Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

-2-

Schemat elektryczny

Elementy zestawu:

_

+

+

-

IGNITION SWITCH

BLUE

BLACK
YELLOW

G

R

E

E

N

RED

CONTROL UNIT

INTERIOR HEATER

INTERIOR HEATER
SOCKET

FUSE

OUTSIDE TEMP.
SENSOR

BATTERY CHARGER

INTERCONNECTION LEADS

DEFA MINI PLUG

CONNECTING LEAD

ENGINE HEATER

5A

R

E

D

G

R

E

E

N

Y

E

L

L

O

W

B

L

A

C

K

B

L

U

E

PROGRAMATOR

OGRZEWACZ WN

Ę

TRZA

CZERWONY

NIEBIESKI

CZARNY

ś

ÓŁTY

WŁ

Ą

CZNIK ZAPŁONU

BEZPIECZNIK

GNIAZDO
OGRZEWACZA
WN

Ę

TRZA

ŁADOWARKA AKUMULATORA

GRZAŁKA SILNIKA

PRZEWODY POŁ

Ą

CZENIOWE

CZUJNIK

TEMPERATURY

ZEWN

Ę

TRZNEJ

MINI-GNIAZDO DEFA

C

Z

E

R

W
O

N

Y

Z

IE

L

O

N

Y

ś

Ó

Ł

T

Y

C

Z

A

R

N

Y

N

IE

B

IE

S

K

I

Z

IE

L

O

N

Y

WTYK SIECIOWY

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

-3-

Elementy

1

Ogrzewacz wnętrza ze wspornikiem

1

Programator

1

Ładowarka akumulatora z przekaźnikami

1

Gniazdo ogrzewacza wnętrza

2

Przewód łączący 1m

1

Przewód łączący ½ m

1

Przewód mini-gniazda DEFA 1.5 m

1

Przewód sieciowy 2.5 m

1

Wi

ą

zka przewodów12V programatora i ładowarki

Elementy do mocowania mini-gniazda

1

Nakrętka do mocowania gniazda w otworze

1

Pierścień dystansowy do powierzchni zakrzywionych

1

O-ring do nakrętki

1

Wspornik

1

Podkładka dystansowa wspornika

2

Wkręt wspornika 3x7 mm

2

Wkręt wspornika M4

2

Nakrętka wspornika

1

Wkręt mocowania wspornika 4.2x13 mm

Inne elementy monta

ż

owe

3

Wkręty 3.5x16 mm wspornika ogrzewacza wnętrza

1

Wkr

ę

ty 4.2x38 mm ładowarki akumulatora

4

Taśma dwustronnie klejąca do mocowania programatora

8

Opaski 200 mm do mocowania przewodów

1

Bezpiecznik 6A z oprawką

1

Przewód 200 mm bezpiecznik – akumulator

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

-4-

Przygotowanie do instalacji

Instalator ogrzewania DEFA WarmUp ponosi odpowiedzialność za bezpieczne
wykonanie instalacji. Przy wyborze lokalizacji elementów układu i przewodów należy
unikać sąsiedztwa kolektora wydechowego, rury wydechowej, turbosprężarki i innych
części nagrzewających się do wysokich temperatur. Należy zachować odpowiednie
odstępy od elementów ruchomych, jak koła pasowe, wentylator chłodnicy, drążki
kierownicze itp.

Montując DEFA WarmUp należy postępować według następującej
procedury

1.

Odłączyć minusowy przewód akumulatora. Przed odłączeniem należy spisać
zaprogramowane w radioodtwarzaczu stacje radiowe i sprawdzić czy odłączenie
akumulatora nie spowoduje jakichkolwiek problemów po przywróceniu zasilania
(np. poduszki powietrzne, immobilizer).

2.

Zamontować grzałkę silnika stosując się do załączonej instrukcji montażu w
miejscu wskazanym w liście typów.

3.

Znaleźć odpowiednie miejsce na przeprowadzenie kabla do przedziału
pasażerskiego i zamontować gniazdko ogrzewacza wnętrza.

4.

Zamontować we wnętrzu kabiny ogrzewacz wnętrza i podłączyć jego kabel do
gniazdka.

5.

Ustalić miejsce zamocowania ładowarki (w odpowiedniej odległości od grzałki
silnika, ogrzewacza wnętrza oraz planowanego miejsca montażu mini-gniazda) i
zamocować ją.

6.

Zamocować w przedniej części samochodu mini-gniazdo DEFA, uzgodniwszy
wcześniej z właścicielem pojazdu taką lokalizację.

7.

