Plan wycieczki „Metrem po Paryżu”

Fot. 1 - Kościół Inwalidów

Metro jest doskonałym środkiem transportu dla turystów. Szybko i tanio można przemieszczać się w zapchanym samochodami Paryżu i zwiedzać po drodze najbardziej znane zabytki. Wystarczy zaopatrzyć się w plan linii lub po prostu zdać się na naszego przewodnika. Kiedy znajdziecie się Państwo na stacji metra, pamiętajcie, że aby dojechać do określonego miejsca, trzeba wybrać odpowiedni kierunek - direction - to znaczy nazwę stacji końcowej danej linii. Z jednego peronu pociągi odjeżdżają tylko w tym jednym kierunku. Na dużych stacjach trzeba czasami przejść przez labirynt tuneli. Niedoświadczony podróżnik łatwo może się zgubić.

Proponujemy Państwu[Author ID1: at Sat Apr 16 21:19:00 2005 ] Wam [Author ID1: at Sat Apr 16 21:19:00 2005 ]pięć tras pozwalających odkryć bardziej i mniej znane zakątki miasta. Każda nasza wycieczka będzie zaczynać się w sercu Paryża na stacji Cité, niedaleko hotelu, w którym będziecie Państwo[Author ID1: at Sat Apr 16 21:19:00 2005 ] mieszkać w czasie całego pobytu w Paryżu. To właśnie tutaj, na wysepce la Cité, osiedliło się plemię Paryzjów, dając początek dzisiejszej metropolii. Było to bardzo korzystne położenie - prawie niedostępna wyspa na Sekwanie, a na prawym brzegu, bagna. Do dzisiaj zresztą dzielnica nieopodal wyspy nosi nazwę Marais - bagno. W czasach rzymskich tę galijską osadę nazywano Lutetia Parisorum. Powoli osada rozrastała się... A jak to wygląda dzisiaj? Naznaczona wiekami historii, gdzie każda niemal ulica przywołuje wspomnienia dawnej świetności, która trwa do dnia dzisiejszego. To także stąd, sprzed katedry Notre-Dame, liczone są wszystkie odległości ze stolicy do innych miast francuskich.

Każda trasa przewidziana jest na jeden dzień pobytu w Paryżu. Informacje o zabytkach znajdą Państwo w naszym „Małym przewodniku po zabytkach i ciekawych miejscach Paryża”.

DZIEŃ 1

Etap 1

Naszą wycieczkę zaczniemy od punkty wyjścia - wyspy Cité i katedry Notre-Dame, perełki sztuki gotyckiej.

Etap 2

Stacja początkowa:   Cité

Kierunek: Porte de Clignancourt

Przesiadka: nie ma

Stacja docelowa: Châtelet les Halles

Zwiedzamy: Centrum Georges Pompidou

Etap 3

Stacja początkowa:   Réaumur-Sébastopol

Kierunek: Pont de Lavallois-Bécon

Przesiadka: nie ma

Stacja docelowa: Opéra

Zwiedzamy: operę paryską

Etap 4

Stacja początkowa:   Opéra

Kierunek: Balard

Przesiadka: nie ma

Stacja docelowa: Concorde

Zwiedzamy: Plac Zgody, Pola Elizejskie, Łuk Triumfalny, Grób Nieznanego Żołnierza

Etap 5

Stacja początkowa:   Charles de Gaulle-Etoile

Kierunek: Saint-Germain-en-Laye

Przesiadka: nie ma

Stacja docelowa: Grande Arche de la Défense

Zwiedzamy: nowoczesną dzielnicę Défense

i Wielki Łuk

DZIEŃ 2

Etap 1

Stacja początkowa:   Cité

Kierunek: Porte d'Orléans

Przesiadka: nie ma

Stacja docelowa: Saint Michel - Notre-Dame

Zwiedzamy: Dzielnicę Łacińską i Bulwar Św. Michała, Sorbonę, Panteon, Ogród Luksemburski

Fot. 2 - Muzeum d'Orsay

Etap 2

Stacja początkowa:   Luxembourg

Kierunek: Robinson

Przesiadka: Denfert Rochereau

Kierunek: Charles de Gaulle-Etoile

Przesiadka: Montparnasse Bienvenue

Kierunek: Porte de la Chapelle

Przesiadka: nie ma

Stacja docelowa: Solférino - Musée d'Orsay

Zwiedzamy: muzeum sztuki XIX w. - Musée d'Orsay

Etap 2

Stacja początkowa:   Musée d'Orsay

Kierunek: Versailles

Przesiadka: nie ma

Stacja docelowa: Champ de Mars-Tour Eiffel

Zwiedzamy: Pole Marsowe, Wieżę Eiffla, Radio France, replikę Statuy Wolności

DZIEŃ 3

Etap 1

Stacja początkowa:   Cité

Kierunek: Porte de Clignancourt

Przesiadka: Châtelet les Halles

Kierunek: Mairie des Lilas

Stacja docelowa: Hôtel de Ville

Zwiedzamy: Sainte-Chapelle, Ratusz paryski

Etap 2

Stacja początkowa:   Hôtel de Ville

Kierunek: Mairie des Lilas

Przesiadka: Arts et Métiers

Kierunek: Pont de Levallois-Bécon

Przesiadka: Saint-Lazare

Kierunek: Porte de la Chapelle

Przesiadka: nie ma

Stacja docelowa: Abbesses

Zwiedzamy: kolejkę funiculaire, wzgórze Montmartre z bazyliką Sacré Coeur, Place du Tertre, malownicze uliczki, Plac Pigalle i Moulin Rouge

