Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

1

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

Dość częstym problemem występującym w naszych alternatorach jest (jak wykazują nasze

obserwacje) uszkodzenie jednej z diod mostka prostowniczego. Poniżej zamieszczamy opis
postępowania podczas wymiany diod.
Przed rozpoczęciem pracy należy posiadać (w zależności od zakresu pracy):
- diody wysokoprądowe – cena ok. 7-10zł/szt;
- diody niskoprądowe – cena ok. 30gr/szt;
- podstawowe narzędzia (śrubokręt, klucz nasadowy 8mm);
- papier ścierny do przetarcia pierścienie ślizgowych wirnika;
- miernik;
- lutownicę

Oto obiekt naszej rozprawki – alternator firmy Magneton, w tym przypadku 70 A, gdyż taki

zamontowany jest w Felicii z silnikiem 136M.
Robotę zaczynamy od odkręcenia śrub od strony wentylatora i koła pasowego.

Następnie obracamy alternator o 180 stopni i odkręcamy śruby mocujące regulator napięcia oraz
mostek prostowniczy.

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

2

Następnym krokiem jest rozłożenie alternatora na 3 główne części.

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

3

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

4

I oto co jest meritum naszej rozprawy – tak zwany mostek diodowy. Składa się on z dwóch a w
zasadzie trzech rodzajów diod, które zostaną pokazane w dalszej części.

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

5

Rozlutowujemy wszelkie połączenia, po to aby zweryfikować która dioda jest zepsuta, ale jest to też
konieczne do tego aby po weryfikacji diod mieć możliwość ich wymiany.

Tak wygląda rozłożony mostek diodowy. Podczas demontażu należ uważać żeby nie pogubić
plastikowych przekładek-izolatorów. Należy też dokładnie zapamiętać ich położenie.

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

6

Zlokalizowanie uszkodzonej diody jest stosunkowo proste – należy dokonać pomiaru miernikiem
(nóżki diod MUSZĄ być przy tej czynności odlutowane od układu). Na tym obrazku pokazane jest jak
zachowuje się zepsuta dioda. Jest to jedno z dwóch możliwych zachowań zepsutej diody. Zła dioda
przepuszcza napięcie lub go nie przepuszcza w obydwu kierunkach

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

7

Oto przykład diod zastosowanych w mostku diodowym. Niskoprądowe – z prawej strony (z długimi
nóżkami) oraz wysokoprądowe - te czarne cylindry metalowej obudowie. Podczas montażu należy
zwrócić uwagę na polaryzację diod (jedna część mostka to diody „przepuszczające w jedną stronę ,
natomiast druga – w przeciwną), trzeba się upewnić przed montażem (!!!)

.

Dalej – wybijamy zepsutą diodę ze stelaża, najlepiej kluczem nasadowym o odpowiednim rozmiarze –
ucierpi wtedy tylko dioda.

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

8

Następnie nabijamy nowe diody w to samo miejsce – przypominam, po upewnieniu się co do
polaryzacji oraz szczególnej ostrożności podczas nabijania – bardzo łatwo uszkodzić diodę

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

9

W przypadku niesprawności diod niskoprądowych wymiana jest dużo łatwiejsza

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

10

Składamy teraz mostek do kupy, w odwrotnej kolejności niż rozkładaliśmy. Tutaj na zdjęciu jest
mostek z alternatora Magneton 90 A, ma więcej diod.

Alternator składamy, montujemy w aucie i cieszymy się jazdą...... aż do następnego razu ;)

A teraz kilka przydatnych informacji
W Felicjach 1,3 zastosowano alternatory typu Magneton 55 A i 70 A. Były jeszcze takie dziwadła jak
Magnetony 90 A stosowane w Feliciach 1,3 ze wspomaganiem i klimatyzacją. Na kąciku
posiadaczami wspomagania układu kierowniczego w F-13 są kolega Warszawa i Gripen. Jeżeli
chodzi o F-16 i F-19 to jest tam alternator Bosch.
Dobrym źródłem informacji jest strona producenta alternatorów, na której znajdziemy katalog
produktów (http://www.magneton.cz/en/katalog/)

MAGNETON a. s.
Hulínská 4
767 53 Kroměříž
Czech Republic
[phone]
[phone]

[e-mail]

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

11

AUTORZY NINIEJSZEGO OPRACOWANIA NIE PONOSZĄ śADNEJ ODPOWIEDZIALNOŚCI
ZA EWENTUALNE SZKODY ORAZ KŁOPOTY TECHNICZNE POWSTAŁE W WYNIKU
STOSOWANIA SIĘ DO NINIEJSZEGO OPISU!!!
MY GO ZASTOSOWAIŚMY I NASZE AUTA JESZCZE JEśDśĄ ALE WSZYSTKO ROBISZ NA
WŁASNE RYZYKO ;-)

Copyright by Gripen & MIDO