Zamocować i podłączyć programator, podłączyć ładowarkę akumulatora.

8.

Podłączyć minusowy przewód akumulatora.

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

-5-

1

2

9.

Po uzupełnieniu płynu chłodzącego i odpowietrzeniu układu sprawdzić działanie
DEFA WarmUp.

10.

Zaprogramować radioodtwarzacz, ustawić zegar samochodu i zegar na panelu
układu Warm Up na właściwą godzinę.

11.

Sprawdzić działanie innych elementów samochodu (szczególnie instalacji
elektrycznej i układu chłodzenia), usunąć ewentualne zabrudzenia i resztki
izolacji elektrycznej z wnętrza.

Przeprowadzenie kabla do wnętrza samochodu.

W większości samochodów w przegrodzie przedniej istnieją
otwory umożliwiające doprowadzenie przewód grzałki z
komory silnika do wnętrza pojazdu. W niektórych
samochodach otwory takie znajdują się we wnęce koła w
pobliżu słupka „A” i w celu ich wykorzystania konieczne
będzie zdjęcie plastikowego nadkola. Należy pamiętać o
doprowadzeniu przewodów podłączanych do programatora.

Jeśli konieczne jest wywiercenie otworu, to należy uprzednio
sprawdzić, co znajduje się z obu stron blachy w miejscu
planowanego otworu. Nie należy wiercić otworów we
wzmocnieniach

konstrukcyjnych

i

w

półkach

zgrzewalniczych. Średnica otworu winna wynosić 20mm.
Przy wierceniu należy szczególnie uważać, by nie uszkodzić
elementów samochodu takich jak wiązki elektryczne i
przewody hamulcowe. Wszelkie uszkodzenia lakieru należy zamalować farbami
zatwierdzonymi przez producenta samochodu, by nie narazić klienta na problemy z
gwarancją na samochód. Kabel należy osadzić w gumowej zatyczce, która uszczelni
otwór.

Należy sprawdzić poprawność osadzenia zatyczki, by uniknąć przecieków wody do
wnętrza. Kabel należy ułożyć tak, by wznosił się wchodząc z przedziału silnikowego
(1) do wnętrza (2), co zapobiegnie ściekaniu wody po kablu do wnętrza pojazdu.

Przy wierceniu należy szczególnie uważać, by nie uszkodzić elementów
samochodu takich jak wiązki elektryczne i przewody hamulcowe. Nie należy
wiercić

otworów

we

wzmocnieniach

konstrukcyjnych

i

w

półkach

zgrzewalniczych.

Instalacja ogrzewacza wnętrza

Ogrzewacz wnętrza i jego gniazdko należy zamontować w starannie wybranym
miejscu przy użyciu dostarczonego wspornika.

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

-6-

1

2

3

2

1.5

cm

Należy rozważyć kilka możliwości zamontowania ogrzewacza wnętrza.
Ogrzewacz należy przymierzyć pod schowkiem po stronie pasażera, między prawym
nadkolem i słupkiem „A”, po prawej stronie konsoli centralnej. Strumienia powietrza
nie należy kierować w dół. Zawsze należy zachować odległości od elementów wnętrza
samochodu, które podano na szkicach zamieszczonych poniżej.

Wspornik ogrzewacza jest dostosowany do zamontowania także na nierównych
powierzchniach. Wspornik jest przykręcany z użyciem odpowiednio dobranej
kombinacji tulejek dystansowych (1). Można też przeciąć cienkie łączenia i odgiąć
półkę montażową. Duża ilość otworów montażowych służy wybraniu takiego sposobu
przykręcenia wspornika, by punkty mocowania były położone możliwie daleko od
siebie. W zestawie znajdują się wkręty potrzebne do przykręcenia wspornika. Przed
montażem należy wyłamać wszystkie tuleje dystansowe. Ogrzewacz jest mocowany
do wspornika przez wsunięcie i zaczepienie w
pozycji roboczej (2).

Ogrzewacz wnętrza musi być

umieszczony tak, by nie zagrażał
bezpieczeństwu pasażerów w razie
wypadku lub awaryjnego hamowania.

Podgrzewacz wnętrza musi być podłączony do
uziemionego gniazdka DEFA zamocowanego
w przedziale pasażerskim i dalej poprzez kable
DEFA do mini-gniazda, do którego podłączany jest kabel zasilający. W układzie
ogrzewania należy używać wyłącznie oryginalnych kabli i wtyczek DEFA. Drugi
koniec kabla zasilającego mini-gniazdo DEFA musi być podłączony do gniazda z
uziemieniem.