Etap 3

Stacja początkowa:   Pigalle

Kierunek: Nation

Przesiadka: La Chapelle - Gare du Nord

Kierunek: Place d'Italie

Przesiadka: nie ma

Stacja docelowa: Bastille

Zwiedzamy: Dworzec północny (Gare du Nord), Plac Bastylii, nową operę

Fot. 3 - Bilet

DZIEŃ 4

Etap 1

Stacja początkowa:   Cité

Kierunek: Porte d'Orléans

Przesiadka: Montparnasse Bienvenue 

Kierunek: Saint Denis-Basilique

Stacja docelowa: Invalides

Zwiedzamy: kompleks Inwalidów - kościół, Muzeum Armii, sarkofag Napoleona Bonaparte

Etap 2

Stacja początkowa:   Concorde

Kierunek: Château de Vincennes

Przesiadka: nie ma

Stacja docelowa: Palais Royal

Zwiedzamy: Palais Royal, zbiory sztuki

w Luwrze

DZIEŃ 5

Etap 1

Stacja początkowa:	Cité
Kierunek:	Porte de Clignancourt
Przesiadka:	Châtelet
Kierunek:	La Courneuve-8 Mai 1945
Stacja docelowa:	Pont Neuf
Zwiedzamy:	Pont Neuf, Conciergerie

Etap 2

Stacja początkowa:   Concorde

Kierunek: Créteil-Préfecture

Przesiadka: Porte de la Villette

Kierunek: Saint Denis-Basilique

Stacja docelowa: Porte de la Villette

Zwiedzamy: Cité des Sciences et de l'Industrie

Dół formularza

2

19 czerwca 2005 r.

W liczącym pod koniec XIX w. 2 miliony mieszkańców Paryżu, przemieszczanie się stało się bardzo trudne. Postanowiono zatem zbudować kolejkę podziemną, która odciążyłaby ruch uliczny. Zbliżająca się wystawa światowa, przewidziana na 1900 r., przyśpieszyła prace nad projektem metra, który ostatecznie zatwierdzony został w 1897 r.

Budowę pierwszej linii - Porte de Vincennes-Porte Maillot - rozpoczęto w roku następnym. Trwała ona 20 miesięcy. Otwarcie jej nastąpiło 19 lipca 1900 r.

Linia liczyła wtedy 18 stacji, bilet II klasy kosztował 15, a bilet klasy I - 25 centymów. Już w grudniu 1900 r. metro przewiozło 4 miliony pasażerów, czyli ok. 130 000 dziennie. Wobec takiego sukcesu zwiększono liczbę kursujących pociągów - zamiast 10 minut, trzeba było czekać już tylko 3 minuty. Wydłużono także składy, które na samym początku liczyły tylko trzy drewniane wagony, z drewnianymi siedzeniami w klasie II i skórzanymi, w klasie I.

Metro dzisiejsze to 14 linii liczących 297 stacji. Mieszkańcom miasta i turystom znacznie łatwiej jest się poruszać metrem niż samochodem. Można szybko i wygodnie dojechać praktycznie do każdego miejsca. Na stacjach dostępne są kieszonkowe plany metra oraz ogromne tablice, gdzie można prześledzić trasę przejazdu. Istnieją także tablice świetlne, gdzie po naciśnięciu guzika przy nazwie wybranej stacji, wyświetla się cała trasa. W ten sposób dokładnie widać, na jakich stacjach trzeba się przesiąść.

Najnowsza z nich Madeleine - Bibliothèque François Mitterand, otwarta w 1998 r. zapowiada niemal rewolucyjne zmiany techniczne. Już sam wygląd stacji nie przypomina tego, co zazwyczaj spotyka się w metrze. Po raz pierwszy w historii metra paryskiego stworzono linię bez maszynisty, całkowicie zautomatyzowaną. Podróżni mogą też porozumiewać się ze światem zewnętrznym dzięki interfonom. Na peronach umieszczono zabezpieczenia uniemożliwiające upadek pasażera na tory. Więcej jest też na stacji pracowników metra służących pomocą podróżnym. Jakość wyposażenia, architektury i oświetlenia tworzy wyjątkową atmosferę komfortu i ciepła.

Biuro Podróży

ul Wagabundów 5

87-654 Przyborze

Tel..: [phone]

Faks: 738 11 12

biuro@dookoła-świata.pl

www.dookoła-świata.pl

---