- PROJEKT Węgiel kamienny ■ Żwir Nadanie:lii I i 357,IMG00106 20110304 1212 Rok akademicki 2008/2009 I Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. | Wydział MIMG00107 20110304 1212 OBLICZANIE KOLEJOWGO PUNKTU ŁADOWNEGOl.Oane wyjściowe• obroty roczne Qr -struIMG00108 20110304 1212 dla Qr4: 4=1, 70; sezonowość w nadaniu dwa miesiące (styczeń, luty); 5: j j IMG00110 20110304 1212 Qdmax=336.6*lA=370.26(t/dobą) Oodalszychanalizprzyjmujemynajwiększawartośc z IMG00111 20110304 1212 prt* b) dla wagono* prędkość do Jikm/h paleta o wymiarach 1200x800 (mm) * IMG00116 20110304 1213 S.Sytuacje technologiczne i preferowaneIMG00117 20110304 1213 Wydajność praktyczna na poziomie 70% wydajności praktycznej. 9.Wskaźnik wykorIMG00119 20110304 1214 T not- czas natadunku pojazdu: dla P- w punkcie ładunku , N- u dostawcy, T wyIMG00127 20110304 1230 2010SYSTEMY TRANSPORTOWE- PROJEKT Pakiety (stal konstrukcyjna)Przybycie: NIMG00128 20110304 1230 2010 SYSTEMY TRANSPORTOWE- PROJEKT 3. Obroty dobowe średnie i szczytowe w posWybierz strone: {
2 ]