!

zimne powietrze

podgrzane powietrze

2

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

-7-

Przed przystąpieniem do montażu wspornika należy upewnić się, że wkręty nie
uszkodzą przewodów elektrycznych i modułów znajdujących się z drugiej strony
powierzchni, do której ma być zamocowany wspornik.

Instalacja mini-gniazda DEFA i przewodów połączeniowych.

Instalacja mini-gniazda DEFA w otworze.

Gniazdo należy zamontować tak, by było jak najmniej narażone na
rozpryskiwane błoto i wodę, uszkodzenia mechaniczne przy drobnych
obtarciach nadwozia i tak, by podłączenie kabla sieciowego było maksymalnie
ułatwione. Jeśli powierzchnia montażowa nie jest płaska, to należy użyć pierścienia
montażowego. O-ring winien być umieszczony w rowku plastikowej nakrętki gniazda
lub pierścienia montażowego, jeśli zostanie on użyty. W miejscu mocowania gniazda
należy wykonać otwór o średnicy

∅

24,5mm i

wykonać rowek ustalający o średnicy

∅

3mm

(używając narzędzia specjalnego 460840). Przed
wierceniem otworu należy upewnić się, że z tyłu
jest dość miejsca na umieszczenie gniazda i
nakrętki, oraz prawidłowe poprowadzenie kabla. Przy wierceniu należy zadbać , by
nie doszło do uszkodzenia jakichkolwiek elementów samochodu mieszczących się za
wierconym otworem. Mini-gniazdo można pomalować na kolor nadwozia samochodu.

Montaż gniazda na wsporniku.
Gniazdo może być umieszczone zarówno pod, jak i
nad wspornikiem. Gniazdo można obracać wokół osi
we wsporniku, wybierając pożądane położenie. Po
zamocowaniu zawiasa osłony gniazda powinna
znajdować się u góry. Dopuszczalne jest obrócenie gniazda o 90

O

od tego położenia,

natomiast nie należy mocować gniazda zawiasą skierowaną do dołu.

Odpływ wody.
Zarówno przy mocowaniu gniazda w otworze, jak i do
wspornika, należy skierować je nieco w dół, by umożliwić
wyciekanie wody dostającej się do wnętrza. Jeśli gniazdo
musi być skierowane do góry, to BEZWZGLĘDNIE
należy wyciąć najniżej położoną z trzech zatyczek w celu utworzenia otworu
drenażowego. Wyciętej części nie należy wciskać do wnętrza gniazda.

Uziemienie.
Przewód uziemiający (w czarnej izolacji z końcówką
oczkową) MUSI być zamocowany do nadwozia w
miejscu gwarantującym dobre i trwałe połączenie.
Jeśli połączenie dokonywane jest do malowanej
części nadwozia, to farba w tym miejscu MUSI zostać dokładnie usunięta.

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

-8-

(1)

(2)

Pomiędzy nadwoziem i końcówką przewodu oraz pod łbem śruby należy umieścić
podkładki zębate zapewniające dobry kontakt elektryczny.
Kable i gniazdka połączeniowe.

Łącząc kable należy je mocno ścisnąć, by
O-ring umieszczony w końcówce męskiej
mógł zapewnić szczelność połączenia.
Przed

połączeniem

kabli

należy

sprawdzić, czy O-ring jest prawidłowo umieszczony w swoim rowku. W komorze
silnikowej kable należy poprowadzić w rozsądnej odległości od źródeł wysokiej
temperatury (wydech, turbina, chłodnica) oraz elementów ruchomych (koła pasowe,
wentylator) i starannie zamocować opaskami zaciskowymi. Miejsca połączeń winny
być wolne od naprężeń gnących.

Ładowarka akumulatora.

Ładowarkę

należy podłączyć zgodnie ze schematem

zamieszczonym na stronie 2 niezależnie od tego, czy
podłączany będzie panel sterujący. Podłączenie do bieguna „+”
akumulatora należy bezwzględnie wykonać poprzez załączony
bezpiecznik. Ładowarkę należy przykręcić do nadwozia
wykorzystując otwór montażowy w jej dolnej części lub
dokonać mocowania za pomocą opasek zaciskowych.

Kable z gniazd należy wyprowadzić, jak pokazano na rysunku
(1)

bez

ich

zaginania

przy

gniazdach

ładowarki.

Wyprowadzenie kabli w sposób oznaczony (2) nie
jest dopuszczalny.
Ładowarki nie należy umieszczać w bezpośrednim
sąsiedztwie gorących elementów silnika, jak kolektor
wydechowy, turbosprężarka czy chłodnica. Należy
też zachować rozsądny odstęp od elementów
ruchomych, jak wentylator chłodnicy, koła pasowe i
drążki kierownicze i pamiętać o ruchach pracującego
silnika, na które pozwalają poduszki mocujące silnik.
Ładowarek nie wolno łączyć szeregowo czy równolegle celem zwiększenia napięcia
(do 24V), bądź zwiększenia prądu ładowania. Ładowania akumulatora nie należy
przeprowadzać w małych zamkniętych pomieszczeniach, gdyż grozi to wybuchem.
Temperatura akumulatora w czasie ładowania nie powinna przekraczać +40ºC.
Ładowarki nie wolno otwierać ani wiercić otworów w jej obudowie.

Ładowarkę należy zamocować gniazdami przewodów do dołu i
przykręcić wkrętem, bądź zamocować opaskami zaciskowymi.

!

2

1

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

-9-

Programator

_

+

+

-

IGNITION SWITCH

BLUE

BLACK

YELLOW

G

R

E

E

N

RED

CONTROL UNIT

FUSE

OUTSIDE TEMP.
SENSOR

BATTERY CHARGER

5A

R

E

D

G

R

E

E

N

Y

E

L

L

O

W

B

L

A

C

K

B

L

U

E

CZERWONY

NIEBIESKI

CZARNY

ś

ÓŁTY

WŁ

Ą

CZNIK ZAPŁONU

BEZPIECZNIK

ŁADOWARKA AKUMULATORA

CZUJNIK TEMPERATURY

ZEWN

Ę

TRZNEJ

C

Z

E

R

W
O

N

Y

Z

IE

L

O

N

Y

ś

Ó

Ł

T

Y

C

Z

A

R

N

Y

N

IE

B

IE

S

K

I

Z

IE

L

O

N

Y

PROGRAMATOR

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

-10-

Wiązka programatora podłączona jest do
gniazdka znajdującego się pod pokrywą na
spodzie jego obudowy, po podłączeniu
przewód czerwony powinien znaleźć się w
miejscu oznaczonym (1) na rysunku obok.
Zamykając pokrywę należy umieścić osłonę
wiązki (2) pod pokrywą w ten sposób, by
kołnierz (3) chroniący wiązkę przed
wyrwaniem z gniazda znalazł się również
pod tą pokrywą.
Należy znaleźć najbardziej odpowiednie miejsce w zasięgu wzroku i rąk kierowcy na
umieszczenie programatora. Najczęściej takie miejsce znajdziemy na desce
rozdzielczej po lewej lub prawej stronie
kolumny kierownicy lub na konsoli centralnej.
Jeśli nie ma potrzeby korzystania z odczytu
temperatury

zewnętrznej

i

napięcia

akumulatora, to programator można umieścić
pod osłoną przeciwsłoneczną. Powierzchnię, do
której ma być przymocowany programator
należy odtłuścić pamiętając, że niektóre
rozpuszczalniki

(jak

aceton)

mogą

nieodwracalnie

uszkodzić

powierzchnię

plastikowych elementów wnętrza. Programator
należy przykleić za pomocą załączonej taśmy
dwustronnie klejącej.

Pokrywa

gniazda

programatora

nie

jest

symetryczna i może być otwierana tylko z jednej strony.

Czujnik temperatury zewnętrznej należy umieścić w okolicy przedniego zderzaka
samochodu możliwie daleko od źródeł wysokiej temperatury zakłócających pomiar
temperatury otoczenia.

RED

CZERWONY

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

Instrukcja Montażu

-11-

Reklamacje gwarancyjne.

Reklamacje nie mogą być uwzględnione, jeżeli uszkodzenie zostało spowodowane:

•

normalnym zużyciem elementów

•

błędami montażowymi

•

brakiem przeglądów, brakiem dbałości użytkownika lub niewłaściwym
użyciem

•

użyciem nieoryginalnych elementów w układzie

•

naprawami wykonanymi przez osoby nieupoważnione lub
modyfikacjami, na które DEFA nie wyraziła pisemnie swojej zgody

•

uszkodzeniem produktów po wysyłce do odbiorcy

Reklamacje należy zgłaszać do:

Adres:

Inter Cars S.A.

Cząstków Maz.

ul. Gdańska 15

05-152 Czosnów

Telefon:

Fax:

e-mail:

+ 48 22 714-17-17

+ 48 22 714-17-15

[e-mail]

Do reklamacji musi by

ć

doł

ą

czona kopia rachunku zakupu i karta

gwarancyjna.